காரின் முன் பம்பர் எந்த பொருளால் ஆனது?
காரின் முன் மற்றும் பின் முனைகளில் பம்பர்கள் பொருத்தப்படுகின்றன. அவை அலங்கார செயல்பாட்டை மட்டுமல்ல, மிக முக்கியமாக, அவை வெளிப்புற தாக்க சக்திகளை உறிஞ்சி தணிக்கும், வாகன உடலைப் பாதுகாக்கும் மற்றும் வாகனம் மற்றும் அதில் பயணிப்பவர்களின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கும் பாதுகாப்பு சாதனங்களாகும்.
பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஆட்டோமொபைல்களின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் முக்கியமாக உலோகப் பொருட்களால் செய்யப்பட்டன. 3 மில்லிமீட்டருக்கும் அதிகமான தடிமன் கொண்ட எஃகு தகடுகளை U- வடிவ சேனல் எஃகில் குரோம் பூசப்பட்ட மேற்பரப்பு சிகிச்சையுடன் முத்திரையிடுவதன் மூலம் அவை உருவாக்கப்பட்டன. அவை சட்டத்தின் நீளமான விட்டங்களில் ரிவெட் செய்யப்பட்டன அல்லது பற்றவைக்கப்பட்டன, இதனால் வாகன உடலுடன் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய இடைவெளி இருந்தது. இது ஒரு கூடுதல் கூறு போலத் தோன்றியது மற்றும் மிகவும் அழகற்றதாகத் தோன்றியது.
வாகனத் துறையின் வளர்ச்சியுடனும், அதில் பொறியியல் பிளாஸ்டிக்குகளின் விரிவான பயன்பாட்டுடனும், ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு சாதனமாக, வாகன பம்ப்பர்களும் புதுமைப் பாதையில் இறங்கியுள்ளன. தற்போது, அவற்றின் அசல் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளைப் பராமரிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், ஆட்டோமொபைல்களின் முன் மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்களும் வாகன உடல் வடிவம் மற்றும் அவற்றின் சொந்த இலகுரகத்துடன் இணக்கத்தையும் ஒற்றுமையையும் பின்பற்ற வேண்டும். ஒரு காரின் முன் மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்கள் இரண்டும் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, இதை மக்கள் பிளாஸ்டிக் பம்ப்பர்கள் என்று அழைக்கிறார்கள்.
வெளிப்புறத் தகடு மற்றும் குஷனிங் பொருள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, மேலும் குறுக்குவெட்டு சுமார் 1.5 மில்லிமீட்டர் தடிமன் கொண்ட குளிர்-உருட்டப்பட்ட மெல்லிய தட்டுகளை முத்திரையிடுவதன் மூலம் U-வடிவ பள்ளங்களாக உருவாக்கப்படுகிறது. வெளிப்புற பேனல் மற்றும் குஷனிங் பொருள் குறுக்குவெட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது திருகுகள் மூலம் சட்டத்தின் நீளமான கற்றையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் எந்த நேரத்திலும் அகற்றப்படலாம். இந்த வகை பிளாஸ்டிக் பம்பரில் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக் முக்கியமாக இரண்டு பொருட்களால் ஆனது: பாலியஸ்டர் மற்றும் பாலிப்ரொப்பிலீன், மேலும் இது ஊசி மோல்டிங் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. உதாரணமாக, பியூஜியோட் 405 செடானின் பம்பர் பாலியஸ்டர் அடிப்படையிலான பொருட்களால் ஆனது மற்றும் எதிர்வினை ஊசி மோல்டிங் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது. வோக்ஸ்வாகனின் ஆடி 100, கோல்ஃப், ஷாங்காயின் சாண்டானா, தியான்ஜினின் சியாலி மற்றும் பிற மாடல் செடான்களின் பம்பர்கள் ஊசி மோல்டிங் மூலம் பாலிப்ரொப்பிலீன் பொருட்களால் தயாரிக்கப்படுகின்றன. வெளிநாட்டில் பாலிகார்பன் அடிப்படையிலான மற்றொரு வகை பிளாஸ்டிக் உள்ளது, இது அலாய் கூறுகளால் செறிவூட்டப்பட்டு அலாய் ஊசி மோல்டிங் மூலம் செயலாக்கப்படுகிறது. இந்த வழியில் பதப்படுத்தப்பட்ட பம்பர்கள் அதிக விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், பற்றவைக்கக்கூடியதாக இருப்பதன் நன்மையையும் கொண்டுள்ளன, மேலும் நல்ல பூச்சு செயல்திறனையும் கொண்டுள்ளன. கார்களில் அவற்றின் பயன்பாடு அதிகரித்து வருகிறது.
பம்பர்கள் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு, வாகன அலங்காரம் மற்றும் வாகனத்தின் காற்றியக்க பண்புகளை மேம்படுத்துதல் போன்ற செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன. பாதுகாப்புக் கண்ணோட்டத்தில், ஒரு கார் குறைந்த வேக மோதல் விபத்தில் சிக்கும்போது, அது முன் மற்றும் பின்புற வாகன உடல்களைப் பாதுகாக்க ஒரு இடையகமாகச் செயல்பட முடியும். பாதசாரிகளுக்கு விபத்து ஏற்படும் போது அவர்களைப் பாதுகாப்பதில் இது ஒரு குறிப்பிட்ட பங்கை வகிக்க முடியும். தோற்றத்தின் கண்ணோட்டத்தில், இது அலங்காரமானது மற்றும் ஒரு காரின் வெளிப்புறத்தை அலங்கரிப்பதற்கான ஒரு முக்கிய அங்கமாக மாறியுள்ளது. அதே நேரத்தில், கார் பம்பர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட காற்றியக்க விளைவையும் கொண்டுள்ளன.
அதே நேரத்தில், பக்கவாட்டு மோதல் ஏற்பட்டால் பயணிகளுக்கு ஏற்படும் தீங்கைக் குறைப்பதற்காக, கார் கதவுகள் பொதுவாக கதவு பம்ப்பர்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது கதவுகளின் மோதல் எதிர்ப்பு தாக்க சக்தியை மேம்படுத்துகிறது. இந்த முறை நடைமுறைக்குரியது மற்றும் எளிமையானது, வாகன உடல் அமைப்பில் சிறிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் இது பரவலாக விளம்பரப்படுத்தப்பட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது. 1993 ஷென்சென் சர்வதேச ஆட்டோ ஷோவின் ஆரம்பத்தில், காட்சிப்படுத்தப்பட்ட ஹோண்டா அக்கார்டு, அதன் சிறந்த பாதுகாப்பு செயல்திறனை நிரூபிக்கும் வகையில், பார்வையாளர்களுக்கு கதவு பம்பரை குறிப்பாக வெளிப்படுத்த அதன் கதவின் ஒரு பகுதியை வெட்டி திறந்திருந்தது.
கதவு பம்பர்களை நிறுவுவது என்பது ஒவ்வொரு கதவு பலகத்திலும் கிடைமட்டமாக அல்லது குறுக்காக பல உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு கற்றைகளை வைப்பதை உள்ளடக்குகிறது, இது வாகனத்தின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்களாக செயல்படுகிறது. இது முழு காரும் முன், பின், இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் பம்பர்களால் பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதிசெய்கிறது, இது ஒரு "அசைக்க முடியாத சுவரை" உருவாக்குகிறது மற்றும் பயணிகளுக்கு அதிகபட்ச பாதுகாப்பு மண்டலத்தை வழங்குகிறது. நிச்சயமாக, அத்தகைய கதவு பம்பர்களை நிறுவுவது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி கார் உற்பத்தியாளர்களுக்கு சில செலவுகளை அதிகரிக்கும், ஆனால் காரில் பயணிப்பவர்களுக்கு, இது பாதுகாப்பையும் பாதுகாப்பு உணர்வையும் பெரிதும் மேம்படுத்தும்.
ஒரு காரின் முன்பக்க பம்பர் சேதமடைந்த பிறகு, சேதத்தின் அளவைப் பொறுத்து அதை சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும், மேலும் காப்பீட்டு கோரிக்கைகள் மூலம் செலவைச் செயல்படுத்தலாம். பின்வருபவை குறிப்பிட்ட பரிந்துரைகள்:
காயத்தின் அளவை தீர்மானித்தல்
சிறிய சேதம் (கீறல்கள், சிறிய பள்ளங்கள் போன்றவை).
கடுமையான சேதம் (விரிசல்கள், சிதைவுகள் போன்றவை).
பழுதுபார்க்கும் முறை
பிளாஸ்டிக் பம்ப்பர்கள்: அவற்றை கழிவு பிளாஸ்டிக் பலகைகள் மற்றும் சாலிடரிங் இரும்புகள் போன்ற கருவிகளைக் கொண்டு சரிசெய்யலாம் அல்லது ஆணி துப்பாக்கியால் சரிசெய்யலாம்.
உலோக பம்பர்கள்: தொழில்முறை தாள் உலோக பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படுகிறது மற்றும் செலவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாகும்.
காப்பீட்டு கோரிக்கை செயல்முறை
பாதுகாப்பை உறுதிசெய்த பிறகு உடனடியாக வழக்கைப் புகாரளிக்கவும்.
பழுதுபார்க்கும் திட்டத்தை உறுதிப்படுத்த காப்பீட்டு நிறுவனம் விசாரணை மற்றும் சேத மதிப்பீட்டை நடத்துகிறது.
பராமரிப்புக்காக 4S கடை அல்லது வாகன பழுதுபார்க்கும் கடையைத் தேர்ந்தெடுத்து விலைப்பட்டியலை வைத்திருங்கள்.
தற்காப்பு நடவடிக்கைகள்
சந்தைக்குப்பிறகான பாகங்கள் மலிவானவை ஆனால் சீரற்ற தரம் கொண்டவை. அசல் பாகங்களுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
நீங்களே பழுதுபார்க்க விரும்பினால், தளர்வான திருகுகள் மற்றும் பழைய கிளிப்புகள் போன்ற பிரச்சனைகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
