இந்த ஆக்சில் ரீங்காரம் ஏன்?
காரின் அச்சு அதிர்வதற்கு இரண்டு காரணங்கள் உள்ளன. ஒன்று, ஷாஃப்ட் திருகு தளர்வதால் ஏற்படும் ஷாஃப்ட் இணைப்புத் தளர்வின் காரணமாக ஏற்படும் அசாதாரண ஒலி. இந்த நிலையை நேரடியாகக் காண முடியும். இரண்டாவது, டிஃபரன்ஷியல் பிளானட்டரி கியர் பல் முறிவு. இந்த நிலை, சாதாரண ஓட்டும் செயல்பாட்டின் போது அசாதாரண ஒலியை ஏற்படுத்தாது, ஆனால் பொதுவாக வளைவுகளில் திரும்பும்போது அசாதாரண ஒலியை ஏற்படுத்தும். அரை ஷாஃப்ட் என்பது காரின் இயக்கும் ஷாஃப்ட் ஆகும். இது ஒரு மாறும் பெட்டி குறைப்பான் மற்றும் இயக்கிச் சக்கரத்தின் முறுக்குவிசையைக் கடத்தும் ஷாஃப்ட் ஆகும். இது இரண்டு வடிவங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒன்று திடமான ஷாஃப்ட், மற்றொன்று உள்ளீடற்ற ஷாஃப்ட். பொதுவாக கார்களில் உள்ளீடற்ற ஷாஃப்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் உள்ளீடற்ற ஷாஃப்ட் காரின் சமநிலையைக் கட்டுப்படுத்துவதை எளிதாக்குகிறது. அதன் ஆதரவைப் பொறுத்து, முழு மிதக்கும் மற்றும் பகுதி மிதக்கும் என இரண்டு வகைகள் உள்ளன. முழு மிதக்கும் அச்சு, முறுக்குவிசையை மட்டுமே கடத்துகிறது, எந்த எதிர்வினையையும் வளைவுத் தருணத்தையும் தாங்குவதில்லை. இது பல்வேறு வகையான கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் காரின் பிற்காலப் பராமரிப்புக்கு வசதியை வழங்குகிறது. பகுதி மிதக்கும் அச்சு, முறுக்குவிசையைக் கடத்துவது மற்றும் அனைத்து எதிர்வினையையும் வளைவுத் தருணத்தையும் தாங்குகிறது. இதன் உற்பத்திச் செலவு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருப்பதால், அடிக்கடி பழுது ஏற்படுகிறது. எனவே இது கார்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. காரின் அச்சில் ஏதேனும் கோளாறு இருந்தாலோ, அல்லது வாகனம் ஓட்டும்போது அசாதாரணமான சத்தம் கேட்டாலோ, உரிமையாளர் பராமரிப்புக்காக ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்லுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
