என்ஜின் மவுண்டுகள் எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்றப்படுகின்றன?
இன்ஜின் ஃபுட் பேட்களுக்கு நிலையான மாற்றுக்காலம் எதுவும் இல்லை. வாகனங்கள் பொதுவாக சராசரியாக சுமார் 100,000 கிலோமீட்டர் தூரம் பயணிக்கின்றன. இன்ஜின் ஃபுட் பேடில் எண்ணெய் கசிவு அல்லது அது தொடர்பான பிற கோளாறுகள் ஏற்படும்போது, அதை மாற்ற வேண்டும். இன்ஜின் ஃபுட் க்ளூ என்பது இன்ஜினுக்கும் பாடிக்கும் இடையிலான இணைப்பில் ஒரு முக்கியப் பகுதியாகும். இன்ஜினை ஃபிரேமில் பொருத்துவது, இன்ஜின் இயங்கும்போது உருவாகும் அதிர்வுகளைத் தனிமைப்படுத்துவது மற்றும் தணிப்பது ஆகியவை இதன் முக்கியப் பணிகளாகும். இதன் பெயரில் இது க்ளா பேட், க்ளா க்ளூ போன்ற பல பெயர்களாலும் அழைக்கப்படுகிறது.
வாகனத்தில் பின்வரும் கோளாறு ஏற்படும்போது, இன்ஜின் ஃபுட் பேடை மாற்ற வேண்டுமா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்:
இன்ஜின் செயலற்ற வேகத்தில் இயங்கும்போது, ஸ்டீயரிங் வீல் அதிர்வதை தெளிவாக உணர முடியும், மேலும் இருக்கையில் அமர்ந்திருப்பவர்களும் அந்த அதிர்வை உணரலாம், ஆனால் வேகத்தில் ஏற்ற இறக்கம் இல்லாதபோதும் இன்ஜின் அதிர்வை உணர முடியும்; வாகனம் ஓட்டும் நிலையில், எரிபொருள் உட்செலுத்தப்படும்போது அல்லது வேகம் குறைக்கப்படும்போது அசாதாரணமான சத்தம் கேட்கும்.
தானியங்கி கியர் வாகனங்களில், ரன்னிங் கியர் அல்லது ரிவர்ஸ் கியரில் போடும்போது ஒருவித இயந்திர அதிர்வு ஏற்படும்; வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்யும்போதும் பிரேக் செய்யும்போதும், அதன் சேசிஸிலிருந்து அசாதாரணமான சத்தம் வெளிவரும்.
