காரின் பின்புற பம்பர் அண்டர்பேனல் என்பது என்ன?
ஒரு காரின் பின்புற பம்பரின் கீழ் பக்கவாட்டுப் பலகை (பின்புறப் பலகை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது காரின் டிக்கிக்குக் கீழே உள்ள ஒரு உலோகப் பாதுகாப்பு அமைப்பாகும். இது பின்புற பம்பரின் உட்புறமும் டிக்கியின் கீழ் தட்டும் இணையும் இடத்திற்கு மேலே உள்ள பகுதியில் அமைந்துள்ளது, மேலும் இது பொதுவாக பல உலோகத் தகடுகளை ஒன்றாகப் பற்றவைப்பதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது.
கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு
Youdaoplaceholder0 அமைவிடம் : டிரங்கின் அடிப்பகுதியில் மறைந்திருக்கும் இது, பின்புற பம்பரை அகற்றும்போது மட்டுமே முழுமையாக வெளிப்படும்.
இதன் செயல்பாடு என்னவென்றால்: இது பின்புறத்திலிருந்து வரும் தாக்கத்தைத் தணித்து, டிக்கிக்குள் இருக்கும் பொருட்களையும் வாகனத்தின் கட்டமைப்பையும் பாதுகாக்கிறது, அதே நேரத்தில் சேறு, நீர் மற்றும் குப்பைகள் வாகனத்திற்குள் நுழைவதையும் தடுக்கிறது.
Youdaoplaceholder0 பொருள் : துருப்பிடிக்காத எஃகினால் முத்திரையிடப்பட்டு, மூலைகள் மற்றும் விளிம்புகளை ரப்பர் பாதுகாப்பு அடுக்குகளால் மூடி, பற்றவைத்தல் மூலம் சட்டகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
பராமரிப்பு தாக்கம்
சிறு சேதம்: இதை உலோகத் தகடு பழுதுபார்ப்பு மூலம் சரிசெய்ய முடியும், மேலும் இது பயன்படுத்தப்பட்ட காரின் மதிப்பைப் பாதிக்காது.
கடுமையான சேதம்: வெட்டி மாற்றுதல் தேவைப்பட்டால், அது வாகனத்தின் உடற்பகுதியின் கட்டமைப்பு வலிமையைக் குறைத்து, வாகனத்தின் மதிப்பு இழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
ஒரு காரின் பின்புற பம்பரின் கீழ் பேனலின் (டிஃப்ளெக்டர்) முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
காற்றியக்கவியல் உகப்பாக்கம்
வாகனத்தின் பின்புறத்தில் உள்ள காற்றியக்க வடிவமைப்பை மேம்படுத்துவதன் மூலம், அதிவேகத்தில் ஓட்டும்போது உருவாகும் மேல்நோக்கிய விசை குறைக்கப்பட்டு, பின் சக்கரங்கள் மிதப்பது தடுக்கப்படுகிறது, மேலும் ஓட்டுதல் நிலைத்தன்மையும் மேம்படுத்தப்படுகிறது.
வாகன உடல் பாதுகாப்பு
அதிக வலிமை கொண்ட பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட இது, சிறிய மோதல்களின் போது ஒரு தடுப்பாகச் செயல்பட்டு, வாகனத்தின் உடற்பகுதிக்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கிறது. அதே நேரத்தில், இது மோதலின் போது ஏற்படும் தாக்க விசையை உள்வாங்கி, பயணிகளுக்கு ஏற்படும் பாதிப்பைக் குறைக்கிறது.
தோற்ற அழகுபடுத்தல்
மென்மையான கோட்டு வடிவமைப்பின் மூலம், வாகனத்தின் பின்புறத் தோற்றம் மேலும் கவர்ச்சிகரமாக அமைவதோடு, அதன் காட்சித் தரத்தையும் மேம்படுத்துகிறது.
கட்டமைப்பு வலுவூட்டல்
சில திசைமாற்றித் தகடுகள், திருகுகள் அல்லது கிளிப்புகள் மூலம் பம்பரில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. எளிதான பராமரிப்புக்காக அவற்றை கழற்றி மாற்றவும் முடியும்.
ஒரு காரின் பின்புற பம்பரின் கீழ்ப்பகுதி பேனல் செயலிழப்பு என்பது, பொதுவாக மோதல் அல்லது சீரற்ற விசையின் காரணமாக, பின்புற பேனல் (டிரங்கின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது) உருக்குலைவதையோ அல்லது சேதமடைவதையோ குறிக்கிறது. முக்கியத் தகவல்கள் பின்வருமாறு:
செயலிழப்புக்கான காரணம்
மோதல் அல்லது உராய்வு: வாகனம் ஓட்டும்போது தடைகளுடன் மோதுவது, பின்னோக்கிச் செல்லும்போது வாகனத்தின் பின்புறச் சூழலைக் கவனிக்காமல் இருப்பது போன்றவை, பின்புறப் பேனல் உருக்குலைவதற்கோ அல்லது உடைவதற்கோ காரணமாக அமையலாம்.
சீரற்ற விசைப் பரவல்: நீண்டகால அதிகப்படியான சுமை அல்லது இயல்புக்கு மாறான விசைப் பரவல், கட்டமைப்பு கூறுகள் படிப்படியாக நிலைத்தன்மையற்றதாக மாறக் காரணமாகலாம்.
பராமரிப்பு முறை
Youdaoplaceholder0 சற்று உருக்குலைந்தது
உலோகத் தகடு பழுதுபார்த்தல்: நேராக்கும் இயந்திரம் அல்லது இழுப்பானைப் பயன்படுத்தி அதன் அசல் நிலைக்கு மீட்டெடுத்து, பின்னர் வண்ணம் பூசவும். இந்த முறையில் வெளிப்படையான தடயங்கள் ஏற்படாது, ஆனால் உட்புறக் கட்டமைப்பு சேதமடையாதபோது மட்டுமே இது பொருந்தும்.
யூடாவோபிளேஸ்ஹோல்டர்0 கடுமையாக உருக்குலைந்தது
பின்புறப் பலகை கடுமையாகச் சுருங்கியிருந்தாலோ அல்லது உடைந்திருந்தாலோ, சேதமடைந்த பகுதியை வெட்டி அகற்றிவிட்டு, ஒரு புதிய பாகத்தைப் பற்றவைக்க வேண்டும். இத்தகைய பழுதுபார்ப்புகளுக்கு, உதிரிச் சக்கரத் தளம் அல்லது சட்டத்தில் சரிசெய்தல்கள் தேவைப்படலாம். மேலும், பழுதுபார்ப்புத் தடங்கள் மிகவும் தெளிவாகத் தெரிவதால், அது வாகனத்தின் மதிப்பு தக்கவைப்பைப் பாதிக்கக்கூடும்.
அது விபத்துக்குள்ளான வாகனத்திற்கு உரியதா இல்லையா
வெட்டப்படாத பழுதுபார்ப்பு : தகடு உலோகப் பூச்சு மட்டும் விபத்துக்குள்ளான வாகனமாகக் கருதப்படாது;
வெட்டுதல் மற்றும் மாற்றுதல்: பின்புறப் பலகையின் ஒரு பகுதியை அகற்ற வேண்டியிருந்தால், அது விபத்துக்குள்ளான வாகனங்கள் என்ற வகையின் கீழ் வரும் மற்றும் வாகனத்தின் மீதி மதிப்பை பாதிக்கக்கூடும்.
வாகனத்தின் உடல் கட்டமைப்பிற்கு மேலும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, ஏதேனும் குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டவுடன் அவற்றை உடனடியாகச் சரிசெய்யுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வெட்டுதல் மற்றும் பற்றவைத்தல் பணிகள் இதில் அடங்கியிருந்தால், பராமரிப்பு மையம் துருப்பிடிக்காத பூச்சுப் பொருளைப் பயன்படுத்தவும், பற்றவைப்பின் தரத்தை உறுதி செய்யவும் வலியுறுத்துவது அவசியம்.
பக்கவாட்டு பேனல்களுக்கும் பின்புற பம்பருக்கும் இடையே கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு வேறுபாடுகள் உள்ளன:
பின்புற பேனல்
வாகனத்தின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள இது, டிக்கிக்குக் கீழே உள்ள ஒரு பாடி பேனல் ஆகும். இது பல துண்டுகளால் ஆனது மற்றும் முக்கியமாக டிக்கியைப் பாதுகாக்கும் நோக்கம் கொண்டது. இந்த பேனல்களை மாற்றுவதால் பொதுவாக வாகனத்தின் மதிப்பில் குறிப்பிடத்தக்க சரிவு ஏற்படுவதில்லை.
பின்புற பம்பர்
வாகனத்தின் முன்புறத்திலும் பின்புறத்திலும் உள்ள மோதல் தடுப்பு சாதனம், வெளிப்புறப் பலகை, மெத்தை போன்ற பொருள் மற்றும் குறுக்குக் கட்டை ஆகிய மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. இது முக்கியமாக மோதலின் தாக்க விசையை உறிஞ்சி, வாகனத்தின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யப் பயன்படுகிறது.
இவ்விரண்டிற்கும் இடையேயான நிலைத் தொடர்பு: பின்புற பேனல் டிரங்கிற்குக் கீழே அமைந்துள்ளது, மற்றும் பின்புற பம்பர் வாகனத்தின் முன்புறத்திலும் பின்புறத்திலும் அமைந்துள்ளது. பம்பரை அகற்றினால் மட்டுமே பின்புற பேனலைக் காண முடியும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
