ஹைட்ராலிக் டென்ஷனர் கட்டுமானம்
டைமிங் சிஸ்டத்தின் தளர்வான பக்கத்தில் டென்ஷனர் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது முக்கியமாக டைமிங் சிஸ்டத்தின் வழிகாட்டி தகட்டை ஆதரிக்கிறது மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் வேக ஏற்ற இறக்கம் மற்றும் அதன் பலகோண விளைவுகளால் ஏற்படும் அதிர்வை நீக்குகிறது. வழக்கமான அமைப்பு படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது, இதில் முக்கியமாக ஐந்து பகுதிகள் உள்ளன: ஷெல், காசோலை வால்வு, உலக்கை, உலக்கை வசந்தம் மற்றும் நிரப்பு. எண்ணெய் நுழைவாயிலிலிருந்து குறைந்த அழுத்த அறைக்குள் எண்ணெய் நிரப்பப்படுகிறது, மேலும் அழுத்தத்தை நிறுவுவதற்கு காசோலை வால்வு வழியாக உலக்கை மற்றும் ஷெல் கொண்ட உயர் அழுத்த அறைக்குள் பாய்கிறது. உயர் அழுத்த அறையில் உள்ள எண்ணெய் தணிக்கும் எண்ணெய் தொட்டி மற்றும் உலக்கை இடைவெளி வழியாக வெளியேறலாம், இதன் விளைவாக கணினியின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய ஒரு பெரிய தணிப்பு சக்தி ஏற்படுகிறது.
பின்னணி அறிவு 2: ஹைட்ராலிக் டென்ஷனரின் டேம்பிங் பண்புகள்
படம் 2 இல் உள்ள டென்ஷனரின் உலக்கைக்கு ஒரு ஹார்மோனிக் இடப்பெயர்ச்சி தூண்டுதல் பயன்படுத்தப்படும்போது, கணினியில் வெளிப்புற தூண்டுதலின் செல்வாக்கை ஈடுசெய்ய உலக்கை வெவ்வேறு அளவுகளில் தணிக்கும் சக்திகளை உருவாக்கும். உலக்கையின் விசை மற்றும் இடப்பெயர்ச்சித் தரவைப் பிரித்தெடுப்பதற்கும், படம் 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி தணிக்கும் பண்பு வளைவை வரைவதற்கும் டென்ஷனரின் பண்புகளைப் படிப்பது ஒரு பயனுள்ள முறையாகும்.
தணிக்கும் பண்பு வளைவு நிறைய தகவல்களை பிரதிபலிக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, வளைவின் மூடப்பட்ட பகுதி ஒரு குறிப்பிட்ட கால இயக்கத்தின் போது டென்ஷனரால் நுகரப்படும் ஆற்றலைக் குறிக்கிறது. பெரிய மூடப்பட்ட பகுதி, வலுவான அதிர்வு உறிஞ்சுதல் திறன்; மற்றொரு உதாரணம்: சுருக்கப் பிரிவின் வளைவின் சாய்வு மற்றும் மீட்டமைப்பு பிரிவானது டென்ஷனர் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றின் உணர்திறனைக் குறிக்கிறது. வேகமாக ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல், டென்ஷனரின் செல்லாத பயணம் குறைவாக இருக்கும், மேலும் உலக்கையின் சிறிய இடப்பெயர்ச்சியின் கீழ் அமைப்பின் நிலைத்தன்மையை பராமரிப்பது மிகவும் நன்மை பயக்கும்.
பின்னணி அறிவு 3: உலக்கை விசைக்கும் சங்கிலியின் தளர்வான விளிம்பு விசைக்கும் இடையிலான உறவு
சங்கிலியின் தளர்வான விளிம்பு விசை என்பது டென்ஷனர் வழிகாட்டி தட்டின் தொடுதிசையில் உள்ள டென்ஷனர் உலக்கையின் பதற்றம் விசையின் சிதைவு ஆகும். டென்ஷனர் வழிகாட்டி தகடு சுழலும் போது, தொடுதிசை ஒரே நேரத்தில் மாறுகிறது. நேர அமைப்பின் தளவமைப்பின்படி, வெவ்வேறு வழிகாட்டி தட்டு நிலைகளின் கீழ் உள்ள உலக்கை விசைக்கும் தளர்வான விளிம்பு விசைக்கும் இடையே உள்ள தொடர்பு படம் 5 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி தோராயமாகத் தீர்க்கப்படும். படம் 6 இல் காணப்படுவது போல், தளர்வான விசை மற்றும் வேலை செய்யும் பிரிவில் உலக்கை படை மாற்றம் போக்கு அடிப்படையில் அதே தான்.
இறுக்கமான பக்க விசையை உலக்கை விசையால் நேரடியாகப் பெற முடியாவிட்டாலும், பொறியியல் அனுபவத்தின்படி, அதிகபட்ச இறுக்கமான பக்க விசையானது அதிகபட்ச தளர்வான பக்க விசையை விட சுமார் 1.1 முதல் 1.5 மடங்கு அதிகமாகும், இதனால் பொறியாளர்கள் அதிகபட்ச சங்கிலி விசையை மறைமுகமாகக் கணிக்க முடியும். உலக்கை விசையைப் படிப்பதன் மூலம் அமைப்பின்.
