காரில் இரண்டாம் நிலை ஏர்பேக் என்றால் என்ன?
இரண்டாம் நிலை ஏர்பேக் என்பது, பயணிகள் இருக்கைக்கு நேராக ஒரு மேடையில் நிறுவப்பட்ட, ஏர்பேக் அமைப்பின் (SRS) ஒரு பகுதியாகும், இது செயலற்ற பாதுகாப்பிற்கான ஒரு துணை சாதனமாகும். இது விரைவாக காற்றை ஊதி, மோதலின் போது பயணிகளின் செயலற்ற தாக்கத்தை குறைக்க, ஒரு காற்று மெத்தையை உருவாக்குவதன் மூலம் செயல்படுகிறது, தலை மற்றும் மார்பு காயத்தைக் குறைக்கிறது, அதே நேரத்தில் பயணிகள் கூறுகளுடன் மோதுவதைத் தடுக்கிறது.
வேலை செய்யும் கொள்கை
ஒரு வாகனம் ஒரு குறிப்பிட்ட தீவிர மோதலுக்கு உள்ளாகும்போது, மோதல் சென்சார் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு (ECU) தூண்டி எரிவாயு ஜெனரேட்டரை விரைவாக வாயுவை உற்பத்தி செய்ய அறிவுறுத்தும், இதனால் காற்றுப்பை 0.01 முதல் 0.11 வினாடிகளுக்குள் வீங்கி, குஷனிங் காற்று குஷனை உருவாக்கத் தொடங்கும். மோதலில் பயணிப்பவர்களுக்கு காயம் ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்க காற்றுப் பைகள் சீட் பெல்ட்களுடன் இணைந்து செயல்படுகின்றன.
வரலாற்று பின்னணி மற்றும் ஆரம்பகால பயன்பாடுகள்
ஆரம்பகால ஏர்பேக்குகள் முக்கியமாக ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் இருக்கைகளிலும், வாகனத்தின் பக்கவாட்டுப் பகுதிகளிலும், முன்பக்க மோதல்களைத் தடுக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டன. தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்துடன், ஏர்பேக் அமைப்புகள் மிகவும் விரிவான பாதுகாப்பை வழங்குவதற்காக உருவாகியுள்ளன.
Youdaoplaceholder0 ஒரு காரில் முன்பக்க பயணிகள் ஏர்பேக்கின் முக்கிய செயல்பாடு, மோதல் ஏற்பட்டால் விரைவாக வீங்கி, பயணிகளின் தலை மற்றும் மார்பை நேரடி தாக்கத்திலிருந்து பாதுகாத்து, காயத்தின் அளவைக் குறைப்பதன் மூலம் ஒரு இடையக மண்டலத்தை உருவாக்குவதாகும். செயலற்ற பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் முக்கிய அங்கமாக Youdaoplaceholder0, இருக்கை பெல்ட்களுடன் இணைந்து தலையில் காயம் ஏற்படும் விகிதங்களை 25% ஆகவும், முகத்தில் காயம் ஏற்படும் விகிதங்களை 80% ஆகவும் குறைக்கிறது.
Youdaoplaceholder0 மையப் பாதுகாப்பு பொறிமுறை
Youdaoplaceholder0 மோதல் தாங்கல் கொள்கை: மோதல் சென்சார் தாக்க விசை நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பை மீறுவதைக் கண்டறிந்தால் (பொதுவாக 18 கிராம் முடுக்கம் மாற்றம் மற்றும் 10 மி.வி. கால அளவு) எரிவாயு ஜெனரேட்டர் 30 மி.வி.களுக்குள் பணவீக்கத்தை நிறைவு செய்கிறது, இது பயணிகளின் முன்னோக்கிய மந்தநிலையைத் தாங்க ஒரு மீள் காற்று மெத்தையை உருவாக்குகிறது.
Youdaoplaceholder0 படிநிலை தூண்டுதல் உத்தி :
குறைந்த வேக மோதல்களின் போது, முதல்-நிலை எரிவாயு ஜெனரேட்டர் மட்டுமே பற்றவைத்து, நெகிழ்வான இடையகத்தை அடைய குறைந்த வாயுவை உருவாக்குகிறது.
அதிவேக மோதல் ஏற்படும் போது, இடையக விளைவை அதிகரிக்க இரண்டாம் நிலை ஜெனரேட்டர் தாமதத்துடன் (சுமார் பத்து முதல் நூற்றுக்கணக்கான மில்லி விநாடிகள் வரை) தொடங்குகிறது.
பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகள்
Youdaoplaceholder0 தேவையான இனச்சேர்க்கை சாதனங்கள் :
இதை சீட் பெல்ட்டுடன் சேர்த்துப் பயன்படுத்த வேண்டும். இதை மட்டும் பயன்படுத்துவதால் இரண்டாம் நிலை காயம் ஏற்படக்கூடும்.
சீட் பெல்ட் கட்டப்படாதபோது, ஏர்பேக்கின் ட்ரிகர் த்ரெஷோல்ட் குறைகிறது, இதனால் அது வெடிக்கும் வாய்ப்பு அதிகம்.
Youdaoplaceholder0 சிறப்பு மக்கள்தொகைக்கு எதிரான பாதுகாப்பு :
12 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகள் இரண்டாம் நிலை ஏர்பேக் பூட்டுதல் செயல்பாட்டை செயல்படுத்த வேண்டும் (இது சுற்று அல்லது அழுத்தத்தை உணர்தல் மூலம் தானாகவே மூடப்படும்).
140 செ.மீ உயரத்திற்குக் குறைவான பயணிகள் முன் வரிசையில் அமர்வதைத் தவிர்க்க வேண்டும்.
Youdaoplaceholder0 கணினி பராமரிப்பு தேவைகள் :
பழுதுபார்த்த பிறகு ஏர்பேக் அமைப்பின் செயல்திறனை சோதிக்க வேண்டும்.
மோதலுக்குப் பிறகு காற்றுப் பை செயல்படவில்லை என்றால், முழு சாதனங்களையும் மாற்ற வேண்டும்.
ஏர்பேக் செயலிழப்புகளைச் செயல்படுத்தலாம், ஆனால் அது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. கார் உரிமையாளர் பொருத்தமான நேரத்தில் காரை நிறுத்திவிட்டு, கார் பேட்டரியின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை முனையங்களை மீண்டும் இணைக்க ஒரு பாதுகாப்பான இடத்தைக் கண்டுபிடிக்கலாம். கம்பிகள் இணைக்கப்பட்ட பிறகு ஏர்பேக் எச்சரிக்கை விளக்கு இனி ஒளிரவில்லை என்றால், வாகனத்தை தொடர்ந்து பயன்படுத்தலாம். இருப்பினும், எச்சரிக்கை விளக்கு அணையவில்லை என்றால், ஏர்பேக் சென்சாரில் சிக்கல் இருக்கலாம்.
ஆட்டோமொடிவ் ஏர்பேக் அமைப்பில் சென்சார்கள், ஏர்பேக்குகள், இண்டிகேட்டர் விளக்குகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கணினிகள் போன்றவை உள்ளன. ஏர்பேக் வேலை செய்யும் போது, அதே நேரத்தில் மற்றொரு அமைப்பு அதன் செயல்பாட்டைக் கண்காணித்து வருகிறது.
ஒரு காற்றுப்பையின் ஊதுதல் செயல்முறை, இரசாயனப் பொருட்களின் வேதியியல் எதிர்வினை மூலம் வாயுவை உருவாக்குகிறது. இந்தச் செயல்பாட்டின் போது, இரசாயனப் பொருட்கள் ஈரமாகி, சுற்றுவட்டத்தில் உள்ள பல்வேறு பிளக்குகள், தரை கம்பிகள் போன்றவை தளர்வாகலாம். சென்சார்களும் செயலிழக்கக்கூடும், முதலியன. சுருக்கமாகச் சொன்னால், ஒரு காரின் பிற முக்கிய கூறுகளைப் போலவே, காற்றுப்பை அமைப்பும் சிக்கல்களைச் சந்திக்கக்கூடும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
