காரின் பின்புற பம்பர் பிராக்கெட் என்பது என்ன?
காரின் பின்புற பம்பர் பிராக்கெட் என்பது காரின் பின்புற பம்பரில் பொருத்தப்படும் ஒரு உலோகம் அல்லது பிளாஸ்டிக் பாகமாகும். இது முக்கியமாக பம்பரைத் தாங்குவதற்கும், வாகனத்தின் உடற்பகுதியுடன் அதன் நிலையான இணைப்பை உறுதி செய்வதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு மோதல் ஏற்படும்போது, இது மோதல் விசையைத் திறம்படத் தாங்கி, வாகனத்தின் உடற்பகுதிக்கும் பயணிகளுக்கும் ஏற்படும் சேதங்களைக் குறைக்கிறது. பம்பர் பிராக்கெட்டுகள் பொதுவாக அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு அல்லது கலப்புப் பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன. இவை போதுமான வலிமையையும் உறுதியையும் வழங்குவதோடு, ஆற்றலை உறிஞ்சுவதற்காக தாங்கல் சாதனங்களுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
செயல்பாடு மற்றும் அமைப்பு
பின்புற பம்பர் பிராக்கெட் ஆனது, பிராக்கெட் அமைப்பு, வழிகாட்டும் பொறிமுறை மற்றும் தாங்கு சாதனம் ஆகியவற்றால் ஆனது. மேலும், இது உலோகம் அல்லது பிளாஸ்டிக் பொருட்கள் மூலம் ஆற்றல் சிதறல் மற்றும் உறிஞ்சுதலை மேற்கொள்கிறது. எடையைக் குறைக்கவும் எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்தவும், சில மாடல்களின் (டெஸ்லா மாடல் Y போன்றவை) பின்புற பம்பர் பிராக்கெட்டுகள் அலுமினியக் கலவையால் செய்யப்படுகின்றன.
நிறுவல் மற்றும் பயன்பாடு
வெவ்வேறு வாகன மாடல்களுக்கு ஏற்ப பின்புற பம்பர் பிராக்கெட்டுகளின் அளவும் கட்டமைப்பும் வேறுபடுகின்றன. உதாரணமாக, மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் GLE மற்றும் ஃபோர்டு மஸ்டாங் போன்ற மாடல்களின் பின்புற பம்பர் பிராக்கெட்டுகள், அந்தந்த வாகன மாடலுக்கு ஏற்ப பிரத்யேகமாகத் தயாரிக்கப்பட வேண்டும். சில பிராக்கெட்டுகள், உதவி ஓட்டுநர் அமைப்புக்கான ரேடார் சென்சார்களைப் பொருத்தும் செயல்பாட்டையும் கொண்டுள்ளன.
ஒரு காரின் பின்புற பம்பர் பிராக்கெட் என்பது, பம்பரை வாகனத்தின் உடற்பகுதியுடன் இணைக்கும் ஒரு முக்கிய பாகமாகும். இது முக்கியமாகப் பின்வரும் முதன்மைப் பணிகளை மேற்கொள்கிறது:
ஆதரவு மற்றும் இணைக்கும் செயல்பாடுகள்
பின்புற பம்பர் பிராக்கெட், பம்பருக்கும் வாகனத்தின் உடற்பகுதிக்கும் இடையே ஒரு நிலையான இணைப்பை உறுதி செய்வதற்கும், தேவையான ஆதரவு வலிமையை வழங்குவதற்கும், அதிக வலிமை கொண்ட உலோகம் அல்லது கலப்புப் பொருட்களால் ஆனது. அதன் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு பல்வேறு மோதல் சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்ப தன்னை மாற்றியமைத்துக் கொள்ளும் மற்றும் வாகனத்தின் உடற்பகுதி கட்டமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்யும். [1] வாகனம் மோதும்போது பம்பரை ஒரு நிலையான நிலையில் வைத்திருக்க, பம்பர் பிராக்கெட்டுகள் பொதுவாக வாகனத்தின் முன்புறத்திலும் பின்புறத்திலும் நிறுவப்படுகின்றன.
ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் மற்றும் இடையகப்படுத்துதல்
இந்தத் தாங்கியானது உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு அல்லது அலுமினியக் கலவையால் ஆனது. இது மோதலின் போது ஆற்றலை உறிஞ்சி, உருக்குலைவின் மூலம் மோதல் விசையைச் சிதறடிக்கிறது. உதாரணமாக, BMW X1-இன் பின்புற பம்பர் பிராக்கெட், ஒரு வழிகாட்டும் பொறிமுறை மற்றும் ஒரு தாங்கி சாதனம் மூலம் மோதல் ஆற்றலைப் படிப்படியாகச் சிதறடித்து, வாகனத்தின் உடல் பகுதிக்கும் பயணிகளுக்கும் ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கிறது.
விபத்து மதிப்பீட்டிற்கான அடிப்படை
விபத்தின் தீவிரத்தை மதிப்பிடுவதற்கு, பின்புற பம்பர் பிராக்கெட்டில் ஏற்படும் சேதம் பெரும்பாலும் ஒரு முக்கியக் குறிப்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அந்த பிராக்கெட் கடுமையாக உருக்குலைந்திருந்தாலோ அல்லது உடைந்திருந்தாலோ, அது வாகனத்தின் உடல் கட்டமைப்பின் நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்கக்கூடும். வாகனத்தின் மற்ற பாகங்களில் ஏற்பட்ட சேதங்களுடன் இணைத்து, விபத்தின் அளவை முழுமையாக மதிப்பிட வேண்டும்.
தோற்றமும் பாதுகாப்பும் இணக்கமாகச் செயல்படுகின்றன.
சில தாங்கிகள் வாகனத்தின் வடிவமைப்புக்கும் உதவுகின்றன. வாகன உடற்பகுதியின் மற்ற கூறுகளுடன் இணைந்து செயல்படுவதன் மூலம், அவை வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த அழகியல் கவர்ச்சியையும் ஒருங்கிணைப்பையும் மேம்படுத்துகின்றன.
காரின் பின்புற பம்பர் பிராக்கெட்டில் ஏற்படும் கோளாறுகள், பொதுவாக அசாதாரண சத்தங்கள், தளர்வு அல்லது உடைவு போன்ற வடிவங்களில் வெளிப்படுகின்றன, இவை பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். அந்தக் கோளாறின் குறிப்பிட்ட வெளிப்பாடுகளும் அதற்கான தீர்வு நடவடிக்கைகளும் பின்வருமாறு:
பொதுவான பிழை நிகழ்வுகள்
அசாதாரண இரைச்சல்: முறிவு ஏற்பட்ட பகுதியில், அதிர்வு காரணமாக, குறிப்பாக மேடு பள்ளமான சாலைகளில் அல்லது வேகத்தை அதிகரிக்கும்போது, தொடர்ச்சியான அசாதாரண இரைச்சல் ஏற்படலாம்.
தளர்வது அல்லது கழன்று விழுவது: பிராக்கெட் கிளிப்புகள் பழமையாவதாலோ அல்லது திருகுகள் தளர்வதாலோ பம்பர் இடம் மாறக்கூடும், இது வாகனத்தின் தோற்றத்தையும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கும்.
மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பில் உள்ள கோளாறு: பாதுகாப்பு அமைப்பு தொடர்பான அடைப்பான்கள் (CCM மாட்யூல் அடைப்பான்கள் போன்றவை) இதில் சம்பந்தப்பட்டிருந்தால், அவை உடைவதால் மோதல் எச்சரிக்கை செயல்பாடு செயலிழக்கக்கூடும்.
தீர்வு
தாங்கியை மாற்றவும்: அது உடைந்திருந்தாலோ அல்லது கடுமையாகத் தேய்ந்திருந்தாலோ, ஒரு புதிய தாங்கியை மாற்ற வேண்டும். நிறுவுவதற்கு முன், மாடல் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிசெய்து, அனைத்து திருகுகளையும் இறுக்கிகளையும் பொருத்தவும்.
இணைக்கும் பாகங்களைச் சரிபார்க்கவும்: இதில் பாதுகாப்பு அமைப்பு சம்பந்தப்பட்டிருந்தால், இரண்டாம் நிலை சேதங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, வல்லுநர்கள் இணைப்புகள் மற்றும் தாங்கிகளின் நிலையை ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.
தினசரி பராமரிப்பு: கீறல்களால் விரிசல்கள் பெரிதாகாமல் தடுக்க, பம்பர் இணைப்பான்களைத் தவறாமல் பரிசோதிக்கவும்.
ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, ஏதேனும் அசாதாரண சத்தம் அல்லது தளர்வு ஏற்பட்டால், அதனை உரிய நேரத்தில் பரிசோதித்து சரிசெய்யுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
