காரின் பின்புற இழுவைக் கை என்பது என்ன?
டிரெய்லிங் ஆர்ம் என்பது பின் சக்கரங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சஸ்பென்ஷன் அமைப்பாகும். இது வாகனத்தின் பிரதான ஷாஃப்டை, அச்சின் முன்புறத்தில் இருந்து ஒரு கை வழியாக அச்சுடன் இணைக்கிறது. டிரெய்லிங் ஆர்ம் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பை முழு டிரெய்லிங் ஆர்ம் மற்றும் அரை டிரெய்லிங் ஆர்ம் எனப் பிரிக்கலாம். முந்தைய அமைப்பில், அச்சை வாகனத்தின் உடற்பகுதிக்கு இணையாக வைத்திருக்க ஸ்பிண்டில் செங்குத்தாக நகரும். இதன் சாய்வுக் கோணம் நிலையானது மற்றும் ஷாக் அப்சார்பரில் வளைவு அழுத்தம் இருக்காது. இது அதிக இடப் பயன்பாடு, குறைந்த உராய்வு மற்றும் வலுவான பிரேக்கிங் நிலைத்தன்மை போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால், போதுமான வடிவியல் கட்டுப்பாட்டுத் துல்லியம் இல்லாமை மற்றும் பலவீனமான உருள்-எதிர்ப்புத் திறன் போன்ற குறைபாடுகளையும் கொண்டுள்ளது.
கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
டிரெய்லிங் ஆர்ம் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் மையக் கட்டமைப்பு, இடது மற்றும் வலது நீளவாட்டுப் புயங்களை முறுக்குக் கற்றைகள் மூலம் ஒன்றாகப் பற்றவைப்பதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது. இது சார்பற்ற சஸ்பென்ஷன் வகையைச் சேர்ந்ததாக இருந்தாலும், சார்பற்ற சஸ்பென்ஷனின் சில பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த சஸ்பென்ஷன், ஒரு திடமான இழுவைப் புயத்தின் மூலம் சக்கரங்களை உடற்பகுதியுடன் இணைக்கிறது மற்றும் அதிர்வு உறிஞ்சிகள் மற்றும் சுருள்வில்களைக் கொண்டு அதிர்வுகளைத் தணிக்கிறது.
முழு இழுவைக் கை (பின்புறம் நேராக) மற்றும் அரை இழுவைக் கை (பின்புறம் சாய்வாக) ஆகியவை இதன் முக்கிய வடிவங்களாகும். முந்தையதின் பிரதான தண்டு சுழற்சி அச்சு, வாகன உடலின் மையக்கோட்டிற்குச் செங்குத்தாக இருக்கும், அதேசமயம் பிந்தையதின் அச்சு மையக்கோட்டிற்குச் சாய்வாக இருக்கும்.
நன்மைகள், தீமைகள் மற்றும் பயன்பாட்டுச் சூழ்நிலைகள்
டிரெய்லிங் ஆர்ம் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் நன்மைகளில் அதிக இடப் பயன்பாடு, குறைந்த உராய்வு மற்றும் வலுவான பிரேக்கிங் நிலைத்தன்மை ஆகியவை அடங்கும். இருப்பினும், போதுமான வடிவியல் கட்டுப்பாட்டுத் துல்லியம் இல்லாமை, பலவீனமான உருளல் எதிர்ப்புத் திறன், மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறைவான சௌகரியம் மற்றும் கையாளுதல் போன்ற குறைபாடுகளையும் இது கொண்டுள்ளது.
இந்த சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு முக்கியமாக சிறிய கார்கள் மற்றும் குறைந்த விலை எஸ்யூவி-களின் பின்புற சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
வரலாற்றுப் பின்னணி மற்றும் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சி
வாகனங்களின் வரலாற்றில், குறிப்பாக தனித்த பின்புற சஸ்பென்ஷன்கள் இன்னும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படாத காலகட்டத்தில், டிரெய்லிங் ஆர்ம் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பிடித்திருந்தது. இது பல நடுத்தர மற்றும் உயர் ரக மாடல்களுக்கு ஒரு பொதுவான பின்புற சஸ்பென்ஷன் வடிவமாக இருந்தது. தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியுடன், சௌகரியத்தையும் கையாளுதலையும் மேம்படுத்துவதற்காக இணைப்புகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம், சில மாடல்கள் மல்டி-லிங்க் கட்டமைப்பாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
பின்புற இழுவைக் கைப்பிடியின் முக்கியப் பணிகளில், வாகனத்தின் உடற்பகுதியைத் தாங்குதல், அதிர்வுகளை வடிகட்டுதல், சக்கரங்களை உடற்பகுதியுடன் இணைத்தல் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான கையாளுதலையும் சௌகரியத்தையும் வழங்குதல் ஆகியவை அடங்கும். குறிப்பாக:
வாகனத்தின் உடற்பகுதியைத் தாங்குதல்: இழுக்கும் கைப்பிடியானது சக்கரங்களை வாகனத்தின் உடற்பகுதியுடன் உறுதியாக இணைத்து, வாகனம் ஓட்டும்போது அதன் உடற்பகுதியை நிலையாகத் தாங்குவதையும், வாகனத்தின் உடற்பகுதி அதிகப்படியாக அதிர்வதைத் தடுப்பதையும் உறுதி செய்கிறது.
அதிர்வுகளை வடிகட்டுதல்: இழுவைக் கை, அதிர்வு உறிஞ்சிகள் மற்றும் சுருள்வில்களுடன் இணைந்து, சாலையில் உள்ள சில சிறிய மேடு பள்ளங்களை திறம்பட வடிகட்டி, ஒப்பீட்டளவில் வசதியான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது. இருப்பினும், அதிக அதிர்ச்சியின் கீழ், சில அதிர்வுகள் வாகனத்திற்குள் கடத்தப்பட்டு பயண வசதியைப் பாதிக்கக்கூடும்.
சக்கரங்களை உடற்பகுதியுடன் இணைத்தல்: சக்கரங்களை உடற்பகுதியுடன் இணைக்கும் ஒரு பாகமாகிய இழுவைக் கை, வாகனம் ஓட்டப்படும்போது ஒரு நிலையான வடிவியல் உறவைப் பராமரிப்பதை உறுதிசெய்கிறது மற்றும் சக்கரங்களுக்கும் உடற்பகுதிக்கும் இடையில் ஏற்படும் அதிகப்படியான சார்பு இயக்கத்தைத் தடுக்கிறது.
கையாளுதல் மற்றும் சௌகரியம்: டிரெய்லிங் ஆர்ம் பின்புற சஸ்பென்ஷன், கையாளுதல் மற்றும் சௌகரியத்தைப் பொறுத்தவரை சராசரியாக உள்ளது. நேர்கோட்டில் ஓட்டும்போது இது நிலையான ஆதரவை வழங்க முடியும், ஆனால் வளைவுகளில் பாடி ரோல் நிகழ்வு மிகவும் வெளிப்படையாகத் தெரியலாம். ஸ்பிரிங்குகள் மற்றும் ஷாக் அப்சார்பர்களின் கடினத்தன்மையை சரிசெய்வதன் மூலம், கையாளுதலை ஓரளவிற்கு மேம்படுத்தலாம் மற்றும் ரோலைக் குறைக்கலாம்.
மேலும், இந்தக் கைப்பிடி கச்சிதமானது மற்றும் உட்புறத்தில் அதிக இடத்தை எடுத்துக்கொள்ளாது என்பதால், இது சிறிய கார்கள் மற்றும் பின்புற இடத்திற்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கும் மாடல்களுக்குப் பொருத்தமானதாக அமைகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
