கார் தெர்மோஸ்டாட் என்றால் என்ன?
வாகன தெர்மோஸ்டாட் என்பது இன்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள ஒரு அறிவார்ந்த வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டுக் கருவியாகும். இது பாரஃபினின் வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்தின் கொள்கையின் அடிப்படையில் குளிரூட்டியின் சுழற்சிப் பாதையைத் தானாகவே சரிசெய்து, இன்ஜின் எப்போதும் 85-95℃ என்ற உகந்த வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது.
முக்கிய செயல்பாடுகள் மற்றும் வேலை செய்யும் கொள்கைகள்
தெர்மோஸ்டாட் ஒரு "நுண்ணறிவு வால்வு" போல குளிரூட்டியின் ஓட்டத்தை மாறும் தன்மையுடன் கட்டுப்படுத்துகிறது.
குறைந்த வெப்பநிலைகளில் (<80℃): பெரிய சுழற்சிக் குழாயை மூடினால், இயந்திரத்தின் உள்ளே குளிரூட்டி சிறிதளவு மட்டுமே சுழன்று, வெப்பநிலையை இயக்க வெப்பநிலைக்கு விரைவாக உயர்த்தும்.
அதிக வெப்பநிலையில் (≥82℃): அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்க, பெரிய சுழற்சிக் குழாயை படிப்படியாகத் திறந்து, வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதற்காக குளிரூட்டியை ரேடியேட்டர் வழியாகப் பாய விடுங்கள்.
கட்டுப்பாட்டுக் கொள்கை: உள்ளே இருக்கும் பாரஃபின் சூடுபடுத்தப்படும்போது விரிவடைந்து, வால்வைத் திறந்து மூடச் செய்கிறது. இதன்மூலம், படிப்படியான வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு சாத்தியமாகிறது (உதாரணமாக, க்ரூஸ் மாடலில் 70 மற்றும் 80℃-க்கு இடையில் வெப்பநிலை மாறுகிறது).
முக்கியப் பங்குகளும் விழுமியங்களும்
Youdaoplaceholder0 இன்ஜினைப் பாதுகாக்கவும் :
குளிர் தொடக்கத் தேய்மானத்தைக் குறைத்தல்: வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது, எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை அதிகமாக இருக்கும், மேலும் தெர்மோஸ்டாட் சூடாகும் நேரத்தைக் குறைப்பதன் மூலம், இயந்திரத் தேய்மானத்தை 30% குறைக்கிறது.
உயர் வெப்பநிலை சேதத்தைத் தடுக்கவும்: சிலிண்டர் பிளாக் உருக்குலைதல் அல்லது பிஸ்டன் சிலிண்டருடன் ஒட்டிக்கொள்வது போன்ற கோளாறுகளைத் தவிர்க்கவும்.
Youdaoplaceholder0 ஆற்றல் திறனை மேம்படுத்துங்கள் :
எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைத்தல்: உகந்த வெப்பநிலையைப் பராமரிப்பது, எரிபொருள் முழுமையாக எரிவதை உறுதிசெய்து, 5% முதல் 15% வரை எரிபொருளைச் சேமிக்க உதவுகிறது.
மேம்படுத்தப்பட்ட ஆற்றல்: குறைந்த வெப்பநிலையால் ஏற்படும் மோசமான அணுவாக்கத்தைத் தவிர்த்து, மேலும் நிலையான வெளியீட்டை உறுதிசெய்யுங்கள்.
யூடாஓபிளேஸ்ஹோல்டர்0 துணை அமைப்பு ஆதரவு :
குளிர்காலத்தில் குளிரூட்டிகளின் சூடான காற்றுக்கு ஒரு நிலையான வெப்ப மூலத்தை வழங்கவும்.
பிழை பாதிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு
Youdaoplaceholder0 பொதுவான பிழை வெளிப்பாடுகள் :
திடீரென நின்றுபோதல்: நீரின் வெப்பநிலையில் ஏற்படும் திடீர் உயர்வு மற்றும் எச்சரிக்கை விளக்கு எரிவது, சிலிண்டர் வெளியே இழுக்கப்படுவதற்குக் காரணமாக அமையலாம்.
இயங்கத் தொடங்குவதில் சிக்கல்: நீரின் வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது, எரிபொருள் நுகர்வு 25% அதிகரிக்கிறது, மற்றும் ஹீட்டர் செயலிழக்கிறது.
பராமரிப்பு ஆலோசனைகள்: ஒவ்வொரு 20,000 முதல் 30,000 கிலோமீட்டருக்கும் பரிசோதித்து, ஏதேனும் குறைபாடு கண்டறியப்பட்டால் உரிய நேரத்தில் மாற்றவும் (மஹ்லே மற்றும் பிளாட்டினம் போன்ற பிராண்டுகள் பெரும்பாலான மாடல்களுக்குப் பொருந்தக்கூடியவை).
பயன்படுத்தப்படும் தெர்மோஸ்டாட்டின் முக்கிய வகை மெழுகு தெர்மோஸ்டாட் ஆகும். குளிரூட்டும் வெப்பநிலை குறிப்பிட்ட மதிப்பை விடக் குறைவாக இருக்கும்போது, தெர்மோஸ்டாட்டின் உணரும் அமைப்பில் உள்ள சுத்திகரிக்கப்பட்ட பாரஃபின் திடமாகிறது. ஸ்பிரிங்கின் செயல்பாட்டின் கீழ், தெர்மோஸ்டாட் வால்வு, இன்ஜினுக்கும் ரேடியேட்டருக்கும் இடையிலான பாதையை மூடுகிறது. குளிரூட்டியானது, இன்ஜினுக்குள் ஒரு சிறிய சுழற்சிக்காக வாட்டர் பம்ப் மூலம் இன்ஜினுக்குத் திருப்பி அனுப்பப்படுகிறது. குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும்போது, பாரஃபின் உருகத் தொடங்கி படிப்படியாக திரவமாக மாறுகிறது. அதற்கேற்ப அதன் கன அளவு அதிகரித்து, ரப்பர் குழாயை அழுத்தி, அதைச் சுருங்கச் செய்கிறது. ரப்பர் குழாய் சுருங்கும்போது, அது தள்ளு தண்டு மீது ஒரு மேல்நோக்கிய உந்துதலைச் செலுத்துகிறது, மேலும் தள்ளு தண்டு வால்வு மீது ஒரு கீழ்நோக்கிய எதிர் உந்துதலைச் செலுத்தி, அதைத் திறக்கச் செய்கிறது. இந்த நிலையில், குளிரூட்டியானது ரேடியேட்டர் மற்றும் தெர்மோஸ்டாட் வால்வு வழியாகச் சென்று, பின்னர் ஒரு பெரிய சுழற்சிக்காக வாட்டர் பம்ப் மூலம் இன்ஜினுக்குத் திரும்பிப் பாய்கிறது. பெரும்பாலான தெர்மோஸ்டாட்கள் சிலிண்டர் ஹெட்டின் நீர் வெளியேற்றும் குழாயில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதன் நன்மை என்னவென்றால், இதன் அமைப்பு எளிமையானது மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள காற்று குமிழ்களை எளிதாக அகற்ற முடியும். இதிலுள்ள குறைபாடு என்னவென்றால், வாகனம் இயங்கும்போது தெர்மோஸ்டாட் அடிக்கடி திறந்து மூடுவதால் அலைவு ஏற்படுகிறது. பழுதடைந்த கார் தெர்மோஸ்டாட், இன்ஜின் வெப்பநிலைக் கட்டுப்பாட்டுச் செயலிழப்புக்கு வழிவகுத்து, அசாதாரண நீர் வெப்பநிலை, அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் இன்ஜின் சேதம் போன்றவற்றை உண்டாக்கும். இதற்கு உரிய நேரத்தில் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
வெப்பநிலைக்கட்டுப்பாட்டுக் கருவியின் செயல்பாடு மற்றும் பழுது வகைகள்
தெர்மோஸ்டாட் என்பது குளிரூட்டும் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையின் அடிப்படையில் சுழற்சிப் பாதையைத் தானாகவே சரிசெய்கிறது: வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது, பெரிய சுழற்சி நிறுத்தப்பட்டு, குளிரூட்டியானது இயந்திரத்தின் உள்ளே சிறிய அளவில் சுழன்று விரைவாகச் சூடாக அனுமதிக்கிறது. இயக்க வெப்பநிலையை (பொதுவாக 80-95℃) அடைந்த பிறகு, அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்க, பெரிய சுழற்சியைத் தொடங்கி ரேடியேட்டர் வழியாகக் குளிர்விக்கிறது. கோளாறுகள் முக்கியமாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன:
Youdaoplaceholder0 எப்போதும் இயங்கும் நிலையில் சிக்கியுள்ளது: குளிரூட்டி தொடர்ந்து அதிக அளவில் சுழன்று கொண்டிருப்பதால், இன்ஜின் மெதுவாகச் சூடாகிறது மற்றும் நீரின் வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது.
Youdaoplaceholder0 இயல்பான மூடிய நிலையில் சிக்கியுள்ளது: குளிரூட்டியானது பெரிய சுழற்சிக்குள் நுழைய முடியாது, மேலும் இயந்திரத்தின் வெப்பம் வெளியேற்றப்பட முடியாததால், நீரின் வெப்பநிலை எளிதில் மிக அதிகமாகவோ அல்லது "பொங்கி வழியவோ" கூட காரணமாகலாம்.
குறைபாட்டின் அறிகுறிகளும் தாக்கங்களும்
தெர்மோஸ்டாட் செயலிழப்பு பல்வேறு நிகழ்வுகளின் மூலம் வெளிப்பட்டு, இன்ஜினுக்கு தொடர் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்:
Youdaoplaceholder0 அசாதாரண நீர் வெப்பநிலை :
தொடர்ச்சியான கோளாறு: நீர் வெப்பநிலைமானி நீண்ட காலமாக இயல்பான அளவிற்குக் கீழே உள்ளது, குறிப்பாக வெப்பநிலை மிகவும் மெதுவாக உயரும் குளிர்காலத்தில்.
இயல்பான அடைப்புக் கோளாறு: எச்சரிக்கை விளக்கு எரியும் வரை நீரின் வெப்பநிலை வேகமாக உயரும், ஆனால் ரேடியேட்டர் விசிறி சுழலாமல் இருக்கலாம்.
செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வுச் சிக்கல்கள் :
குறைந்த வெப்பநிலை எரிபொருள் முழுமையாக எரியாமல் இருப்பதற்கு வழிவகுத்து, எரிபொருள் நுகர்வை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.
நிலையற்ற வெப்பநிலை காரணமாக, இன்ஜினில் அதிர்வு, சக்தி குறைதல் அல்லது அசாதாரண இரைச்சல் ஏற்படலாம்.
நீண்ட கால சேதத்திற்கான யூடாஓபிளேஸ்ஹோல்டர்0 ஆபத்து :
அடிக்கடி ஏற்படும் இயக்கக் கோளாறுகள்: குறைந்த வெப்பநிலை இயந்திரத்தின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகிறது, எளிதில் கரிய படிவுகளை உருவாக்குகிறது, மற்றும் இயந்திரத்தின் ஆயுட்காலத்தைக் குறைக்கிறது.
இயல்பாக ஏற்படும் கோளாறுகள்: அதிக வெப்பநிலையானது, சிலிண்டர் கேஸ்கெட் சேதமடைதல் மற்றும் சிலிண்டர் வெளியே இழுபடுதல் போன்ற கடுமையான இயந்திரக் கோளாறுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
நோயறிதல் மற்றும் சிகிச்சை பரிந்துரைகள்
தெர்மோஸ்டாட்டில் கோளாறு இருப்பதாக நீங்கள் சந்தேகித்தால், பின்வரும் வழிமுறைகளின் மூலம் ஒரு முதற்கட்ட முடிவுக்கு வரலாம்.
நீர் வெப்பநிலைமானியைக் கவனிக்கவும்: வாகனத்தை இயக்கிய பிறகு, நீர் வெப்பநிலை நீண்ட நேரத்திற்கு உயரவில்லை என்றாலோ அல்லது வேகமாக உயர்ந்தாலோ, அது இயல்பற்ற நிலையாகும்.
ரேடியேட்டர் குழாய்களைச் சரிபார்க்கவும்: இன்ஜின் 3 நிமிடங்கள் இயங்கிய பிறகு, ரேடியேட்டரின் மேல் மற்றும் கீழ் நீர் குழாய்களைத் தொடவும். வெப்பநிலை வேறுபாடு தெளிவாகத் தெரிந்தால் (மேல் குழாய் சூடாகவும், கீழ் குழாய் குளிர்ச்சியாகவும் இருந்தால்), தெர்மோஸ்டாட் இயக்கப்படவில்லை என்று அர்த்தம். வெப்பநிலையில் எந்த மாற்றமும் இல்லை என்றால், அது சிக்கியிருக்கலாம்.
தொழில்முறை சோதனை: உண்மையான நீர் வெப்பநிலைத் தரவைப் படிக்க OBD கண்டறியும் கருவியைப் பயன்படுத்தவும், அல்லது ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநரைக் கொண்டு அழுத்தச் சோதனையை மேற்கொள்ளவும்.
கையாளும் நடவடிக்கைகள்
சரியான நேரத்தில் மாற்றவும்: பழுதை உறுதிசெய்த பிறகு, தெர்மோஸ்டாட்டை மாற்ற வேண்டும். நம்பகத்தன்மையை உறுதிசெய்ய, அசல் தொழிற்சாலை அல்லது பிராண்ட் பாகங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது விரும்பத்தக்கது.
தொடர்புடைய பராமரிப்பு: மாற்றும்போது, குளிரூட்டியையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்றுவதுடன், நீர் பம்ப் மற்றும் பெல்ட் போன்ற தொடர்புடைய பாகங்களின் நிலையையும் சரிபார்க்கப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
வழக்கமான பராமரிப்பு: சிறிய ஆதாயங்களுக்காகப் பெரிய இலக்கை இழப்பதைத் தவிர்க்க, ஒவ்வொரு 60,000 கிலோமீட்டருக்கும் அல்லது பராமரிப்பின் போதும் தெர்மோஸ்டாட்டைச் சரிபார்க்கவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
