கார் தெர்மோஸ்டாட் அசெம்பிளி என்றால் என்ன?
வாகன தெர்மோஸ்டாட் அமைப்பு (தெர்மோஸ்டாட் அசெம்பிளி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது ஒரு தானியங்கி வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டுக் கருவியாகும். இது வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்தின் கொள்கையின் மூலம் குளிரூட்டியின் பாய்வுப் பாதையை ஒழுங்குபடுத்துகிறது மற்றும் இயந்திரத்தின் வெப்ப வெளியேற்றத் திறனைச் சரிசெய்கிறது.
முக்கிய செயல்பாடு
குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையின் அடிப்படையில், குளிரூட்டி சுழற்சிப் பாதையை மாற்றுவதற்காக ரேடியேட்டர் குழாய்களைத் தானாகவே திறக்கவும் அல்லது மூடவும்.
குறைந்த வெப்பநிலை நிலை: ரேடியேட்டர் குழாய்கள் மூடப்படுவதால், குளிரூட்டியானது இயந்திரத்தினுள் சிறிதளவு சுழன்று விரைவாகச் சூடாகிறது.
உயர்-வெப்பநிலை நிலை: ரேடியேட்டர் குழாய்களைத் திறக்கவும், அப்போது குளிரூட்டியானது பெரிய சுழற்சிக்குள் நுழைந்து வெப்பச் சிதறலை மேம்படுத்துகிறது.
கட்டமைப்பு வகை
பொதுவான வகை மெழுகு தெர்மோஸ்டாட் ஆகும், இது உள்ளே வெப்பநிலை உணரும் உறுப்பைக் (பாரஃபின் போன்றவை) கொண்டுள்ளது மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்தின் மூலம் வால்வின் திறப்பு மற்றும் மூடுதலை இயக்குகிறது.
வாகன தெர்மோஸ்டாட் அமைப்பு (தெர்மோஸ்டாட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது குளிரூட்டியின் சுழற்சியைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான ஒரு முக்கிய பாகமாகும். இயந்திரம் பொருத்தமான வெப்பநிலையில் இயங்குவதை உறுதி செய்வதற்காக, இயந்திர வெப்பநிலையின் அடிப்படையில் குளிரூட்டியின் பாய்வு திசையைத் தானாகவே சரிசெய்வதே இதன் முக்கிய செயல்பாடாகும்.
செயல்பாட்டுக் கொள்கை
தெர்மோஸ்டாட் அமைப்பானது, வெப்பநிலை உணரும் கூறுகள் (மெழுகுப் பாகங்கள் போன்றவை) மூலம் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையை உணர்கிறது. வெப்பநிலை நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பிற்குக் கீழே குறையும்போது, வால்வு மூடிக்கொள்கிறது, மேலும் குளிரூட்டியானது ஒரு சிறிய சுழற்சியை அடையும் வகையில் நேரடியாக இயந்திரத்திற்குள் சுழற்சி செய்கிறது. வெப்பநிலை நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பைத் தாண்டும்போது, வால்வு திறந்து, குளிரூட்டியானது வெப்பச் சிதறல் மூலம் நீரின் வெப்பநிலையைக் குறைப்பதற்காக ஒரு பெரிய சுழற்சிக்காக ரேடியேட்டருக்குள் நுழைகிறது.
முக்கிய செயல்பாடு
வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு: குளிரூட்டியின் சுழற்சிப் பாதையைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், இது இன்ஜின் அதிக வெப்பமடைவதையோ அல்லது மிகவும் குளிரடைவதையோ தடுத்து, நீரின் வெப்பநிலையை 70-90℃ என்ற நியாயமான வரம்பிற்குள் பராமரிக்கிறது.
ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் புகை வெளியேற்றக் குறைப்பு: இயந்திரத்தின் இயக்க நிலைமைகளை உகந்ததாக்குதல், எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் புகை வெளியேற்றத்தைக் குறைத்தல், மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துதல்.
சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும்: அதிக வெப்பநிலையால் இயந்திரம் சேதமடைவதைத் தடுப்பதுடன், இயந்திரத் தேய்மானத்தைக் குறைத்து, ஒட்டுமொத்த ஆயுள் நீட்டிப்பையும் மேம்படுத்துகிறது.
வாகனத்தில் அசாதாரணமான நீர் வெப்பநிலை (அதாவது அடிக்கடி அதிக வெப்பநிலை எச்சரிக்கை ஒலிப்பது) தென்பட்டால், அது வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தியின் செயலிழப்பால் ஏற்பட்டிருக்கலாம். அதனை உரிய நேரத்தில் சரிசெய்யவோ அல்லது மாற்றவோ வேண்டும்.
வாகன தெர்மோஸ்டாட் அமைப்பின் (அதாவது, தெர்மோஸ்டாட்டின்) முக்கிய செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, வெப்பநிலை உணரும் பாகத்தின் வழியாக குளிரூட்டியின் பாய்வுப் பாதையைத் தானாகவே சரிசெய்து, அதன் மூலம் இயந்திரத்தின் வெப்பச் சிதறல் தீவிரத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும். இதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை முக்கியமாக மெழுகு தெர்மோஸ்டாட்டின் கட்டமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் குறிப்பாக மூன்று நிலைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:
குறைந்த வெப்பநிலை நிலை (70℃ க்கும் குறைவானது)
இயந்திரத்தை இயக்கும்போது, குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கும். தெர்மோஸ்டாட் ரேடியேட்டருக்கான பாதையை மூடுவதால், குளிரூட்டி நேரடியாக வாட்டர் பம்பிற்குள் நுழைந்து, ஒரு சிறிய சுழற்சிக்காக இன்ஜின் வாட்டர் ஜாக்கெட்டிற்குத் திரும்புகிறது. இந்த நிலையில், பாரஃபின் திடமாகவே இருப்பதால், பிரதான வால்வு மூடப்பட்டு, துணை வால்வு திறந்திருப்பதால், இன்ஜினின் வெப்பநிலை உயர்வு வேகமடைகிறது.
மிதமான வெப்பநிலை நிலை (70-80℃)
வெப்பநிலை 70-80℃ ஆக உயரும்போது, பாரஃபின் மென்மையாகி விரிவடையத் தொடங்குகிறது, பிரதான வால்வு படிப்படியாகத் திறக்கிறது, மற்றும் துணை வால்வு மூடுகிறது. குளிரூட்டியானது ரேடியேட்டர் வழியாகச் சிறிதளவு சுழலத் தொடங்குகிறது, இது விரைவாகச் சூடேறுவது மட்டுமல்லாமல், அதிகப்படியான வெப்பமடைவதையும் தவிர்க்கிறது.
உயர் வெப்பநிலை நிலை (80℃ க்கு மேல்)
வெப்பநிலை 80℃-ஐத் தாண்டும்போது, பாரஃபின் மெழுகு முழுமையாக உருகி, பிரதான வால்வு முழுமையாகத் திறந்து, துணை வால்வு மூடப்படுகிறது. குளிரூட்டி திரவம் முழுவதும் ரேடியேட்டருக்குள் நுழைந்து நன்கு சுழற்சி அடைவதால், வெப்பச் சிதறல் மூலம் நீரின் வெப்பநிலை குறைகிறது.
முக்கிய அம்சங்கள்
வெப்பமூட்டும் விகிதம் அதிகரிக்கப்படுகிறது: தெர்மோஸ்டாட் இல்லாத ஒரு இயந்திரத்தின் வெப்பமூட்டும் விகிதம், தெர்மோஸ்டாட் உள்ள ஒரு இயந்திரத்தை விட நான்கு மடங்கு மட்டுமே ஆகும், மேலும் அதன் எரிபொருள் நுகர்வும் அதிகமாக உள்ளது.
வெப்பநிலைக் கட்டுப்பாட்டு வரம்பு: ஜெட்டா, சந்தானா போன்ற பொதுவான உள்நாட்டு கார் மாடல்கள் பொதுவாக 85℃-ல் இயங்கத் தொடங்கி, 105℃-ல் முழுமையாகத் திறக்கும்.
காரின் தெர்மோஸ்டாட் அமைப்பில் ஏற்படும் சேதமானது, இன்ஜின் அதிக வெப்பமடைதல், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரித்தல் மற்றும் வெப்பமூட்டும் திறன் குறைதல் போன்ற பிரச்சனைகளுக்கு வழிவகுக்கும், எனவே அதனை உரிய நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும்.
பிழை வெளிப்பாடு
இன்ஜின் அதிக வெப்பமடைதல்: சேதமடைந்த தெர்மோஸ்டாட் காரணமாக, குளிரூட்டி சாதாரணமாகச் சுழற்சி செய்யத் தவறக்கூடும். இதன் விளைவாக, இன்ஜின் வெப்பநிலை மிகவும் உயர்ந்து, செயல்திறனைப் பாதித்து, அதன் சேவை ஆயுளைக் குறைக்கிறது.
அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு: இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையும்போது குறைந்த செயல்திறனில் இயங்குகிறது, மேலும் தொடர்ந்து இயங்குவதற்கு அதிக எரிபொருள் தேவைப்படுகிறது.
அசாதாரணமான வெப்பமூட்டும் காற்று: இது வெப்பமூட்டும் காற்று அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கிறது. குளிர்காலத்தில், வாகனத்தின் உள்ளே வெப்பநிலை மெதுவாக உயர்ந்து, சௌகரிய நிலை குறைகிறது.
அதிகரித்த தேய்மானம்: உயர் வெப்பநிலையானது இயந்திரப் பாகங்களின் மசகுத் தன்மையைக் குறைத்து, இயந்திரத் தேய்மானத்தை வேகப்படுத்துகிறது.
காரண பகுப்பாய்வு
பாகம் பழமையடைதல்: நீண்டகால உயர் வெப்பநிலைச் சூழல், தெர்மோஸ்டாட்டின் வெளிப்புற பிளாஸ்டிக் பொருளைப் பழமையடையச் செய்கிறது.
சீல் செயலிழப்பு: சீலிங் வளையம் சேதமடைந்திருப்பதாலோ அல்லது பாரஃபின் கசிவதாலோ, வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தி சாதாரணமாகத் திறக்கவும் மூடவும் தவறுகிறது.
இயந்திரக் கோளாறு: தள்ளு தண்டு அல்லது பிரதான வால்வு சிக்கிக்கொண்டதாலோ அல்லது சேதமடைந்ததாலோ, தெர்மோஸ்டாட்டால் குளிரூட்டியின் சுழற்சியை ஒழுங்குபடுத்த இயலாமல் போகிறது.
அவசரகால பதில்
வாகனம் ஓட்டும்போது அசாதாரணமான நீர் வெப்பநிலை கண்டறியப்பட்டால், தெர்மோஸ்டாட்டை தற்காலிகமாக அகற்றலாம் (இதற்கு நிபுணத்துவ செயல்பாடு தேவை), ஆனால் இந்த முறை குறுகிய தூர அவசரநிலைகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது மற்றும் கூடிய விரைவில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
குளிரூட்டும் அமைப்பைத் தவறாமல் பரிசோதிக்குமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஏதேனும் கோளாறு கண்டறியப்பட்டால், பெரும் இழப்புகளைத் தவிர்ப்பதற்காக தெர்மோஸ்டாட் அமைப்பை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
