வால்வு சேம்பர் கவரை ஏன் மாற்ற வேண்டும் என்பதற்கான காரணங்களைச் சரிபார்க்கவும்!
அதிக வெப்பநிலையில் வால்வு சேம்பர் கவர் உருக்குலைந்து அல்லது உடைந்து போகாத வரையிலும், அல்லது அதன் ஸ்லைடு வயர் தானாகவே தளர்ந்து உருக்குலைந்து போகாத வரையிலும், அல்லது கார்பன் படிவுகள் கடுமையாக இருந்து, அதை அகற்றுவது கடினமாக இருக்கும்பட்சத்திலும், இன்ஜின் வால்வு சேம்பர் கவரை மாற்றலாம். வால்வு சேம்பர் கவர் கேஸ்கெட், எண்ணெய் கசிவைத் தடுப்பதற்காக முக்கியமாக சீல் வைக்கப் பயன்படுகிறது.
வால்வு சேம்பர் கவர் பேடின் பொருள் பெரும்பாலும் ரப்பரால் ஆனதால், நீண்ட காலப்போக்கில் அது பழமையாகி கடினமாவது தவிர்க்க முடியாதது, அதனால் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படும்.
வால்வு அறை மூடி சேதமடைதல் நிகழ்வு:
1. வால்வு சேம்பர் கவர் பேடில் இருந்து எண்ணெய் கசிந்த பிறகு, இன்ஜினின் மேற்புறத்தில் பக்கவாட்டில் இன்ஜின் எண்ணெயின் தடயங்கள் அதிகமாக இருப்பதைக் காணலாம். இதற்கு முக்கியமாக இரண்டு காரணங்கள் உள்ளன;
2. முதலில், வால்வு சேம்பர் கவர் பேட் காலப்போக்கில் பழசாகி, எளிதில் உடையக்கூடியதாகி, அதன் சீல் வைக்கும் திறனை இழந்து, எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த நிலைமை சரியாகிவிடும் என்று நான் நினைக்கிறேன், வால்வு சேம்பர் கவரைத் திறந்து சீலிங் பேடை மாற்றினால் போதும்.
3. இரண்டாவது என்னவென்றால், கிரான்கேஸ் காற்றோட்ட அமைப்பின் PCV வால்வு அடைபட்டிருப்பதால், இயந்திரத்தில் மிக அதிக அழுத்தம் ஏற்படுகிறது. இது இறுதியில், அழுத்தத்தின் கீழ் என்ஜின் ஆயில் கசிவை ஏற்படுத்துகிறது. இந்தப் பிரச்சனை கண்டறியப்படாவிட்டால், கிரான்க்ஷாஃப்ட் ஆயில் சீல் ஆயில் கசிவு போன்ற பெரிய சிக்கல்களுக்கு அது வழிவகுக்கும்.
எண்ணெய் கசிவை பொதுவாக முன்கூட்டியே தடுப்பது கடினம். எண்ணெய் கசிவுக்கான முக்கிய காரணம் பொதுவாக இன்ஜின் கேஸ்கெட்டின் தேய்மானத்தால் ஏற்படுகிறது, இதற்கு உரிமையாளர் கவனம் செலுத்த வேண்டும். பொதுவாக, 3-4 வருடங்கள் ஆன காரில் ஏற்படும் எண்ணெய் கசிவு ஒரு தீவிரமான நிகழ்வாக இருக்காது, இதுவே பெரும்பாலான எண்ணெய் கசிவு நிகழ்வுகளாக இருக்கலாம். காரின் சேசிஸில் எண்ணெய் சொட்டும் நிகழ்வு காணப்பட்டால், எண்ணெய் கசிவு நிலை மிகவும் தீவிரமாக உள்ளது என்று அர்த்தம்.
பொதுவாக எண்ணெய் கசிவை உரிமையாளரால் எளிதில் கண்டறிய முடியாது. உண்மையில், உரிமையாளர் ஒவ்வொரு முறையும் கார் கழுவச் செல்லும்போது, முன்பக்க மூடியைத் திறந்து இன்ஜினைச் சரிபார்ப்பார். இன்ஜினின் எந்தப் பகுதியில் சேறு படிந்திருந்தாலும், அந்த இடத்தில் எண்ணெய் கசிவு இருக்கலாம் என்று அது குறிப்பிடுகிறது.
ஆனால், வெவ்வேறு மாடல்களின் பழுதடைந்த பாகங்கள் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதில்லை, பல எதிர்பாராத இடங்களிலும் எண்ணெய் கசிவு என்ற நிகழ்வு ஏற்படக்கூடும். உண்மையில், எண்ணெய் கசிவு என்பது அவ்வளவு மோசமான ஒன்றல்ல; இன்ஜினுக்கு முழுமையாக மசகு எண்ணெய் இடப்பட்டால் போதுமானது. நிச்சயமாக, எண்ணெய் கசிவு நிகழ்வைத் தவிர, பல இன்ஜின்களில் எண்ணெய் எரியும் நிகழ்வும் உள்ளது, ஆனால் இந்த நிகழ்வு ஒரு நல்ல விஷயம் அல்ல.
