பிரேக்குகள் நன்றாக இருந்தாலும் நீங்கள் ஏன் பிரேக் குழாய் மாற்ற வேண்டும்?
முதலில் பிரேக் குழாய் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வோம். இயக்கி பிரேக் மிதி அழுத்தும்போது, பூஸ்டர் பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டருக்கு அழுத்தம் கொடுக்கும். இந்த நேரத்தில், பிரேக் மாஸ்டர் பம்பில் உள்ள பிரேக் திரவம் ஒவ்வொரு சக்கரத்தின் பிரேக் கிளை பம்பின் பிஸ்டனுக்கு குழாய் வழியாக வழங்கப்படும், மேலும் பிஸ்டன் பிரேக் காலிபர் கிளம்பை இயக்கும். வாகனத்தை மெதுவாக்க சிறந்த உராய்வை உருவாக்க பிரேக் வட்டு இறுக்கவும். பிரேக் அழுத்தத்தை கடத்தும் குழாய், அதாவது, பிரேக் எண்ணெயை கடத்தும் குழாய், பிரேக் குழாய் ஆகும். பிரேக் குழாய் வெடித்ததும், அது நேரடியாக பிரேக் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
பிரேக் ஹோஸ் பைப் உடல் முக்கியமாக ரப்பர் பொருளாகும், பயன்பாடு இல்லாமல் நீண்ட கால வேலைவாய்ப்பின் விஷயத்தில், வயதான விரிசல் இருக்கும், மற்றும் நீண்ட காலமாக பிரேக் குழாய் பயன்படுத்தப்படுவது வீக்கம், எண்ணெய் நீல் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கலாம், அதே நேரத்தில் குழாய் உடலில் பிரேக் எண்ணெயும் அரிப்பைக் கொண்டிருக்கும், வயதான அரிப்பு ஏற்பட்டால், குழாயை வெடிப்பது மிகவும் எளிதானது. பிரேக்கின் இயல்பான நிலையில், பிரேக் குழாய் தோற்றம் விரிசல், எண்ணெய் நீராவி, வீக்கம், தோற்றம் சேதம் போன்றவற்றையும் 4 எஸ் கடை கண்டறிந்தால், இது சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் குழாய் வெடிப்பின் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்து உள்ளது, இது பிரேக் செயலிழப்பை ஏற்படுத்துகிறது.
கூடுதலாக, பிரேக் குழாய் மாற்று சுழற்சி 3 ஆண்டுகள் அல்லது 6 மாதங்கள் ஆகும், மேலும் அமெரிக்காவில் தொடர்புடைய சட்டங்கள் சட்ட விதிகளில் பிரேக் குழாய் மாற்றீட்டை உள்ளடக்கியுள்ளன. பிரேக் குழாய் சாதாரண பிரேக்கிங் மற்றும் இயல்பான தோற்றத்தில், பாதுகாப்பை இயக்குவதற்காக, பராமரிப்பு சுழற்சியை அடையும் போது பிரேக் குழாய் தவறாமல் மாற்றப்பட வேண்டும்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி.& மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்கள் வாங்க வரவேற்கிறோம்.
