பிரேக்குகளின் மாற்றம்
மாற்றியமைப்பதற்கு முன் ஆய்வு: ஒரு சாதாரண சாலைக் காராக இருந்தாலும் சரி, பந்தயக் காராக இருந்தாலும் சரி, ஒரு திறமையான பிரேக்கிங் அமைப்பு அவசியமாகும். பிரேக்கிங் அமைப்பில் மாற்றியமைப்பதற்கு முன், அசல் பிரேக்கிங் அமைப்பு முழுமையாக உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும். பிரதான பிரேக் பம்ப், துணை பம்ப் மற்றும் பிரேக் குழாய்களில் எண்ணெய் கசிவின் தடயங்கள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். ஏதேனும் சந்தேகத்திற்கிடமான தடயங்கள் இருந்தால், அடிப்பகுதியை முழுமையாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும். தேவைப்பட்டால், பழுதடைந்த துணை பம்ப், பிரதான பம்ப் அல்லது பிரேக் குழாய் மாற்றப்படும். பிரேக்கின் நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்கும் மிகப்பெரிய காரணி, பிரேக் டிஸ்க் அல்லது டிரம்மின் மேற்பரப்பின் வழவழப்புத்தன்மை ஆகும், இது பெரும்பாலும் சீரற்ற அல்லது சமநிலையற்ற பிரேக்குகளால் ஏற்படுகிறது. டிஸ்க் பிரேக்கிங் அமைப்புகளில், மேற்பரப்பில் தேய்மானக் குழிகள் அல்லது பள்ளங்கள் இருக்கக்கூடாது, மேலும் பிரேக்கிங் விசையின் சமமான பரவலை அடைவதற்காக இடது மற்றும் வலது டிஸ்க்குகள் ஒரே தடிமனாக இருக்க வேண்டும், மேலும் டிஸ்க்குகள் பக்கவாட்டுத் தாக்கத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். டிஸ்க் மற்றும் பிரேக் டிரம்மின் சமநிலையானது சக்கரத்தின் சமநிலையையும் கடுமையாகப் பாதிக்கக்கூடும், எனவே நீங்கள் சிறந்த சக்கர சமநிலையை விரும்பினால், சில சமயங்களில் டயரின் டைனமிக் பேலன்ஸை சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கும்.
பிரேக் எண்ணெய்
பிரேக் அமைப்பில் செய்யப்படும் மிக அடிப்படையான மாற்றம், உயர் செயல்திறன் கொண்ட பிரேக் திரவத்தை மாற்றுவதாகும். அதிக வெப்பநிலையால் பிரேக் எண்ணெய் தரம் குறையும்போதோ அல்லது காற்றில் உள்ள ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சும்போதோ, அது பிரேக் எண்ணெயின் கொதிநிலையைக் குறைக்கும். கொதிக்கும் பிரேக் திரவம், பிரேக் பெடல் காலியாகிவிடக் காரணமாகலாம்; இது, கடுமையாக, அடிக்கடி மற்றும் தொடர்ச்சியாக பிரேக்கைப் பயன்படுத்தும்போது திடீரென நிகழலாம். பிரேக் திரவம் கொதிப்பதே பிரேக் அமைப்புகள் எதிர்கொள்ளும் மிகப்பெரிய பிரச்சனையாகும். பிரேக்குகளைத் தவறாமல் மாற்ற வேண்டும், மேலும் காற்றில் உள்ள ஈரப்பதம் பிரேக் எண்ணெயுடன் தொடர்புகொள்வதைத் தவிர்க்க, பாட்டிலைத் திறந்த பிறகு சேமிக்கும்போது அதைச் சரியாக மூடி வைக்க வேண்டும். சில கார் வகைகளில் பயன்படுத்தப்படும் பிரேக் எண்ணெயின் பிராண்டைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. சில பிரேக் எண்ணெய்கள் ரப்பர் பொருட்களை அரிக்கக்கூடும் என்பதால், தவறான பயன்பாட்டைத் தவிர்க்க, குறிப்பாக சிலிக்கான் கொண்ட பிரேக் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும்போது, பயனர் கையேட்டில் உள்ள எச்சரிக்கையைப் பார்ப்பது அவசியம். வெவ்வேறு பிரேக் திரவங்களைக் கலக்காமல் இருப்பது இன்னும் முக்கியமானது. சாதாரண சாலைக் கார்களுக்கு வருடத்திற்கு ஒரு முறையும், பந்தயக் கார்களுக்கு ஒவ்வொரு பந்தயத்திற்குப் பிறகும் பிரேக் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும்.
