கார் சப்வூஃபர் என்றால் என்ன?
காரின் சப்வூஃபர் என்பது கார் ஆடியோ அமைப்பில் உள்ள ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது குறிப்பாக குறைந்த அதிர்வெண் ஒலிகளை (பொதுவாக 20Hz முதல் 250Hz வரை) உருவாக்குவதற்குப் பொறுப்பாகும். டிரம்ஸ் தாளங்கள், பேஸ் ஒலிகள் மற்றும் இன்ஜின் கர்ஜனைகள் போன்ற பேஸ் விளைவுகளை வழங்குவதற்காக, மின்னணு சமிக்ஞைகளை குறைந்த அதிர்வெண் ஒலி அலைகளாக மாற்றுவதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். இது இசை அல்லது திரைப்பட ஒலி விளைவுகளின் அடுக்குத்தன்மையையும், அவை கேட்பவரை முழுமையாக உள்ளிழுக்கும் அனுபவத்தையும் மேம்படுத்துகிறது.கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்படும் கொள்கையைப் பொறுத்தவரை, ஒரு கார் பேஸ் ஸ்பீக்கர் பொதுவாக மின்காந்த சக்தி அமைப்பு (காந்தங்கள், வாய்ஸ் காயில்கள் போன்றவை), இயந்திர அதிர்வு அமைப்பு (டயாஃப்ரம், ஸ்பிரிங் அலைகள் போன்றவை) மற்றும் ஒரு சட்டக ஆதரவு அமைப்பு ஆகியவற்றால் ஆனது. இது மின்னோட்டத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மூலம் வாய்ஸ் காயிலை இயக்கி ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, இது டயாஃப்ரம் அதிர்வடையச் செய்து காற்றைத் தள்ளி ஒலியை உருவாக்குகிறது. உயர் அதிர்வெண் பகுதிக்குப் பொறுப்பான ட்வீட்டருக்குத் துணையாக, பெரிய குறைந்த அதிர்வெண் வீச்சுகளுக்கான தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய, இது பெரும்பாலும் தடிமனான காகிதக் கூம்புகளையும் வலுவூட்டப்பட்ட வாய்ஸ் காயில்களையும் பயன்படுத்துகிறது.
ஒரு கார் ஆடியோ அமைப்பில், சப்வூஃபர் பொருத்தப்படும் இடம் (கார் கதவில், அடிப்பகுதியில் அல்லது ஒரு பிரத்யேக பெட்டியில் போன்றவை) பாஸின் ஆற்றலையும் ஒலி பரவும் தன்மையையும் பாதிக்கும். செலவுக் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக, அசல் கார் ஆடியோ அமைப்பில் பெரும்பாலும் ஃபுல்-ரேஞ்ச் ஸ்பீக்கர்கள் மட்டுமே பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இதன் விளைவாக பாஸ் மெலிதாக இருக்கும். ஒரு பிரத்யேக சப்வூஃபரைப் பொருத்துவது கேட்கும் அனுபவத்தை கணிசமாக மேம்படுத்தும். இது பெரும்பாலும் ஒரு கிராஸ்ஓவருடன் இணைந்து செயல்படுகிறது அல்லது மிகக் குறைந்த அதிர்வெண் விளைவை மேம்படுத்துவதற்காக ஒரு சப்வூஃபருடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது.
காரில் உள்ள சப்வூஃபர் என்பது, குறைந்த அதிர்வெண் ஒலிகளை (பொதுவாக 20Hz முதல் 200Hz வரை) உருவாக்குவதற்காகவே பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு ஒலி அமைப்புக் கூறு ஆகும். இதன் முக்கியப் பணி, குறைந்த அதிர்வெண் துலங்கலை மேம்படுத்தி, இசை மற்றும் திரைப்பட ஒலி விளைவுகளை மேலும் அடுக்குகள் நிறைந்ததாகவும், ஆழ்ந்து ரசிக்கக்கூடியதாகவும் மாற்றுவதாகும்.
சப்வூஃபர் கேட்கும் அனுபவத்தை கணிசமாக மேம்படுத்தும். டிரம்ஸ் தாளங்கள் மற்றும் பேஸ் போன்ற குறைந்த அதிர்வெண் கூறுகளை மீண்டும் உருவாக்குவதன் மூலம், அது தாளத்தை மேலும் சக்திவாய்ந்ததாகவும், சூழலை மிகவும் பிரமிக்க வைப்பதாகவும் ஆக்குகிறது. குறிப்பாக எலக்ட்ரானிக் இசை அல்லது அதிரடித் திரைப்படங்களை இயக்கும்போது, அது நம்மை அதில் முழுமையாக மூழ்கடித்து, தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் ஒரு உணர்வை உருவாக்கும்.
இரைச்சல் மிகுந்த சூழலில், பாஸ் ஸ்பீக்கரால் குறைந்த அதிர்வெண் குறுக்கீட்டை மறைக்க முடியும். ஒரு கார் இயங்கும்போது உருவாகும் இன்ஜின் இரைச்சல் மற்றும் காற்று இரைச்சல் ஆகியவை பெரும்பாலும் 200Hz-க்குக் குறைவாகவே இருக்கும், இவை இசையின் குறைந்த அதிர்வெண் பகுதியை எளிதில் மறைத்துவிடும். சப்வூஃபர், குறைந்த அதிர்வெண் ஒலி அழுத்தத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் இந்த இரைச்சல்களை ஈடுசெய்து, இசைச் சமநிலையை மீட்டெடுக்கிறது.
தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில், இந்த சப்வூஃபர் அதிக காற்றைச் செலுத்துவதற்காக ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்ட டயாஃப்ரம் மற்றும் ஒரு வலிமையான காந்தச் சுற்று அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இது ஒலி அழுத்த நிலை மற்றும் தற்காலிகப் பண்புகளை மேம்படுத்துகிறது. கேபினட் வடிவமைப்பை மேம்படுத்துவதன் மூலம், குறைந்த அதிர்வெண் நீட்டிப்பை ஆழமாக்கி, பாஸ் ஒலியை மேலும் முழுமையாக்க முடியும்.
ஒரு காரின் சப்வூஃபர் செயலிழப்பதற்குப் பல்வேறு காரணங்கள் இருக்கலாம். பின்வருவன, பொதுவான சூழ்நிலைகளின் அடிப்படையில் பழுது நீக்கும் யோசனைகளையும் தீர்வுகளையும் வழங்குகின்றன. எளிய அம்சங்களில் இருந்து தொடங்கி, படிப்படியாக ஆழமாகச் செல்லுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பழுது நீக்கும் வழிமுறைகள்: முதலில், பழுதின் தன்மையை உறுதிசெய்து, வாகனத்தின் ஹார்ன் அமைப்பு முழுவதும் செயலிழந்துள்ளதா அல்லது பேஸ் பகுதி மட்டும் இயல்புக்கு மாறாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். மின்சுற்று இணைப்புச் சரிபார்ப்பில் பின்வருவன அடங்கும்:
ஃபியூஸ் பழுதடைந்துள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும் (உதாரணமாக, BYD F3-இன் ஹார்ன் ஃபியூஸ், ஓட்டுநர் அறையின் இடதுபுற ஃபியூஸ் பெட்டியில் "ஹார்ன்" எனக் குறிக்கப்பட்டு, 15A மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்துடன் அமைந்துள்ளது). அது பழுதடைந்திருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும் மற்றும் மின்சுற்றுக் குறுக்கீட்டிற்கான காரணத்தை ஆராய வேண்டும்.
ஸ்பீக்கர் டெர்மினல் பிளாக்குகள் தளர்வாகவோ அல்லது துருப்பிடித்தோ உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, பிளக் இறுக்கமாகப் பொருத்தப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
ஸ்பீக்கரின் உடற்பகுதியை ஆய்வு செய்வதை பின்வரும் வழிகளில் மேற்கொள்ளலாம்:
ஸ்பீக்கர் டெர்மினல்களின் மின்தடையை மல்டிமீட்டரைக் கொண்டு அளவிடவும். அதன் இயல்பான மதிப்பு சுமார் 3 முதல் 5 ஓம் ஆகும். அது முடிவிலி (OL) எனக் காட்டினால், உள் சுருள் எரிந்து போயிருக்கலாம்.
ஹார்ன் பட்டனை நீண்ட நேரம் அழுத்திப் பிடித்துக்கொண்டு, ஹார்னை உன்னிப்பாகக் கவனித்து, 'தப்-தப்' என்ற ரிலே சத்தம் வருகிறதா என்று பார்க்கவும். சத்தம் வராமல், வேறு சத்தம் வந்தால், ஹார்ன் சேதமடைந்துள்ளது என்றும் அதை மாற்ற வேண்டும் என்றும் அர்த்தம். சத்தம் வரவில்லை என்றால், மின்சுற்றைச் சரிபார்ப்பதில் கவனம் செலுத்தவும்.
தொடர்பு வரிசை மற்றும் வெளிப்புறக் காரணிகளைச் சரிபார்க்கும்போது, பின்வருவனவற்றைக் கவனத்தில் கொள்ளவும்:
கம்பிகள் பழைமையானவையாகவோ, சேதமடைந்தவையாகவோ அல்லது அவற்றின் இணைப்பு சரியாக இல்லாதவையாகவோ உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்; குறிப்பாக, அடிக்கடி சுழற்றுவதால் உடைவதற்கு வாய்ப்புள்ள, ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் கீழ் உள்ள கிளாக் ஸ்பிரிங்கை (ஹேர்ஸ்பிரிங்) சரிபார்க்கவும்.
காரைக் கழுவும்போது, தண்ணீர் உள்ளே கசிந்து துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க, ஹாரனில் நேரடியாக வாட்டர் கன்னைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.
ஒலி அமைப்பு நிறுவுதல் மற்றும் தொழில்முறை பராமரிப்பு அம்சங்கள்:
பாஸ் ஒலியளவு அணைக்கப்படாமலும் அல்லது மிகவும் குறைவாக அமைக்கப்படாமலும் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, ஆடியோ ஈக்வலைசரைச் சரிசெய்யவும்.
பவர் ஆம்ப்ளிஃபையர் அல்லது சப்வூஃபரில் கோளாறு இருப்பதாகச் சந்தேகம் ஏற்பட்டால், அதன் மின் வெளியீட்டைச் சோதிக்கத் தொழில்முறை உபகரணங்கள் தேவைப்படும்.
சுயமாகப் பரிசோதித்த பிறகும் சிக்கல் தொடர்ந்தால், கண்மூடித்தனமான செயல்பாட்டால் ஏற்படும் மேலதிக சேதங்களைத் தவிர்க்க, தொழில்முறை பராமரிப்புப் பணியாளர்களைத் தொடர்புகொள்ளப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
