முன் அச்சு கட்டுமானம்
முடிக்கப்பட்ட முன் அச்சானது ஐ-பீம், ஸ்டீயரிங் நக்கிள், ஸ்டீயரிங் டை ராட், வீல் ஹப், பிரேக் மற்றும் பிற பாகங்களைக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
ஐ-பீம்
ஐ-பீம் என்பது முழுவதுமாக அச்சில் வார்க்கப்பட்டு உருவாக்கப்படும் ஒரு வகையாகும். இதன் குறுக்குவெட்டுப் பகுதி 'வேலைப்பாடு' போன்று இருப்பதால், இது 'ஐ-பீம்' என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த ஐ-பீம், முன்பக்க லீஃப் ஸ்பிரிங் இருக்கையுடன் ஒன்றாக வார்க்கப்படுகிறது. இன்ஜின் ஆயில் பேனுடன் குறுக்கீடு ஏற்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, இதன் நடுவில் ஒரு கீழ்நோக்கிய சரிவு உள்ளது. ஐ-பீமின் மூலப்பொருள் பொதுவாக கார்பன் ஸ்டீல் அல்லது குரோமியம் ஸ்டீல் ஆகும். இது மாடுலேட் செய்யப்பட்டிருப்பதால், வலிமையை உறுதி செய்யும் அதே வேளையில், இதன் வடிவமைப்பு தரத்தைக் குறைக்கும் வகையில் இருக்கும்.
நக்கிள்
ஸ்டீயரிங் நக்கிள், ஐ-பீமின் இரு முனைகளிலும் கிங்பின் வழியாகப் பொருத்தப்பட்டு, காரின் முன்பக்கத்தின் பளுவைத் தாங்குகிறது. இது முன் சக்கரத்தை கிங்பின்னைச் சுற்றி சுழலச் செய்து, காரைத் திருப்ப உதவுகிறது. கார் இயங்கும் நிலையில், இது மாறுபட்ட தாக்கப் பளுக்களைத் தாங்குவதால், இதற்கு அதிக வலிமை தேவைப்படுகிறது, மேலும் இது காரின் ஒரு பாதுகாப்பு அம்சமாகவும் விளங்குகிறது.
ஸ்டீயரிங் டை ராட்
டை ராடானது இடது மற்றும் வலது ஸ்டீயரிங் நக்கிள் ஆர்ம்ஸ்களுடன் இணைக்கப்பட்டு, ஸ்டீயரிங் கியரிலிருந்து இடது மற்றும் வலது சக்கரங்களுக்கு ஸ்டீயரிங் விசையை மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மையம்
சக்கர மையம் என்பது காரின் மிக முக்கியமான பாதுகாப்பு பாகங்களில் ஒன்றாகும். இது காரின் அழுத்தத்தையும் சுமையின் நிறையையும் தாங்குகிறது; வாகனத்தை இயக்கும்போதும் நிறுத்தும்போதும் ஏற்படும் இயக்க முறுக்குவிசையால் (dynamic torque) பாதிக்கப்படுகிறது; மேலும், வாகனம் ஓட்டும் செயல்பாட்டின்போது ஏற்படும் திருப்பங்கள், மேடான சாலை மேற்பரப்பு, தடைகளின் மீதான மோதல் மற்றும் பல்வேறு திசைகளிலிருந்து வரும் பிற இயக்கவியல் விசைகள் போன்ற சீரற்ற, மாறி மாறி வரும் விசைகளையும் தாங்குகிறது.
பிரேக்
வாகனம் இயங்கும்போது அதை நிறுத்தும் அல்லது மெதுவாக்கும் இயந்திரப் பாகமே பிரேக் ஆகும்; இது பொதுவாக பிரேக் மற்றும் பிரேக் என அழைக்கப்படுகிறது.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.