காரின் முன் அதிர்வு உறிஞ்சி என்றால் என்ன?
ஒரு காரின் முன்பக்க அதிர்வு உறிஞ்சி என்பது சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது முக்கியமாக ஸ்பிரிங் மீள்வதைத் தடுக்கவும், சாலை அதிர்வுகளை உறிஞ்சவும் பயன்படுகிறது. இதன் மூலம் பயணத்தின் மென்மைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. இதற்கான குறிப்பிட்ட விளக்கம் பின்வருமாறு:
முக்கிய செயல்பாடு
முன் அதிர்வு உறிஞ்சியானது, அதிர்வுகளைத் தணிக்கும் விளைவின் மூலம் தாக்கத்தை உறிஞ்சிய பிறகு, ஸ்பிரிங்கின் மீள் அதிர்வை அடக்கி, பல குதிப்புகளை ஒரே சீரான குதிப்பாக ஒருங்கிணைத்து, வாகனத்தின் உடற்பகுதியின் தள்ளாட்ட வீச்சைக் குறைக்கிறது. உதாரணமாக, சிறிய பள்ளங்களை எதிர்கொள்ளும்போது, நிலைம விசையின் காரணமாக ஸ்பிரிங் கடுமையாக அதிர்வுறும். அதிர்வு உறிஞ்சியானது, எண்ணெயின் தணிக்கும் விசையின் மூலம் அதிர்வு ஆற்றலைப் படிப்படியாகக் குறைத்து, வாகனத்தின் உடற்பகுதியை நிலையாக வைத்திருக்கிறது.
செயல்பாட்டுக் கொள்கை
ஹைட்ராலிக் அதிர்வு உறிஞ்சும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துதல்: சக்கரங்களும் சட்டகமும் ஒன்றுக்கொன்று சார்பாக நகரும்போது, அதிர்வு உறிஞ்சிக்குள் இருக்கும் பிஸ்டன் மேலும் கீழும் நகர்கிறது. அப்போது, எண்ணெய் அதன் துளைகள் வழியாகப் பாய்ந்து அதிர்வு தணிப்பு விசையை உருவாக்குகிறது. இந்த விசை, அதிர்வை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றிப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எண்ணெயின் பாகுத்தன்மையும் அதன் துளைகளின் அளவும் அதிர்வு தணிப்பு விளைவை நேரடியாகப் பாதிக்கின்றன. மேலும், அவை மிகவும் மென்மையாகவோ அல்லது மிகவும் கடினமாகவோ இருப்பதைத் தவிர்க்க, சுருள்வில்லுடன் சமநிலைப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
இருப்பிட பண்புகள்
இது பொதுவாக ஒரு வாகனத்தின் முன் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் (முன் சக்கரங்களுக்கு அருகில் போன்றவை) பொருத்தப்பட்டு, ஸ்பிரிங்குகளுடன் இணையாகச் செயல்படுகிறது. வெவ்வேறு மாடல்களில் இதன் குறிப்பிட்ட இடங்கள் சற்றே மாறுபடலாம், ஆனால் இதன் முக்கிய செயல்பாடுகள் சாலை அதிர்வுகளை உள்வாங்குவதிலும், ஸ்பிரிங் மீள்வதைத் தடுப்பதிலும் கவனம் செலுத்துகின்றன.
ஒரு காரின் முன் அதிர்வு உறிஞ்சியின் முக்கிய செயல்பாடு, ஸ்பிரிங் அதிர்வை உறிஞ்சிய பிறகு ஏற்படும் மீள் அதிர்வை அடக்குவது, சாலை மேற்பரப்பில் இருந்து வரும் தாக்கத்தைக் குறைப்பது, அதன் மூலம் ஓட்டுதலின் மென்மையை மேம்படுத்துவது ஆகும். அதன் குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
வசந்தகால மீள் எழுச்சியை அடக்குங்கள்
ஒரு வாகனம் மேடு பள்ளமான சாலையில் பயணிக்கும்போது, ஸ்பிரிங் மோதல் விசையின் ஒரு பகுதியை உள்வாங்கி உருக்குலையும், ஆனால் நிலைமத்தின் காரணமாக அந்த ஸ்பிரிங்கே முன்னும் பின்னுமான இயக்கத்திற்கு (அதாவது, மீள்வு) உள்ளாகும். அதிர்வு உறிஞ்சிகள், தணிப்பு விசையின் மூலம் இந்த மீள்வை அடக்கி, வாகனத்தின் உடல் அதிர்வின் வீச்சைக் குறைக்கின்றன.
அதிர்வு ஆற்றலைக் குறைக்கவும்
அதிர்வு உறிஞ்சி, ஸ்பிரிங்கின் இயந்திர அதிர்வை எண்ணெயின் வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றி அதை உறிஞ்சிக்கொள்கிறது, இதன் மூலம் வாகனத்தின் உடல் அதிகப்படியாக அதிர்வதைத் தடுக்கிறது. உதாரணமாக, அமுக்க இயக்கத்தின் போது (அச்சு வாகனத்தின் உடலுக்கு அருகில் இருக்கும்போது), அதிர்வு உறிஞ்சியின் தணிக்கும் விசை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருப்பதால், ஸ்பிரிங் அதன் நெகிழ்வுத்தன்மையை முழுமையாக வெளியிட அனுமதிக்கிறது. நீட்சி இயக்கத்தின் போது (அச்சு வாகனத்தின் உடலிலிருந்து விலகி இருக்கும்போது), அதிர்வுகளை விரைவாக அடக்குவதற்காக தணிக்கும் விசை அதிகரிக்கிறது.
ஓட்டுதல் மற்றும் பயண வசதியை மேம்படுத்துங்கள்
சாலைத் தாக்கத்தையும் வாகனத்தின் உடல் அதிர்வையும் குறைப்பதன் மூலம், ஓட்டுநர்கள் மென்மையான கையாளும் உணர்வைப் பெறுவதோடு, பயணிகளின் குலுக்கலையும் தணிக்க முடியும். குறிப்பாக கரடுமுரடான சாலைகளில் அல்லது திடீரென பிரேக் போடும்போது, அதிர்வு உறிஞ்சிகள் வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை கணிசமாக மேம்படுத்தும்.
வாகனம் ஓட்டும் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்யுங்கள்
அதிர்வு உறிஞ்சிகள் சக்கரங்களின் பிடிப்பை அதிகரித்து, ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் உதவுகின்றன. அதிர்வு உறிஞ்சி பழுதடைந்தால், அது வாகனத்தைக் கையாளும் திறனில் சரிவை ஏற்படுத்தி, பாதுகாப்பு அபாயங்களையும் உண்டாக்கக்கூடும்.
காரின் முன்பக்க ஷாக் அப்சார்பரில் ஏற்படும் கோளாறுகளின் முக்கிய அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:
அசாதாரண சத்தம்
Youdaoplaceholder0 "தப் தப்" என்ற மந்தமான சத்தம்: வேகத்தடைகள் அல்லது பள்ளங்களின் மீது கடந்து செல்லும்போது ஒரு மெல்லிய தட்டும் சத்தம் ஏற்படுகிறது. இது பொதுவாக ஷாக் அப்சார்பருக்குள் இருக்கும் ஆயில் சீல் பழசாவதாலோ அல்லது பிஸ்டன் தேய்வதாலோ உண்டாகிறது.
Youdaoplaceholder0 "கீச்சிடும்" உராய்வுச் சத்தம் : திரும்பும்போது ஏற்படும் அசாதாரணமான குறைந்த வேகச் சத்தம், பெரும்பாலும் அதிர்வு உறிஞ்சியின் மேல் ரப்பர் அல்லது தட்டையான பேரிங்கில் ஏற்படும் சேதத்தின் காரணமாக உண்டாகிறது.
Youdaoplaceholder0 "கிளங்க்" உலோகச் சத்தம்: கடுமையான அதிர்வுகளின் போது உலோகச் சத்தம் ஏற்படுகிறது. இது பஃபர் பிளாக் அல்லது டஸ்ட் கவருக்கு ஏற்படும் சேதத்தால் உண்டாகலாம்.
எண்ணெய் கசிவு
ஷாக் அப்சார்பர் ராடில் சளி போன்ற எண்ணெய் கறைகள் தோன்றுவது, ஆயில் சீல் பழுதடைந்துவிட்டது அல்லது உள்ளே எண்ணெய் கசிவு உள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.
வாகனத்தின் அசாதாரண உடல் நிலை
வேகத்தடையைக் கடந்த பிறகு, வாகனத்தின் உடல் மூன்றுக்கும் மேற்பட்ட பின் அதிர்வுகளை உணர்ந்தால் (இவை சாதாரணமாக விரைவாகக் குறைய வேண்டும்), அது அதிர்வு உறிஞ்சியில் போதுமான தணிப்புத் திறன் இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது.
அவசர பிரேக்கிங் ஏற்படும்போது, வாகனத்தின் முன்பகுதி 50% அளவுக்குத் தாழ்ந்து, பிரேக்கிங் நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்கிறது.
மணிக்கு 60 கி.மீ. வேகத்தில் திரும்பும்போது, வாகனத்தின் சுழற்சி 15 டிகிரியைத் தாண்டுகிறது (சாதாரணமாக இது சுமார் 8-10 டிகிரியாக இருக்கும்), மேலும் சுழற்சியைக் கட்டுப்படுத்தும் திறனும் குறைகிறது.
டயர் தேய்மானம்
டயர்களில் ஏற்படும் அசாதாரணமான அலை போன்ற அல்லது ரம்பப்பல் போன்ற தேய்மானம், பெரும்பாலும் சஸ்பென்ஷன் மீது செலுத்தப்படும் சீரற்ற விசையால் ஏற்படுகிறது.
சுய சரிபார்ப்பு முறை
அழுத்திச் சோதிக்கவும்: வாகனத்தின் முன்பக்கத்தின் நான்கு மூலைகளையும் பலமாக அழுத்தவும். விடுவித்த பிறகு அது இரண்டு முறைக்கு மேல் பின்வாங்கினால், அது சேதமடைந்திருக்கலாம்.
வெப்பநிலை கண்டறிதல்: வாகனம் ஓட்டிய பிறகு, அதிர்வு உறிஞ்சியின் உறையைத் தொடவும். அது அசாதாரணமாகக் குளிர்ச்சியாக இருந்தால், அது பழுதடைந்திருக்கலாம்.
சேஸிஸ் பாகங்கள் (கண்ட்ரோல் ஆர்ம் மற்றும் பால் ஜாயிண்ட் போன்றவை) முன்கூட்டியே தேய்வதைத் தவிர்க்க, சேதமடைந்த ஷாக் அப்சார்பர்களை உரிய நேரத்தில் மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
