• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

SAIC MG5-25 வாகன உதிரிபாகங்கள் engine-bracket-10817198 zhuo meng China accessory spare chinacar parts mg catalogue manufacturer

சுருக்கமான விளக்கம்:

தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு:SAIC MG5-25

தயாரிப்புகளின் ஓஇஎம் எண்: 10817198

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

விநியோக நேரம்: கையிருப்பில் 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம்.

பணம் செலுத்தும் முறை: டிடி டெபாசிட்

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

 

தயாரிப்புகளின் பெயர் இயந்திர-தாங்கி
தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு SAIC MG5 -25
தயாரிப்புகள் OEM எண் 10817198
இடத்தின் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
முன்னணி நேரம் கையிருப்பு, 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம்.
பணம் செலுத்துதல் டிடி டெபாசிட்
நிறுவனத்தின் பிராண்ட் CSSOT
பயன்பாட்டு அமைப்பு சேஸ் அமைப்பு
என்ஜின்-பிராக்கெட்-10817198
இயந்திர அடைப்புக்குறி-10817198

தயாரிப்பு அறிவு

 

கார் இன்ஜின் பிராக்கெட் என்றால் என்ன?

காரின் இன்ஜின் மவுண்ட் என்பது இன்ஜினை நிலைநிறுத்தவும், அதன் அதிர்வுகள் வாகனத்திற்குள் பரவுவதைக் குறைக்கவும் பயன்படும் ஒரு முக்கிய பாகமாகும். இது முக்கியமாக ரப்பர், உலோகம் அல்லது ஹைட்ராலிக் கட்டமைப்புகளால் ஆனது.
முக்கிய செயல்பாடு
நிலையான இன்ஜின்: வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் அதிர்வுகளால் அதன் நிலை மாறுவதைத் தடுக்க, இன்ஜினை வாகனத்தின் சட்டகத்தில் உறுதியாகப் பொருத்தவும்.
அதிர்வு உறிஞ்சுதல் மற்றும் இரைச்சல் குறைப்பு: ஓட்டுநர் சௌகரியத்தை மேம்படுத்த, ரப்பரின் நெகிழ்வுத்தன்மை அல்லது ஹைட்ராலிக் கட்டமைப்பு மூலம் இன்ஜின் அதிர்வையும் இரைச்சலையும் குறைக்கிறது.
ஏற்றப்பட்ட பணி நிலைமைகள்: முறுக்குத் தாங்கிகள், செலுத்துவிசைப் பொருத்தும் இருக்கைகள் போன்ற பல்வேறு கட்டமைப்புகள், சிக்கலான சாலை நிலைமைகளையும் அதிவேக ஓட்டுதல் தேவைகளையும் சமாளிக்கக் கூடியவை.
வகை மற்றும் அமைப்பு
முன்பக்க பிராக்கெட்: இன்ஜின் பகுதியின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ள இது, அதிர்வுகளை நேரடியாகத் தாங்குவதால், தேய்மானத்திற்கு உள்ளாக வாய்ப்புள்ளது.
பின்புற பிராக்கெட்: பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள இது, மெதுவாகவே தேய்மானம் அடைகிறது, ஆனால் இன்ஜினை நிலைப்படுத்த முன்புற பிராக்கெட்டுடன் இணைந்து செயல்பட வேண்டும்.
யூடாவோபிளேஸ்ஹோல்டர்0 டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்டிங் சீட்: இன்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் அசெம்பிளியை நிலைநிறுத்தி, டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் மீதான அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது.
ஆயுட்காலம் மற்றும் பாதிக்கும் காரணிகள்
இதன் வடிவமைப்பு ஆயுட்காலம் பொதுவாக 5 முதல் 7 ஆண்டுகள் அல்லது 60,000 முதல் 100,000 கிலோமீட்டர்கள் ஆகும். ஆனால், ஓட்டும் பழக்கங்கள் (திடீர் முடுக்கம்/திடீர் நிறுத்தம்), சாலை நிலைமைகள் (கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு), சுற்றுச்சூழல் (அதிகப்படியான வெப்பநிலை), பொருட்களின் தரம் மற்றும் மாற்றியமைத்தல் போன்ற காரணிகள் இதன் ஆயுட்காலத்தை கணிசமாகக் குறைக்கக்கூடும்.
பிழை வெளிப்பாடு
இன்ஜின் இயங்காதபோது அதிர்வு அதிகரித்தல், முடுக்கும்போது அசாதாரண சத்தம், இன்ஜின் பகுதியில் தட்டும் சத்தம் அல்லது நிலை மாற்றம் ஏற்பட்டால், அதை உரிய நேரத்தில் சரிபார்க்கவோ அல்லது மாற்றவோ வேண்டும்.
இன்ஜின் பிராக்கெட் அமிழ்வது என்பது பொதுவாக ஒரு காரின் பாதுகாப்பு வடிவமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் சாதாரண மோதல்களின் போது இதற்கு பழுதுபார்ப்பு தேவையில்லை. இருப்பினும், மோதல் அல்லாத ஒரு சூழ்நிலையில் இது ஏற்பட்டால், அந்த பிராக்கெட் சேதமடைந்துள்ளது அல்லது பழைமையானது என்பதைக் குறிக்கலாம். இந்த நிலையில், ஒரு நிபுணரின் ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படுகிறது.
இன்ஜின் மூழ்கும் தொழில்நுட்பம் என்றால் என்ன?
இன்ஜின் மூழ்குதல் என்பது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வாகனப் பாதுகாப்புத் தொழில்நுட்பமாகும். இது, ஒரு நேரடி மோதல் ஏற்படும்போது, ​​இன்ஜின் பிராக்கெட் தானாகவே சில சென்டிமீட்டர்கள் கீழே இறங்கி, இன்ஜினை சேசிஸுக்கு அடியில் சிக்க வைத்து, அது ஓட்டுநர் அறைக்குள் ஊடுருவுவதைத் தடுக்கும் ஒரு நிலையைக் குறிக்கிறது. இதன் மூலம் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்படுகிறது. இந்தத் தொழில்நுட்பம் பெரும்பாலான நவீன வாகன மாடல்களில் முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது.
இன்ஜின் அமிழ்வதை சரிசெய்ய வேண்டுமா?
சாதாரண மோதலின் போது பராமரிப்பு தேவையில்லை: ஒரு மோதல் விபத்தில் இன்ஜின் அமிழ்ந்தால், அது காக்பிட்டில் ஏற்படும் தாக்கத்தைக் குறைக்கும் நோக்கத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்ட செயல்பாட்டின் ஒரு சாதாரண தூண்டுதலாகும். இந்த நிலையில், பழுதுபார்ப்பு தேவையில்லை, ஏனெனில் தொழில்நுட்பம் பாதுகாப்பானது மற்றும் பழுதுபார்ப்பது அசல் பாதுகாப்பு பொறிமுறையைச் சீர்குலைக்கக்கூடும்.
மோதல் இல்லாதபோதும், பழுதுகளைச் சரிபார்க்க வேண்டும்: மோதல் இல்லாமல் இன்ஜின் தளர்ந்தால் (உதாரணமாக, வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் அசாதாரண இடப்பெயர்வு), அது பொதுவாக இன்ஜின் பிராக்கெட், ரப்பர் புஷிங் அல்லது சேசிஸ் பாகங்கள் பழைமையானவை, சேதமடைந்தவை அல்லது தளர்வாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது. இந்த நிலையில், பராமரிப்பு அவசியம்; இல்லையெனில், அது வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கக்கூடும்.
Youdaoplaceholder0 தொழில்முறை கையாளுதல் தேவைப்படும்போது
பிராக்கெட் அல்லது பாகத்தில் ஏற்படும் சேதம்: உதாரணமாக, BMW போன்ற மாடல்களின் இன்ஜின் பிராக்கெட் பேட் அமுங்கினால், அதன் தாங்கும் செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க சேதமடைந்த பாகத்தை மாற்ற வேண்டும்.
சேசிஸ் கட்டமைப்பிற்கு ஏற்படும் சேதம்: ஒரு மோதலின் காரணமாக சேசிஸ் உருக்குலைந்தாலோ அல்லது கட்டமைப்பு பாகங்கள் சேதமடைந்தாலோ, இரண்டாம் நிலை அபாயங்களைத் தவிர்க்க, தொழில்முறை பாடி திருத்தம் அல்லது வெல்டிங் தேவைப்படுகிறது.
பாதுகாப்புக் கவலைகள் ஏற்பட்டால்: கண்ணுக்குத் தெரியும் குறைபாடுகள் எதுவும் இல்லை என்றாலும், நிலம் தாழ்வதற்கான காரணம் உறுதியாகத் தெரியவில்லை என்றால், அது அசல் தொழிற்சாலை வடிவமைப்புத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, ஒரு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநரை ஆய்வுக்காகத் தொடர்புகொள்ளப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!

உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ்1
சான்றிதழ்2
சான்றிதழ்2

கண்காட்சி தகவல்

展会221

  • முந்தையது:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்