ஹைட்ராலிக் டென்ஷனர் கட்டுமானம்
டைமிங் சிஸ்டத்தின் தளர்வான பக்கத்தில் டென்ஷனர் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது முக்கியமாக டைமிங் சிஸ்டத்தின் வழிகாட்டி தகட்டை ஆதரிக்கிறது மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்டின் வேக ஏற்ற இறக்கத்தாலும் அதன் பலகோண விளைவாலும் ஏற்படும் அதிர்வுகளை நீக்குகிறது. வழக்கமான அமைப்பு படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது, இதில் முக்கியமாக ஐந்து பாகங்கள் உள்ளன: ஷெல், செக் வால்வு, பிளங்கர், பிளங்கர் ஸ்பிரிங் மற்றும் ஃபில்லர். எண்ணெய் நுழைவாயிலிலிருந்து குறைந்த அழுத்த அறைக்குள் எண்ணெய் நிரப்பப்படுகிறது, மேலும் அழுத்தத்தை நிறுவ செக் வால்வு வழியாக பிளங்கர் மற்றும் ஷெல் ஆகியவற்றால் ஆன உயர் அழுத்த அறைக்குள் பாய்கிறது. உயர் அழுத்த அறையில் உள்ள எண்ணெய் டம்பிங் ஆயில் டேங்க் மற்றும் பிளங்கர் இடைவெளி வழியாக வெளியேறக்கூடும், இதன் விளைவாக அமைப்பின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய ஒரு பெரிய டம்பிங் விசை ஏற்படுகிறது.
பின்னணி அறிவு 2: ஹைட்ராலிக் டென்ஷனரின் டம்பிங் பண்புகள்
படம் 2 இல் உள்ள டென்ஷனரின் பிளங்கரில் ஒரு ஹார்மோனிக் இடப்பெயர்ச்சி தூண்டுதல் பயன்படுத்தப்படும்போது, பிளங்கர் அமைப்பின் மீது வெளிப்புற தூண்டுதலின் செல்வாக்கை ஈடுசெய்ய வெவ்வேறு அளவுகளில் தணிப்பு விசைகளை உருவாக்கும். பிளங்கரின் விசை மற்றும் இடப்பெயர்ச்சித் தரவைப் பிரித்தெடுக்கவும், படம் 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி தணிப்பு பண்பு வளைவை வரையவும் டென்ஷனரின் பண்புகளை ஆய்வு செய்வதற்கு இது ஒரு பயனுள்ள முறையாகும்.
தணிப்பு பண்பு வளைவு நிறைய தகவல்களை பிரதிபலிக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, வளைவின் மூடப்பட்ட பகுதி, அவ்வப்போது இயக்கத்தின் போது டென்ஷனரால் நுகரப்படும் தணிப்பு ஆற்றலைக் குறிக்கிறது. மூடப்பட்ட பகுதி பெரியதாக இருந்தால், அதிர்வு உறிஞ்சுதல் திறன் வலுவாக இருக்கும்; மற்றொரு எடுத்துக்காட்டு: சுருக்கப் பிரிவு மற்றும் மீட்டமைப்புப் பிரிவின் வளைவின் சாய்வு, டென்ஷனரை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றின் உணர்திறனைக் குறிக்கிறது. ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் வேகமாக இருந்தால், டென்ஷனரின் தவறான பயணம் குறைவாக இருக்கும், மேலும் பிளங்கரின் சிறிய இடப்பெயர்ச்சியின் கீழ் அமைப்பின் நிலைத்தன்மையைப் பராமரிப்பது மிகவும் நன்மை பயக்கும்.
பின்னணி அறிவு 3: சங்கிலியின் பிளங்கர் விசைக்கும் தளர்வான விளிம்பு விசைக்கும் இடையிலான உறவு.
சங்கிலியின் தளர்வான விளிம்பு விசை என்பது டென்ஷனர் வழிகாட்டி தட்டின் தொடு திசையில் டென்ஷனர் பிளங்கரின் இழுவிசை விசையின் சிதைவு ஆகும். டென்ஷனர் வழிகாட்டி தட்டு சுழலும்போது, தொடுவான திசை ஒரே நேரத்தில் மாறுகிறது. நேர அமைப்பின் தளவமைப்பின்படி, வெவ்வேறு வழிகாட்டி தட்டு நிலைகளின் கீழ் பிளங்கர் விசைக்கும் தளர்வான விளிம்பு விசைக்கும் இடையிலான தொடர்புடைய உறவை படம் 5 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி தோராயமாக தீர்க்க முடியும். படம் 6 இல் காணக்கூடியது போல, வேலை செய்யும் பிரிவில் தளர்வான விளிம்பு விசை மற்றும் பிளங்கர் விசை மாற்ற போக்கு அடிப்படையில் ஒன்றே.
இறுக்கமான பக்க விசையை பிளன்ஜர் விசையால் நேரடியாகப் பெற முடியாது என்றாலும், பொறியியல் அனுபவத்தின்படி, அதிகபட்ச இறுக்கமான பக்க விசை அதிகபட்ச தளர்வான பக்க விசையை விட சுமார் 1.1 முதல் 1.5 மடங்கு அதிகமாகும், இது பொறியாளர்கள் பிளன்ஜர் விசையைப் படிப்பதன் மூலம் அமைப்பின் அதிகபட்ச சங்கிலி விசையை மறைமுகமாகக் கணிக்க உதவுகிறது.
