பிரேக்குகள் நன்றாக இருந்தாலும் ஏன் பிரேக் ஹோஸை மாற்ற வேண்டும்?
முதலில் பிரேக் ஹோஸ் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வோம். டிரைவர் பிரேக் பெடலை அழுத்தும்போது, பூஸ்டர் பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டருக்கு அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தும். இந்த நேரத்தில், பிரேக் மாஸ்டர் பம்பில் உள்ள பிரேக் திரவம் ஒவ்வொரு சக்கரத்தின் பிரேக் கிளை பம்பின் பிஸ்டனுக்கு பைப்லைன் வழியாக கொண்டு செல்லப்படும், மேலும் பிஸ்டன் பிரேக் காலிபர் கிளாம்பை இயக்கும். வாகனத்தை மெதுவாக்க பெரும் உராய்வை உருவாக்க பிரேக் டிஸ்க்கை இறுக்குங்கள். பிரேக் அழுத்தத்தை கடத்தும் குழாய், அதாவது பிரேக் எண்ணெயை கடத்தும் குழாய், பிரேக் ஹோஸ் ஆகும். பிரேக் ஹோஸ் வெடித்தவுடன், அது நேரடியாக பிரேக் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
பிரேக் ஹோஸ் பைப் பாடி முக்கியமாக ரப்பர் பொருளாகும், நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தாமல் இருந்தால், வயதான விரிசல் ஏற்படும், மேலும் பிரேக் ஹோஸை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்துவதால் வீக்கம், எண்ணெய் கசிவு ஏற்படலாம், அதே நேரத்தில் பைப் பாடியிலுள்ள பிரேக் ஆயிலில் அரிப்பு ஏற்படும், வயதான அரிப்பு ஏற்பட்டால், குழாயை வெடிப்பது மிகவும் எளிதானது, இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை பாதிக்கிறது. பிரேக்கின் இயல்பான நிலையில், 4S கடை பிரேக் ஹோஸின் தோற்றம் விரிசல், எண்ணெய் கசிவு, வீக்கம், தோற்ற சேதம் போன்றவற்றைக் கண்டறிந்தால், அதையும் சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும், இல்லையெனில் குழாய் வெடிக்கும் ஒரு மறைக்கப்பட்ட ஆபத்தும் உள்ளது, இது பிரேக் செயலிழப்பை ஏற்படுத்த எளிதானது.
கூடுதலாக, பிரேக் ஹோஸ் மாற்று சுழற்சி 3 ஆண்டுகள் அல்லது 6 மாதங்கள் ஆகும், மேலும் அமெரிக்காவில் உள்ள தொடர்புடைய சட்டங்கள் சட்ட விதிகளில் பிரேக் ஹோஸ் மாற்றுதலைச் சேர்த்துள்ளன. சாதாரண பிரேக்கிங் மற்றும் பிரேக் ஹோஸின் இயல்பான தோற்றத்தில், பாதுகாப்பை ஓட்டுவதற்காக, பராமரிப்பு சுழற்சியை அடையும் போது பிரேக் ஹோஸையும் தொடர்ந்து மாற்ற வேண்டும்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், எம்ஜியை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது&MAUXS வாகன பாகங்கள் வாங்க வரவேற்கிறோம்.
