பின் கதவு பிரச்சனைகளுக்கு ஆளாகிறது.
காரின் பின்புற கதவைத் திறக்க முடியாததற்கான பல காரணங்கள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு கையாள்வது:
1. காரில் பயணிப்பவர் அல்லது ஓட்டுநர் தற்செயலாக சைல்டு லாக் செயல்பாட்டை செயல்படுத்தினால், இது பின்புற கதவு திறக்காமல் போக வழிவகுக்கும். வாகனம் ஓட்டும் போது குழந்தைகள் தவறுதலாக கதவைத் திறப்பதைத் தடுக்க சைல்டு லாக் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த நேரத்தில் சைல்டு லாக்கை மட்டுமே மூட முடியும்.
2. மற்றொரு சாத்தியமான காரணம், மையப் பூட்டு செயல்படுத்தப்பட்டிருப்பது. பயணிகள் வாகனம் ஓட்டும்போது தவறுதலாக கதவைத் திறப்பதைத் தடுக்கவும், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும் மையக் கட்டுப்பாட்டுப் பூட்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தச் சிக்கலைத் தீர்க்க, ஓட்டுநர் மையப் பூட்டை மூடலாம் அல்லது பயணி கதவு இயந்திரப் பூட்டு பின்னை கைமுறையாகத் திறக்க முயற்சி செய்யலாம்.
3. கேபிள் கார்டின் தவறான நிலை பின்புற கதவை சீராக திறக்க முடியாமல் போகக்கூடும். இந்த கட்டத்தில், கேபிளை சரியான நிலையில் வைக்க அதன் இறுக்கத்தை சரிசெய்ய முயற்சி செய்யலாம்.
4. கதவு கைப்பிடி பூட்டுக்கும் பூட்டு நெடுவரிசைக்கும் இடையிலான உராய்வு அதிகமாக இருந்தால், அது கதவைத் திறப்பதில் சிரமத்தையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். இந்த நேரத்தில், உராய்வைக் குறைக்க கதவு பூட்டு நெடுவரிசையை உயவூட்டுவதற்கு திருகு தளர்த்தும் முகவரைப் பயன்படுத்தலாம்.
5. மற்றொரு சாத்தியமான சிக்கல் என்னவென்றால், கதவு பூட்டு சரியான நிலையில் இல்லை அல்லது உள்ளே மிக அருகில் இல்லை. இந்த விஷயத்தில், பூட்டு இடுகையில் உள்ள திருகுகளை தளர்த்தி, சரிசெய்யும் முன் பூட்டு இடுகையின் நிலையை சரியான நிலைக்கு சரிசெய்ய முயற்சி செய்யலாம்.
6. மற்ற கதவுகளை சாதாரணமாக திறக்க முடிந்தால், பின்புற கதவை மட்டும் திறக்க முடியாது, பின்புற கதவு பூட்டு கோர் சேதமடையக்கூடும். இந்த வழக்கில், புதிய பூட்டு கோர்வை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
7. கூடுதலாக, பின்புற கதவு சீல் பட்டையின் வயதான மற்றும் கடினப்படுத்துதல் கதவைத் திறப்பதில் சிரமத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். இந்த வழக்கில், கதவின் இயல்பான திறப்பு செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க, சீலிங் ரப்பர் பட்டையை மாற்ற வேண்டும்.
பூட்டு திரும்பி வராது. அது கதவை மூடாது.
கதவு பூட்டு கொக்கி மீண்டும் ஸ்பிரிங் ஆகாததற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு: 1. கொக்கியின் நிலை விலகியுள்ளது, மேலும் கொக்கிக்கும் கொக்கிக்கும் இடையிலான நிலை உறவை சரிசெய்ய வேண்டும்; 2, பூட்டு கொக்கி துருப்பிடிக்கிறது, இதன் விளைவாக கதவு கொக்கி மீண்டும் எழுவதில்லை.
தாழ்ப்பாளின் நிலை தவறாக இருப்பதால் கதவின் தாழ்ப்பாள் பின்னோக்கிச் செல்வதில்லை. தாழ்ப்பாளுக்கும் கொக்கிக்கும் இடையிலான நிலை உறவை சரிசெய்ய வேண்டும். கொக்கியை மெதுவாகத் தளர்த்த ஸ்க்ரூடிரைவர் போன்ற ஒரு கருவியைப் பயன்படுத்தலாம், பின்னர் அது பொருந்தும் வரை சரிசெய்ய கதவை மூடலாம்.
கதவு அட்டை பின்னோக்கிச் செல்லவில்லை என்பது கண்டறியப்பட்டால், முதலில் உதிரி இயந்திர சாவியைப் பயன்படுத்தி முயற்சி செய்யலாம். பொதுவாக, ரிமோட் கண்ட்ரோல் சாவி உள்ளே ஒரு இயந்திர சாவியை மறைத்து வைக்கும். கதவைப் பூட்டிய பிறகு காரில் இருந்து இறங்கும் தினசரி பழக்கத்தின் உரிமையாளர், கதவைத் தெரியாமல் இழுத்து, ஒவ்வொரு கதவும் பூட்டப்பட்டுள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, அதன் கவனக்குறைவால் ஏற்படும் தேவையற்ற சொத்து சேதத்தைத் தவிர்க்கலாம்.
கதவு பூட்டு கொக்கி பின்னோக்கிச் செல்லாமல் இருப்பதற்கும், கதவை மூட முடியாததற்கும் காரணம், கொக்கியின் நிலை விலகிச் செல்வதும், கொக்கிக்கும் கொக்கிக்கும் இடையிலான நிலையை சரிசெய்ய வேண்டியதும் ஆகும். நீங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி கொக்கியை மெதுவாகப் பிடித்து, பின்னர் அது பொருத்தமானதாக இருக்கும் வரை பிழைத்திருத்தத்திற்காக கதவை மூடலாம்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
