கார் பற்றவைப்பு சுருள் அசெம்பிளி என்றால் என்ன?
ஆட்டோமொடிவ் இக்னிஷன் காயில் அசெம்பிளி என்பது என்ஜின் இக்னிஷன் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது குறைந்த மின்னழுத்த மின்சாரத்தை உயர் மின்னழுத்த மின்சாரமாக மாற்றுவதற்கு பொறுப்பாகும், இது சிலிண்டரில் உள்ள கலவையை பற்றவைத்து இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
கட்டமைப்பு அமைப்பு
இது முக்கியமாக குறைந்த மின்னழுத்த சுருள் (முதன்மை சுருள்), உயர் மின்னழுத்த சுருள் (இரண்டாம் நிலை சுருள்), ஒரு இரும்பு கோர், ஒரு ஸ்விட்ச்சிங் டிரான்சிஸ்டர் மற்றும் துணை கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. குறைந்த மின்னழுத்த சுருள் ஒப்பீட்டளவில் தடிமனான எனாமல் பூசப்பட்ட கம்பியால் சுற்றப்பட்டுள்ளது மற்றும் பேட்டரியிலிருந்து சக்தியைப் பெறுவதற்கு பொறுப்பாகும். உயர் மின்னழுத்த சுருள் நன்றாக எனாமல் பூசப்பட்ட கம்பியால் சுற்றப்பட்டு மின்காந்த தூண்டல் மூலம் உயர் மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. இரும்பு கோர் காந்தப்புல ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது, மேலும் சுவிட்சிங் டிரான்சிஸ்டர் ஆற்றல் மாற்றத்தை அடைய மின்னோட்டத்தின் ஆன்-ஆஃப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
செயல்பாட்டுக் கொள்கை
வாகனத்தின் குறைந்த மின்னழுத்த மின்சாரம் (பொதுவாக 12V) மின்காந்த தூண்டல் கொள்கையின் மூலம் உயர் மின்னழுத்த மின்சாரமாக (சுமார் 15-30kV) மாற்றப்பட்டு தீப்பொறி பிளக்குகளுக்கு பற்றவைப்பு ஆற்றலை வழங்குகிறது. இயந்திரம் இயங்கும்போது, குறைந்த மின்னழுத்த சுருள் ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது, மேலும் உயர் மின்னழுத்த சுருள் ஒரு குறிப்பிட்ட தருணத்தில் உயர் மின்னழுத்தத்தை வெளியிடுகிறது, தீப்பொறி பிளக் இடைவெளியை உடைத்து கலவையைப் பற்றவைக்கிறது.
மாற்று முன்னெச்சரிக்கைகள்
பற்றவைப்பு சுருள் அசெம்பிளியில் உள்ள கூறுகள் ஒன்றாகச் செயல்படுவதால், தனிப்பட்ட கூறுகளை விட முழு தொகுப்பையும் மாற்றுவது பொதுவாக அவசியம், மேலும் தனிப்பட்ட மாற்றீடு பொருந்தக்கூடிய சிக்கல்கள் அல்லது செயல்திறன் சீரழிவுக்கு வழிவகுக்கும். மாற்று சுழற்சி பொதுவாக 100,000 கிலோமீட்டர் ஆகும். அவற்றின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்க, சுற்று மூட்டுகளை தொடர்ந்து ஆய்வு செய்து, தீப்பொறி பிளக்குகளில் உள்ள கார்பன் படிவுகளை சுத்தம் செய்வது அவசியம்.
ஆட்டோமொடிவ் இக்னிஷன் காயில் அசெம்பிளியின் (பொதுவாக "உயர்-மின்னழுத்த பேக்" என்று அழைக்கப்படுகிறது) முக்கிய செயல்பாடு, பேட்டரியால் வழங்கப்படும் குறைந்த-மின்னழுத்த மின்னோட்டத்தை (பொதுவாக 12V) உயர்-மின்னழுத்த மின்னோட்டமாக (பொதுவாக 20,000-35000V) மாற்றுவதாகும், இது எஞ்சின் சிலிண்டர்களில் கலப்பு வாயுவைப் பற்றவைக்க மின்சார தீப்பொறியை உருவாக்க தீப்பொறி பிளக்குகளை இயக்குகிறது, இது இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
வேலை செய்யும் கொள்கை
மின்காந்த தூண்டல் கொள்கையின் அடிப்படையில், காந்தப்புல ஆற்றல் முதன்மை சுருளில் சேமிக்கப்பட்டு, சுற்று துண்டிக்கப்படும்போது இரண்டாம் நிலை சுருளுக்கு வெளியிடப்படுகிறது, இது தீப்பொறி பிளக் இடைவெளியை உடைத்து கலவையை பற்றவைக்கும் உயர் மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது.
பொதுவான தவறு வெளிப்பாடுகள்
Youdaoplaceholder0 எஞ்சின் நடுக்கம் : போதுமான பற்றவைப்பு ஆற்றல் இல்லாததால் சிலிண்டர்களில் சீரற்ற எரிப்பு ஏற்படுகிறது.
Youdaoplaceholder0 பலவீனமான முடுக்கம் : கலவையின் குறைந்த எரிப்பு திறன் மின் வெளியீட்டைப் பாதிக்கிறது.
Youdaoplaceholder0 அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு: முழுமையற்ற எரிப்பு எரிபொருள் பயன்பாட்டு விகிதத்தில் குறைப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.
வாகனங்களின் பற்றவைப்பு சுருள் அசெம்பிளிகளில் ஏற்படும் பிழைகள் பொதுவாக பல காரணிகளின் கலவையால் ஏற்படுகின்றன. பின்வருவன முக்கிய காரணங்கள் மற்றும் எதிர் நடவடிக்கைகள்:
செயலிழப்புக்கான காரணம்
Youdaoplaceholder0 கூறு வயதானது: மின்னோட்டத்தின் வெப்ப விளைவின் நீண்டகால செல்வாக்கின் காரணமாக பற்றவைப்பு சுருளின் உள் காப்பு அடுக்கு படிப்படியாக தோல்வியடைந்து, சுருள் முறிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.
Youdaoplaceholder0 அதிகரித்த வெளிப்புற சுமை: தீப்பொறி பிளக் இடைவெளி மிகப் பெரியதாக இருந்தால் (நிலையான மதிப்பை 0.3 மிமீ தாண்டினால்), அது சுருளை தொடர்ந்து அதிக மின்னழுத்தத்தை வெளியிட கட்டாயப்படுத்தும், இது கூறு தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தும்.
Youdaoplaceholder0 உற்பத்தி குறைபாடுகள் : சில தயாரிப்புத் தொகுதிகளில் மோசமான தரமான இன்சுலேடிங் பொருட்கள் மற்றும் நியாயமற்ற உள் எதிர்ப்பு போன்ற சிக்கல்கள் உள்ளன, அவை சேவை வாழ்க்கையை நேரடியாகப் பாதிக்கின்றன.
Youdaoplaceholder0 சிஸ்டம் அசாதாரணம்: இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைதல் (100℃ க்கு மேல்), மின்சார விநியோக மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கம், உயர் மின்னழுத்த லைன் ஓபன் சர்க்யூட் அல்லது கணினி பலகை நிரல் செயலிழப்பு போன்றவை அனைத்தும் சுருள் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
வழக்கமான அறிகுறிகள்
இயந்திரம் கடுமையாக குலுங்குகிறது மற்றும் வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து வெள்ளை புகை வெளியேறுகிறது.
அசாதாரண எரிபொருள் நுகர்வு (திடீரென 30% க்கும் அதிகமான அதிகரிப்பு போன்றவை)
ஃபால்ட் லைட் எரிகிறது, திடீரென்று மின்சாரம் துண்டிக்கப்படுகிறது.
தீர்வு
Youdaoplaceholder0 உடனடி பழுதுபார்ப்பு: ஏதேனும் அசாதாரணம் கண்டறியப்பட்டால், தீப்பொறி பிளக் இடைவெளி, உயர் மின்னழுத்த கம்பி மற்றும் ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்தத்தை சரியான நேரத்தில் சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால் சேதமடைந்த பாகங்களை மாற்றவும்.
Youdaoplaceholder0 உண்மையான பாகங்களுடன் மாற்றவும்: அசல் தொழிற்சாலை அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட பற்றவைப்பு சுருள்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள் மற்றும் தரமற்ற தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.
Youdaoplaceholder0 வழக்கமான பராமரிப்பு: ஒவ்வொரு 20,000 கிலோமீட்டருக்கும் தீப்பொறி பிளக்குகளின் நிலையைச் சரிபார்த்து, என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பைச் சரியாகச் செயல்பட வைக்கவும்.
தவறு தொடர்ந்தால், விரிவான ஆய்வுக்காக ஒரு தொழில்முறை பராமரிப்பு நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
