கார் வைப்பர் சுவிட்ச் என்றால் என்ன?
கார் வைப்பர் சுவிட்ச் என்பது வைப்பர்களின் செயல்பாட்டு நிலை மற்றும் முறையைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படும் ஒரு சாதனமாகும். இது பொதுவாக ஸ்டீயரிங் வீலின் வலது பக்கத்தில் உள்ள நெம்புகோல் அல்லது பொத்தானில் அமைந்திருக்கும். வெவ்வேறு கியர்கள் மற்றும் இயக்க முறைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், தெளிவான ஓட்டுநர் பார்வையை உறுதிசெய்ய, வைப்பர்களை இயக்கவும், அணைக்கவும் மற்றும் அவற்றின் இயக்க அதிர்வெண்ணைச் சரிசெய்யவும் முடியும்.
நிலைமாற்றி
வைப்பர் சுவிட்ச் பொதுவாக ஸ்டீயரிங் வீலின் வலது பக்கத்திற்குப் பின்னால் அல்லது வலது டாஷ்போர்டுக்கு அருகில், ஒரு நெம்புகோல் வடிவில் அமைந்திருக்கும். சில மாடல்கள் ஸ்டீயரிங் வீலின் இடது பக்கத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டிருக்கலாம். அதன் சரியான இருப்பிடத்தை அறிய, வாகனக் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.
பொதுவான செயல்பாட்டு கியர்கள்
Youdaoplaceholder0 OFF : வைப்பர்களை அணைக்கவும்
Youdaoplaceholder0 MIST (புள்ளி நகர்வு) : ஒரு நகர்வுக்குப் பிறகு வைப்பர் தானாகவே நின்றுவிடும்.
Youdaoplaceholder0 INT (இடைப்பட்ட) : மழைப்பொழிவுக்கு ஏற்ப அதிர்வெண்ணைத் தானாகவே சரிசெய்யும் (லேசான மழைக்கு பொருந்தும்)
Youdaoplaceholder0 LO (குறைந்த வேகம்) : தொடர்ச்சியான குறைந்த வேக நீர் வழித்தல் (கனமழைக்கு ஏற்றது)
Youdaoplaceholder0 HI (அதிவேகம்) : தொடர்ச்சியான அதிவேக நீர் வழித்தல் (கனமழைக்கு பொருந்தும்)
Youdaoplaceholder0 AUTO (தானியங்கி) : சென்சாருக்கு ஏற்ப அதிர்வெண்ணைத் தானாகவே சரிசெய்யும்
செயல்பாட்டு முறை
அதிர்வெண்ணைச் சரிசெய்யவும்: சுரண்டும் வேகம் அல்லது இடைவிட்டுச் செயல்படும் நேரத்தை மாற்ற, நெம்புகோல் அல்லது பொத்தானில் உள்ள குமிழியைச் சுழற்றவும்.
நீர் தெளித்து சுத்தம் செய்தல்: சில மாடல்களில், விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் திரவத்தைத் தெளிக்க, கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை ஒரே நேரத்தில் இழுக்க வேண்டும்.
பின்புற வைப்பர் கட்டுப்பாடு: சில மாடல்களில், நெம்புகோல் அல்லது பொத்தானை எதிர் திசையில் சுழற்றுவதன் மூலம் பின்புற ஜன்னல் வைப்பர்களை சரிசெய்ய முடியும்.
தற்காப்பு நடவடிக்கைகள்
உலர்ந்த நிலையில் சுரண்டுவதைத் தவிர்க்கவும். இதை விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் திரவத்துடன் சேர்த்துப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
வைப்பர் ரப்பர் பட்டைகளின் நிலையைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும். அவை பழசாகிவிட்டாலோ அல்லது கறை படிந்திருந்தாலோ, உரிய நேரத்தில் அவற்றை மாற்றவும்.
கார் வைப்பர் சுவிட்ச் முக்கியமாக வைப்பரை ஆன்/ஆஃப் செய்வதற்கும், தெளிவான ஓட்டுநர் பார்வையை உறுதி செய்வதற்காக அதன் செயல்பாட்டு முறையைச் சரிசெய்வதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டு விளக்கம் பின்வருமாறு:
வைப்பர் கட்டுப்பாட்டு முறை
ஸ்டீயரிங் வீலின் வலது பக்கத்தில் உள்ள வைப்பர் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல் மூலம் பின்வரும் செயல்பாடுகளை மேற்கொள்ளலாம்:
தானியங்கி முறை: மழையைத் தானாகவே உணர்ந்து, துடைக்கும் அதிர்வெண்ணைச் சரிசெய்கிறது. குமிழின் மூலம் உணர்திறனைத் துல்லியமாகச் சரிசெய்யலாம் (மேல்நோக்கிச் சுழற்றுவது உணர்திறனை அதிகரிக்கும், கீழ்நோக்கிச் சுழற்றுவது உணர்திறனைக் குறைக்கும்).
கைமுறைப் பயன்முறை: ஒற்றைத் கீறல் (MIST), இடைவிட்டு கீறல் (INT), குறைந்த வேகத் தொடர் கீறல் (LO), அதிவேகத் தொடர் கீறல் (HI) மற்றும் பிற கியர்கள் உட்பட.
தற்காப்பு நடவடிக்கைகள்
பின்புற வைப்பர்: சில மாடல்களில் பின்புற வைப்பர்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்காது. அவ்வாறு பொருத்தப்பட்டிருந்தால், கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலின் வலது பக்கத்தில் உள்ள பின்புற நிலை மூலம் அவற்றைத் தனியாகக் கட்டுப்படுத்தலாம்.
பராமரிப்பு மற்றும் கவனிப்பு: வைப்பரை முழுமையாகச் சுத்தம் செய்யாவிட்டால், கோணத்தைச் சரிசெய்யவும், வைப்பர் ரப்பர் பட்டையை மாற்றவும் அல்லது கறைகளைத் தவறாமல் சுத்தம் செய்யவும்.
துணைச் செயல்பாடுகள்: சில மாடல்களின் வைப்பர்கள், சக்கரங்களின் நிலையைக் கண்டறிதல், நிறுத்தும் தூரம் மற்றும் பிற ஓட்டுநர் உதவிச் செயல்பாடுகளுக்கும் உதவக்கூடும்.
ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய, உண்மையான வாகன மாடலின் இயக்கக் கையேட்டின்படி அமைப்புகளைச் சரிசெய்யப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
காரின் வைப்பர் சுவிட்ச் செயலிழப்பதற்கு மோட்டார் பழுது, உருகிய ஃபியூஸ், சுவிட்ச் சேதம் அல்லது வயரிங் பிரச்சனைகள் காரணமாக இருக்கலாம். முதலில் ஃபியூஸ் மற்றும் சுவிட்சின் இணைப்பு நிலையைச் சரிபார்க்கப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பிரச்சனை தொடர்ந்தால், தொழில்முறை பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படும்.
பொதுவான காரணங்கள்
ஸ்விட்ச் சேதம்: நீண்ட காலப் பயன்பாடு அல்லது நீர் உட்புகுதல் காரணமாக இணைப்புகளில் ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் தேய்மானம் ஏற்படலாம். இதன் விளைவாக, கியர்களை மாற்றும்போது எந்தப் பதிலும் கிடைக்காமல் போகலாம்.
ஃபியூஸ் பழுதடைந்துள்ளது: மோட்டாரில் ஏற்படும் ஷார்ட் சர்க்யூட் அல்லது ஓவர்லோட் காரணமாக ஃபியூஸ் பழுதடையலாம். டாஷ்போர்டு அல்லது இன்ஜின் பகுதியில் "WIPER" எனக் குறிக்கப்பட்ட ஃபியூஸைச் சரிபார்க்கவும்.
மோட்டார் கோளாறு: மோட்டார் அதிக வெப்பமடைதல், கார்பன் பிரஷ் தேய்மானம் அல்லது ரோட்டார் துண்டிப்பு ஆகியவற்றால் மின் வெளியீடு இல்லாமல் போகலாம். இதன் அறிகுறியாக, மின்சாரத்தை இயக்கிய பிறகு ஒலி வராமல் இருப்பது அல்லது அசாதாரணமான இரைச்சல் ஏற்படுவது ஆகும்.
மின்சுற்றுப் பிரச்சினை: சுவிட்சை மோட்டாருடன் இணைக்கும் மின்சுற்றில் குறுக்குச் சுற்று, திறந்த சுற்று அல்லது மோசமான தொடர்பு.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
