பிரேக் நன்றாக இருந்தாலும் பிரேக் ஹோஸை ஏன் மாற்ற வேண்டும்?
முதலில், பிரேக் ஹோஸ் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வோம். டிரைவர் பிரேக் மிதியை அழுத்தும் போது, பூஸ்டர் பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டருக்கு அழுத்தம் கொடுக்கும். இந்த நேரத்தில், பிரேக் மாஸ்டர் பம்பில் உள்ள பிரேக் திரவம் ஒவ்வொரு சக்கரத்தின் பிரேக் கிளை பம்பின் பிஸ்டனுக்கு பைப்லைன் வழியாக அனுப்பப்படும், மேலும் பிஸ்டன் பிரேக் காலிபர் கிளாம்பை இயக்கும். வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைக்க பெரும் உராய்வை உருவாக்க பிரேக் டிஸ்க்கை இறுக்கவும். பிரேக் அழுத்தத்தை கடத்தும் குழாய், அதாவது பிரேக் ஆயிலை கடத்தும் குழாய் பிரேக் ஹோஸ் ஆகும். பிரேக் ஹோஸ் வெடித்தவுடன், அது நேரடியாக பிரேக் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.
பிரேக் ஹோஸ் பைப் பாடி முக்கியமாக ரப்பர் மெட்டீரியல், பயன்படுத்தாமல் நீண்ட நேரம் வைத்தால், வயதான விரிசல் ஏற்படும், மேலும் பிரேக் ஹோஸை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தினால், குழாயில் பிரேக் ஆயில் படும் போது வீக்கம், எண்ணெய் கசிவு போன்றவை ஏற்படும். உடலில் அரிப்பு இருக்கும், வயதான அரிப்பு விஷயத்தில், குழாய் வெடிப்பது மிகவும் எளிதானது, இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை பாதிக்கிறது. பிரேக்கின் இயல்பான நிலையில், 4 எஸ் கடையில் பிரேக் ஹோஸின் தோற்றம் விரிசல், எண்ணெய் கசிவு, வீக்கம், தோற்றம் போன்றவற்றைக் கண்டறிந்தால், அதையும் சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும், இல்லையெனில் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்தும் உள்ளது. குழாய் வெடிப்பு, இது பிரேக் செயலிழப்பை ஏற்படுத்த எளிதானது.
கூடுதலாக, பிரேக் ஹோஸ் மாற்று சுழற்சி 3 ஆண்டுகள் அல்லது 6 மாதங்கள் ஆகும், மேலும் அமெரிக்காவில் உள்ள தொடர்புடைய சட்டங்கள் சட்ட விதிகளில் பிரேக் ஹோஸ் மாற்றீட்டை உள்ளடக்கியுள்ளது. சாதாரண பிரேக்கிங் மற்றும் பிரேக் ஹோஸின் இயல்பான தோற்றத்தில், பாதுகாப்பை இயக்க, பராமரிப்பு சுழற்சியை அடையும் போது பிரேக் ஹோஸையும் தவறாமல் மாற்ற வேண்டும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MGஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது&MAUXS கார் பாகங்கள் வாங்குவதற்கு வரவேற்கிறோம்.
