ஹாஃப் ஷாஃப்ட் என்பது கியர்பாக்ஸ் ரிடூசருக்கும் ஓட்டு சக்கரத்திற்கும் இடையில் முறுக்குவிசையைக் கடத்தும் தண்டு ஆகும் (முன்பு இது பெரும்பாலும் திடமான தண்டாக இருந்தது, ஆனால் உள்ளீடற்ற தண்டு சுழற்சி சமநிலையின்மையைக் கட்டுப்படுத்த எளிதானது. எனவே, பல கார்கள் உள்ளீடற்ற தண்டுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன). அதன் உள் மற்றும் வெளி முனைகளில் முறையே ஒரு யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட் (U/ஜாயிண்ட்) உள்ளது, இது யுனிவர்சல் ஜாயிண்டில் உள்ள ஸ்ப்ளைன் வழியாக ரிடூசர் கியர் மற்றும் ஹப் பேரிங்கின் உள் வளையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
வேறுபாட்டுச் சக்கரத்திற்கும் (differential) இயக்கச் சக்கரத்திற்கும் (drive wheel) இடையில் சக்தியைப் பரிமாற்றம் செய்ய அச்சுத் தண்டு (axle shaft) பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாதாரண உடைபடாத இயக்க அச்சின் (non breaking drive axle) அரை அச்சை, அதன் வெளி முனையில் உள்ள வெவ்வேறு ஆதரவு வடிவங்களின்படி முழு மிதப்பு (full floating), 3/4 மிதப்பு (3/4 floating) மற்றும் பகுதி மிதப்பு (semi floating) எனப் பிரிக்கலாம்.
