ஊதுவி எதிர்ப்பு குணக பகுப்பாய்வு
ஊதுகுழலின் எதிர்ப்பு குணகம் என்பது, அதன் உள் கட்டமைப்பு மற்றும் வெளிப்புற நிலைமைகளால் உருவாக்கப்படும் எதிர்ப்பிற்கும் காற்று அழுத்தத்திற்கும் இடையிலான விகிதமாகும்.
1. ஊதுவிசை மின்தடை குணகத்தைக் கணக்கிடும் முறை
ஊதுவிசை எதிர்ப்பு குணகம் என்பது, குறிப்பிட்ட காற்று ஓட்ட நிலைகளின் கீழ், ஊதுவிசைக்குள் இருக்கும் பல்வேறு உள் கட்டமைப்புகள் மற்றும் வெளிப்புற நிலைமைகளால் உருவாக்கப்படும் எதிர்ப்பு மற்றும் காற்று அழுத்தத்தின் விகிதத்தைக் குறிக்கிறது. இது விசிறியின் செயல்திறன் மற்றும் காற்று கடத்தும் அமைப்பு வடிவமைப்பிற்கான ஒரு முக்கியமான அளவுருவாகும், மேலும் விசிறியின் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கான ஒரு முக்கிய குறியீடாகவும் உள்ளது. இதன் கணக்கீட்டு முறை பின்வருமாறு:
இழுக்கும் குணகம் K=Δp/ (ρu²/2)
இதில் Δp என்பது நிலை அழுத்த இழப்பு, ρ என்பது வாயு அடர்த்தி, மற்றும் u என்பது காற்றின் வேகம்.
இரண்டாவதாக, ஊதுகுழலின் செயல்திறன் மீது மின்தடை குணகத்தின் தாக்கம்.
எதிர்ப்புக் குணகம் என்பது ஊதுகுழலின் காற்று கடத்தும் அமைப்புடன் நெருங்கிய தொடர்புடையது, மேலும் எதிர்ப்புக் குணகத்தின் அளவு, ஊதுகுழலின் காற்று கடத்தும் திறன் மற்றும் செயல்திறனை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. இழுவைக் குணகத்தைப் பகுப்பாய்வு செய்து மேம்படுத்தும்போது, பின்வரும் காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:
1. உள் கட்டமைப்பு: ஊதுகுழலை வடிவமைக்கும்போது, அதன் வழியே செல்லும் காற்றின் ஓட்டத்தால் ஏற்படும் எதிர்ப்பைக் குறைப்பதற்காக, ஊதுகுழலின் உள் கட்டமைப்பு மற்றும் ஓட்டப் பாதையின் உகந்தமயமாக்கலை முழுமையாகக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம்.
2. கடத்தும் தூரம், குழாய் அளவு, குழாய் வளைவு மற்றும் பிற காரணிகள் போன்ற வெளிப்புற நிலைமைகள், எதிர்ப்பு குணகத்தில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
3. வாயுப் பண்புகள்: வாயுவின் அடர்த்தி, பாகுத்தன்மை மற்றும் பிற அளவுருக்களும் எதிர்ப்பு குணகத்தில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
மூன்றாவதாக, ஊதுவிசை மின்தடை குணகத் திட்டத்தை உகந்ததாக்குங்கள்.
ஊதுகுழலின் காற்றுப் போக்குவரத்துத் திறனையும் செயல்திறனையும் மேம்படுத்துவதற்காக, அதன் வடிவமைப்பிலும் பயன்பாட்டிலும் பின்வரும் உகப்பாக்கத் திட்டங்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:
1. இழுவைக் குணகத்தைக் குறைப்பதற்காக, ஊதுகுழலின் உள் ஓட்டப் பாதை அமைப்பை உகந்ததாக்குங்கள்.
2. ஊதுகுழலின் உள்ளீட்டுக் காற்றின் அளவை அதிகரித்து, காற்றழுத்தத்தையும் அதிகரிக்கவும்.
3. குழாய்வழியின் வளைவின் அளவையும் நீளத்தையும் குறைப்பதற்கும், எதிர்ப்பு குணகத்தைக் குறைப்பதற்கும் நேர்கோடுகளைப் பயன்படுத்தவும்.
4. காற்றுப் போக்குவரத்து நிலைமைகளைச் சரிசெய்வதற்காக, கடத்தும் குழாயில் உள்ள பாய்வு, அழுத்தம் மற்றும் நிலைக் கட்டுப்பாட்டுக் கருவியை அதிகரிக்கவும்.
5. அமைப்பு வடிவமைப்பில், எதிர்ப்பு குணகத்தின் தாக்கத்தைக் குறைப்பதற்கு, வாயுப் பண்புகளிலும் வெளிப்புறச் சூழல்களிலும் ஏற்படும் மாற்றங்களை முழுமையாகக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம்.
【 முடிவுரை 】
ஊதுவியின் எதிர்ப்பு குணகம் என்பது அதன் செயல்திறன் மற்றும் காற்றுப் போக்குவரத்துத் திறனைப் பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். ஊதுவியின் உள் கட்டமைப்பை உகந்ததாக்குவதன் மூலமும், வாயுப் போக்குவரத்து நிலைமைகளைச் சீரமைப்பதன் மூலமும், எதிர்ப்பு குணகத்தை அதிகரிக்க முடியும். அத்துடன், ஊதுவியின் காற்றுப் போக்குவரத்துத் திறனையும் செயல்திறனையும் மேம்படுத்தவும் முடியும்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
