ஒரு காரின் பின்புற அச்சு அசெம்பிளி என்றால் என்ன?
ஒரு காரின் பின்புற அச்சு அசெம்பிளி என்பது இரண்டு பின்புற சக்கரங்களை இணைக்கும் ஒரு சாதனமாகும். இதன் முக்கிய செயல்பாடுகள் சக்கரங்களை ஆதரிப்பது, சக்தியை கடத்துவது (இயக்கி அல்லது ஆதரவு) மற்றும் சாலை தாக்கத்தை சிதறடிப்பது. அதன் கட்டமைப்பு வகை வாகனத்தின் இயக்கி வடிவத்தைப் பொறுத்தது: பின்புற சக்கர இயக்கி காரின் பின்புற அச்சு ஒரு இயக்கி அச்சு ஆகும், இது ஓட்டுதல், வேகத்தை குறைத்தல் மற்றும் வேறுபடுத்தல் ஆகிய செயல்பாடுகளை மேற்கொள்ள வேண்டும். பின்புற சக்கர இயக்கி அல்லாத வாகனத்தின் பின்புற அச்சு வெறும் ஒரு ஆதரவு அச்சு மற்றும் சுமைகளைத் தாங்குவதற்கு மட்டுமே பொறுப்பாகும்.
மைய அமைப்பு
Youdaoplaceholder0 டிரைவ் ஆக்சில் (பின்புற சக்கர இயக்கி): இது பிரதான குறைப்பான், வேறுபாடு, அரை தண்டு கியர் மற்றும் அரை தண்டு போன்ற கூறுகளை உள்ளடக்கியது, மேலும் இடது மற்றும் வலது சக்கரங்களுக்கு சக்தியை விநியோகிப்பதற்கும் வேறுபட்ட இயக்கத்தை அடைவதற்கும் பொறுப்பாகும்.
Youdaoplaceholder0 ஆதரவு அச்சு (பின்புற சக்கர இயக்கி அல்லாத வாகனங்கள்): அரை தண்டுகள், பிரேக்குகள் மற்றும் பிற கூறுகளால் மட்டுமே ஆனது, இது முக்கியமாக வாகன உடல் எடை மற்றும் அடிப்படை பிரேக்கிங்கை ஆதரிக்கும் செயல்பாடுகளை மேற்கொள்கிறது.
வகைப்பாடு அடிப்படை
இடைநீக்க வகையைப் பொறுத்து இது மூன்று வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது:
Youdaoplaceholder0 சுயாதீனமற்ற சஸ்பென்ஷன் (லீஃப் ஸ்பிரிங் சஸ்பென்ஷன் போன்றவை) : ஒருங்கிணைந்த அச்சு அமைப்பு, பெரும்பாலும் லாரிகள் அல்லது ஆஃப்-ரோடு வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
Youdaoplaceholder0 சுயாதீன சஸ்பென்ஷன் (மேக்பெர்சன் போன்றவை) : அரை-அச்சு அமைப்பு, பெரும்பாலும் செடான்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது
வேலை செய்யும் கொள்கை
இயந்திர சக்தி, டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் பின்புற அச்சின் பெரிய கியர் வட்டுக்கு (வேறுபாடு) கடத்தப்படுகிறது. ஸ்டீயரிங்கின் போது இருபுறமும் உள்ள சக்கரங்களுக்கு இடையிலான வேக வேறுபாடு, வேறுபாட்டிற்குள் அமைக்கப்பட்ட கியர் மூலம் அடையப்படுகிறது, இறுதியில் சக்கரங்கள் அரை தண்டு மூலம் சுழல இயக்கப்படுகின்றன.
பின்புற அச்சு என்பது ஒரு வாகனத்திற்கு சக்தியை கடத்தும் பின்புற இயக்கி தண்டின் கூறுகளைக் குறிக்கிறது. இது இரண்டு அரை பாலங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அரை பாலங்களில் வேறுபட்ட இயக்கத்தைச் செய்ய முடியும். அதே நேரத்தில், இது சக்கரங்களை ஆதரிக்கவும் பின்புற சக்கரங்களை இணைக்கவும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சாதனமாகும். வாகனம் முன் அச்சால் இயக்கப்பட்டால், பின்புற அச்சு வெறும் பின்தொடர்பவர் அச்சு மட்டுமே, சுமைகளைச் சுமக்க மட்டுமே உதவுகிறது. முன் அச்சு ஒரு இயக்கி அச்சு இல்லையென்றால், பின்புற அச்சு ஒரு இயக்கி அச்சு ஆகும். இந்த நேரத்தில், சுமை தாங்கும் செயல்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, இது ஓட்டுதல், வேகத்தைக் குறைத்தல் மற்றும் வேறுபடுத்துதல் ஆகியவற்றிற்கும் உதவுகிறது. இது நான்கு சக்கர இயக்கி என்றால், பின்புற அச்சின் முன் ஒரு பரிமாற்ற வழக்கு பொதுவாக உள்ளது. பின்புற அச்சு ஒருங்கிணைந்த அச்சு மற்றும் அரை அச்சாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. முழு அச்சிலும் இலை வசந்த இடைநீக்கங்கள் போன்ற சுயாதீனமற்ற இடைநீக்கங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் அரை அச்சு மேக்பெர்சன் இடைநீக்கங்கள் போன்ற சுயாதீன இடைநீக்கங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
முன் அச்சு ஒரு டிரைவ் ஆக்சில் இல்லையென்றால், பின்புற அச்சு ஒரு டிரைவ் ஆக்சில் ஆகும். இந்த நேரத்தில், சுமை தாங்கும் செயல்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, இது ஓட்டுதல், வேகத்தை குறைத்தல் மற்றும் வேறுபாட்டைச் செய்வதற்கும் உதவுகிறது. இது நான்கு சக்கர இயக்கி என்றால், பின்புற அச்சின் முன் ஒரு பரிமாற்ற வழக்கு பொதுவாக இருக்கும்.
இயந்திரம் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு சக்தியை கடத்துகிறது, பின்னர் அது பின்புற அச்சில் உள்ள பெரிய கியர் வட்டுக்கு மாற்றப்படுகிறது. டிஃபெரன்ஷியல் ஒரு ஒருங்கிணைந்த அலகு, அதன் உள்ளே: டிஃபெரன்ஷியலில் மேல் மற்றும் கீழ் சிறிய கியர் டிஸ்க்குகள் உள்ளன, நடுவில் ஒரு குறுக்கு நெடுவரிசை மற்றும் மேலே இரண்டு சிறிய கியர்கள் உள்ளன (திரும்பும்போது வேகத்தை சரிசெய்ய இவை உதவுகின்றன). இது நிமிர்ந்து வைக்கப்பட்டுள்ளது, இருபுறமும் இரண்டு சிறிய வட்ட துளைகள் உள்ளன, மேலும் அவற்றில் ஸ்லைடு விசைகள் உள்ளன. நாம் அடிக்கடி பேசும் அரை நெடுவரிசை இந்த துளைகளில் செருகப்படுகிறது. நேர்கோட்டில் ஓட்டும்போது, குறுக்கு நெடுவரிசை நிலையாக இருக்கும், ஆனால் திருப்பும்போது, குறுக்கு நெடுவரிசை இருபுறமும் டயர்களின் வேகத்தை சரிசெய்ய நகர்கிறது, திருப்பும்போது காரின் சூழ்ச்சித்திறனை மேம்படுத்த!
ஜீஃபாங் பிராண்ட் ஹெவி-டூட்டி டிரக்கின் பின்புற அச்சு ஒரு டிரைவ் ஆக்சில் ஆகும், இதன் முக்கிய செயல்பாடு:
கிளட்ச், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் டிரைவ் ஷாஃப்ட் போன்றவற்றால் கடத்தப்படும் எஞ்சினிலிருந்து வரும் சக்தி, அதன் வேகத்தைக் குறைத்து அதன் முறுக்குவிசையை அதிகரிக்க ரிடியூசர் வழியாக அனுப்பப்படுகிறது, பின்னர் இந்த தருணம் அரை தண்டு வழியாக டிரைவ் சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.
காரின் பின்புற அச்சின் சுமையைத் தாங்குங்கள்;
சாலை மேற்பரப்பின் எதிர்வினை விசை மற்றும் எதிர்வினை தருணம் இலை நீரூற்றுகள் மூலம் சட்டகத்திற்கு கடத்தப்படுகின்றன.
ஒரு கார் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது, பின்புற சக்கர பிரேக்குகள் முக்கிய பிரேக்கிங் பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன, மேலும் அது நிறுத்தப்படும்போது, பின்புற சக்கர பிரேக்குகள் பார்க்கிங் பிரேக்கிங்கை உருவாக்குகின்றன.
வாகனத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, பின்புற அச்சு வீட்டின் வென்ட் பிளக்கில் உள்ள சேறு மற்றும் தூசியை அடிக்கடி அகற்ற வேண்டும். காற்றுப்பாதை தடையின்றி இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக பராமரிப்புக்காக ஒவ்வொரு 3,000 கிலோமீட்டருக்கும் சுத்தம் செய்வதற்கும் தடையை நீக்குவதற்கும் இது அகற்றப்பட வேண்டும். காற்றுப்பாதை அடைப்பு அச்சு வீட்டின் உள்ளே அழுத்தம் அதிகரிப்பதைத் தடுக்கவும், இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்பு மற்றும் எண்ணெய் முத்திரையில் எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்கவும் இது செய்யப்படுகிறது. மேலும் மசகு எண்ணெயின் நிலை மற்றும் தரத்தை சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால் அதைச் சேர்க்கவும் அல்லது மாற்றவும். புதிய லோகோமோட்டிவின் கியர் எண்ணெயை 12,000 கிலோமீட்டரில் பராமரிப்பின் போது மாற்ற வேண்டும். அதன் பிறகு, ஒவ்வொரு 24,000 கிலோமீட்டருக்கும் பராமரிப்புக்கு எண்ணெய் தரத்தை சரிபார்க்க வேண்டும். அது நிறம் மாறினால் அல்லது மெல்லியதாக மாறினால், புதிய எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும். குளிர் பகுதிகளில் பயன்படுத்தும்போது, குளிர்காலத்தில் குளிர்கால மசகு எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும். சுமார் 80,000 கிலோமீட்டர் ஓட்டிய பிறகு பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்படும்போது, பிரதான குறைப்பான் மற்றும் வேறுபட்ட அசெம்பிளியை பிரிக்க வேண்டும், பிரிட்ஜ் வீட்டின் உள் குழியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு பகுதியின் நட்டுகளையும் குறிப்பிட்ட முறுக்குவிசைக்கு ஏற்ப இறுக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு கியரின் மெஷிங் கிளியரன்ஸ் மற்றும் பல் மேற்பரப்பில் உள்ள தொடர்பு குறிகளை சரிசெய்ய வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
