அரை தண்டு உடைந்ததற்கான அறிகுறி என்ன?
அதிவேக வாகனச் சிக்கல்களின் போது, அது காரின் டயர் கழன்று போவதற்கோ அல்லது ஹப் லாஸ் சர்க்கிள் ஏற்படுவதற்கோ வழிவகுக்கலாம். ஹப் லாஸ் சர்க்கிள் ஆனது வாகனத்தின் இயக்கச் சமநிலையில் ஏற்றத்தாழ்வை ஏற்படுத்தி, அதிவேகத்தில் காரின் ஸ்டீயரிங் வீலை நடுங்கச் செய்யும். ஆக்சில் என்பது டிரைவ் ஷாஃப்ட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. வாகனத்தின் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பில், அரை-ஷாஃப்ட் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது; இது டிரைவ் வீல் மற்றும் டிஃபரன்ஷியல் ஆகியவற்றை இணைக்கும் ஷாஃப்ட் ஆகும். இதன் உள் முனை பொதுவாக அரை-ஷாஃப்ட் கியர் மற்றும் ஸ்ப்ளைன்கள் வழியாகவும், வெளி முனை ஹப் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் வழியாகவும் இணைக்கப்படுகிறது. வாகனத்தின் டிரைவிங் வீலின் அமைப்பு, ஆக்சிலின் கட்டமைப்பு வடிவத்தைப் பொறுத்தது. ஆக்சிலின் விசையின் வெவ்வேறு நிலைகளுக்கு ஏற்ப, இதை செமி-ஃப்ளோட்டிங் ஆக்சில் மற்றும் ஃபுல் ஃப்ளோட்டிங் ஆக்சில் எனப் பிரிக்கலாம். அன்றாடப் பயன்பாட்டில் வாகனத்தின் ஆக்சில் ஒரு முக்கியப் பகுதி என்பதையும், வாகனத்தின் பாதுகாப்பு ஆக்சிலின் செயல்திறனைச் சார்ந்துள்ளது என்பதையும் காணலாம். நீண்ட கால முறுக்குச் சோர்வு மற்றும் தாக்கத்திற்குப் பிறகு, வாகனத்தின் ஆக்சிலில் வளைதல், முறிவு, முறுக்குதல், கோணல் மற்றும் ஸ்ப்ளைன் பல் தேய்மானம் போன்ற நிகழ்வுகள் எளிதில் ஏற்படலாம். வாகன ஆக்சிலின் முறிவு பொதுவாகப் பின்வரும் உருவவியல் வகைகளைக் கொண்டுள்ளது:
① தண்டின் சுருள் உடைந்துள்ளது;
(2) அரை-தண்டின் தண்டு பகுதியில் கலவையான விரிசல்கள் மற்றும் முறிவுகள் உள்ளன;
③ ஷாஃப்ட்டின் ஸ்ப்ளைன் உடைந்துள்ளது;
(4) அரை-தண்டு ஆர்க்கிட் வட்டில் விரிசல் உள்ளது, அது தீவிரமாகும் போது அது விழுந்துவிடும்;
(5) தண்டின் மற்ற உருவவியல் முறிவுகள் மற்றும் விரிசல்கள்.
