டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் கூலரின் செயல்பாடு
டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் கூலர் என்பது பொதுவாக ரேடியேட்டரின் நீர் வெளியேறும் அறையில் வைக்கப்படும் ஒரு குளிரூட்டும் குழாய் ஆகும், இதில் குளிரூட்டியானது, குளிரூட்டும் குழாய் வழியாகப் பாயும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலைக் குளிர்விக்கிறது. டிரான்ஸ்மிஷனையும் கூலரையும் ஒரு உலோகக் குழாய் அல்லது ரப்பர் ஹோஸ் மூலம் இணைக்கவும்.
உயர் செயல்திறன் மற்றும் அதிக சக்தி கொண்ட மேம்படுத்தப்பட்ட இன்ஜின்களில், அதிக வெப்பச் சுமை காரணமாக, ஒரு ஆயில் கூலர் நிறுவப்பட வேண்டும். ஆயில் கூலர், மசகு எண்ணெய் சுற்றில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை ரேடியேட்டரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் போன்றதே ஆகும். இன்ஜின் ஆயில் கூலர்கள் காற்று-குளிரூட்டப்பட்டவை மற்றும் நீர்-குளிரூட்டப்பட்டவை என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன. ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்ட கார்களில் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் கூலர்கள் பொருத்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள எண்ணெய் அதிக வெப்பமடையக்கூடும். அதிகப்படியான இன்ஜின் எண்ணெய், டிரான்ஸ்மிஷனின் செயல்திறனைக் குறைப்பதுடன், அதற்கு சேதத்தையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் கூலர் என்பது பொதுவாக ரேடியேட்டரின் நீர் வெளியேறும் அறையில் வைக்கப்படும் ஒரு குளிரூட்டும் குழாய் ஆகும், இதில் குளிரூட்டியானது, குளிரூட்டும் குழாய் வழியாகப் பாயும் டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயைக் குளிர்விக்கிறது.
டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் கூலரில் ஏற்படும் சேதம் பின்வரும் முக்கியப் பிரச்சனைகளுக்கு வழிவகுக்கும்:
பரிமாற்றத்தின் அதிக வெப்பநிலை
குளிரூட்டியின் செயலிழப்பால், டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தால் வெப்பத்தைத் திறம்பட வெளியேற்ற முடியாமல் போகும். வெப்பநிலை நீண்ட நேரம் 120℃-க்கு மேல் நீடித்தால், அது ATF திரவத்தின் உராய்வைச் சிதைத்து, உள் பாகங்களின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தி, அசாதாரண சத்தத்தை உருவாக்கி, சேற்றை உண்டாக்கி, பின்னர் திடீர் உலுக்குதல் மற்றும் அதிர்வுகள் போன்ற ஓட்டுதல் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.
எண்ணெயும் தண்ணீரும் கலக்கின்றன அல்லது கசிகின்றன
குளிரூட்டியின் காப்புறை சேதமடைந்தால், உறைபனித் தடுப்பான் (antifreeze) செலுத்து எண்ணெயுடன் கலந்து, எண்ணெயின் தரம் சீரற்றுப் போகக்கூடும் (பால் போன்ற வெண்மையாகவோ அல்லது கலங்கலாகவோ தோன்றும்). கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், இது ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் அழுத்தக் குறைவு, சீல் வைக்கும் பொருட்களின் பழுதடைதல் மற்றும் கசிவுப் பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
எச்சரிக்கை அமைப்பு தூண்டப்பட்டது
சில உயர் ரக மாடல்களின் டிரான்ஸ்மிஷன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பானது, அசாதாரண வெப்பநிலை காரணமாக எச்சரிக்கை ஒலியை எழுப்பி, கியர் மாற்றுதல் அல்லது முடுக்குதல் செயல்பாடுகளைக் கட்டுப்படுத்தக்கூடும். இதை உரிய நேரத்தில் சரிசெய்யாவிட்டால், அது டிரான்ஸ்மிஷன் முழுமையாகச் செயலிழக்க வழிவகுக்கலாம்.
நீண்டகால மறைந்திருக்கும் ஆபத்துகள்
தொடர்ச்சியான உயர் வெப்பநிலை, உள் ரப்பர் சீலின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தி, போதுமான ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் கிடைக்காமல் போகும். சேறு படிவதால் எண்ணெய் செல்லும் பாதை அடைபட்டு, டிரான்ஸ்மிஷனின் ஆயுட்காலம் பாதிக்கப்படலாம்.
டிரான்ஸ்மிஷன் கூலன்ட்டை மாற்றுவதற்கான கால அளவு பொதுவாக இரண்டு ஆண்டுகள் அல்லது 40,000 கிலோமீட்டர்கள் ஆகும், ஆனால் இதை வாகன உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகள், டிரான்ஸ்மிஷன் வகை மற்றும் ஓட்டும் சூழல்களுக்கு ஏற்ப சரிசெய்ய வேண்டும்.
நிலையான மாற்று சுழற்சி மற்றும் பாதிக்கும் காரணிகள்
அடிப்படை சுழற்சி: பெரும்பாலான மாடல்களுக்கு, இதை இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை அல்லது 40,000 கிலோமீட்டருக்கு ஒருமுறை மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அதே சமயம் சில மாடல்களுக்கு, இதை மூன்று ஆண்டுகள் அல்லது 60,000 கிலோமீட்டர் வரை நீட்டிக்கலாம்.
Youdaoplaceholder0 பரிமாற்ற வகை வேறுபாடுகள் :
உலர் இரட்டை கிளட்ச்: 40,000 முதல் 60,000 கிலோமீட்டர் வரை.
ஈர இரட்டை கிளட்ச்: 60,000 முதல் 80,000 கிலோமீட்டர் வரை.
AT/CVT: 40,000-100,000 கிலோமீட்டர்கள்.
Youdaoplaceholder0 ஓட்டுநர் நிலைமைகள் பாதிக்கின்றன :
போக்குவரத்து நெரிசல் அல்லது வன்முறையான ஓட்டுதல்: 40,000 முதல் 50,000 கிலோமீட்டராகக் குறைக்கப்பட்டது.
மென்மையான ஓட்டுதல்: உச்ச வரம்பு சுழற்சியை நெருங்கக்கூடும்.
செயல்பாட்டு பரிந்துரைகள்
முதலில், வாகனப் பராமரிப்புக் கையேட்டைப் பார்க்கவும் அல்லது அசல் உபகரண உற்பத்தியாளரின் வாடிக்கையாளர் சேவையை அணுகவும்.
எண்ணெயின் நிலையைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும். கியர் மாற்றும்போது தடுமாற்றம், வழக்கத்திற்கு மாறான எரிபொருள் நுகர்வு அல்லது கலங்கிய எண்ணெய் போன்ற அறிகுறிகள் இருந்தால், அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்.
மாற்றும்போது, அசல் தொழிற்சாலை சான்றளிக்கப்பட்ட எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், வெவ்வேறு பிராண்டுகளைக் கலப்பதைத் தவிர்க்கவும்.
டிரான்ஸ்மிஷன் கூலரின் சேதம் ஒரு பெரிய பிரச்சனையாகும். இதை உடனடியாகச் சரிசெய்யாவிட்டால், அது டிரான்ஸ்மிஷனைப் பயனற்றதாக்கலாம், கடுமையான செயலிழப்புகளை ஏற்படுத்தலாம், மற்றும் அதிக பராமரிப்புச் செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். கூலர் செயலிழப்பானது, டிரான்ஸ்மிஷனின் அதிக வெப்பநிலை, எண்ணெயின் தரம் குறைதல், மற்றும் சீல்கள் செயலிழத்தல் போன்ற தொடர்ச்சியான சங்கிலித் தொடர் விளைவுகளைத் தூண்டி, இறுதியில் டிரான்ஸ்மிஷனின் ஆயுட்காலத்திற்கும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கும் அச்சுறுத்தலாக அமையும்.
சேதத்தின் தீவிரம் மற்றும் விளைவுகள்
டிரான்ஸ்மிஷன் கூலரின் சேதமானது, வெப்ப வெளியேற்றச் செயல்பாட்டின் தோல்விக்கு நேரடியாக வழிவகுத்து, பின்வரும் கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.
அதிக வெப்பநிலை டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை (ATF திரவம்) சேதப்படுத்துகிறது: வெப்பநிலை அதிகரிப்பு, ATF திரவத்தின் மசகுத் திறனை அழித்து, உள் உராய்வு மற்றும் தேய்மானத்தை அதிகரித்து, அசாதாரண சத்தத்தை உருவாக்கி, சேறு உருவாவதை விரைவுபடுத்துகிறது. இதன் விளைவாக, கியர் மாற்றும்போது திடீர் அதிர்வுகளும் அதிர்ச்சியும் ஏற்படுகின்றன.
சீலிங் அமைப்பு செயலிழப்பு: வெப்பநிலை 120°C-ஐத் தாண்டும்போது, ரப்பர் சீலிங் பொருள் கடினமடைந்து பழுதடையும். இதன் விளைவாக, சீலிங் சரியாக அமையாமல் கசிவு ஏற்படுகிறது. இது ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் செயல்திறனைக் குறைத்து, ஆற்றல் பரிமாற்றத்தையும் பாதிக்கிறது.
டிரான்ஸ்மிஷன் செயலிழப்பு: தொடர்ச்சியான உயர் வெப்பநிலை காரணமாக டிரான்ஸ்மிஷன் வழுக்கக்கூடும், இது வெப்பநிலையை மேலும் உயர்த்தி (உயர்தர மாடல்களில் பாதுகாப்பு முறை செயல்படுத்தப்படும்), இறுதியில் டிரான்ஸ்மிஷன் முழுமையாகச் செயலிழக்கவோ அல்லது அப்புறப்படுத்தப்படவோ வழிவகுக்கும்.
பொதுவான பிழை அறிகுறிகள்
ஒரு வாகனத்தில் பின்வரும் அறிகுறிகள் தென்பட்டால், டிரான்ஸ்மிஷன் கூலர் சேதமடைந்திருக்கலாம் என்பதைக் குறிக்கலாம்:
இயல்புக்கு மாறான கியர் மாற்றம்: கியர் மாற்றும்போது இன்ஜின் நின்றுவிடுகிறது அல்லது கியர் மாற்றும்போது குறிப்பிடத்தக்க அதிர்ச்சி ஏற்படுகிறது, இது வாகனத்தின் உடல் கடுமையாக அதிர்வடைவதாக வெளிப்படுகிறது.
Youdaoplaceholder0 ஓட்டுதல் பிரச்சனைகள்: வாகனம் ஓட்டும்போது சலசலப்பு சத்தம் கேட்கிறது, முடுக்கம் பலவீனமாக உள்ளது, மேலும் வாகனம் சாதாரணமாக நகரவும் முடியவில்லை.
செயல்திறன் சீர்குலைவு: குறைந்த ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தால் ஏற்படும் அடிக்கடி ஏற்படும் குலுக்கம், அதிர்ச்சி உணர்வு மற்றும் சக்தி பரிமாற்றத் தடை.
பராமரிப்பின் அவசியம் மற்றும் பரிந்துரைகள்
Youdaoplaceholder0 உடனடியாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும்: குளிரூட்டியின் செயலிழப்பு ஒரு தொடர் விபரீத விளைவைத் தூண்டக்கூடும். பழுதுபார்ப்பதைத் தாமதப்படுத்துவது, டிரான்ஸ்மிஷன் சேதத்தை சிறிய தேய்மானத்திலிருந்து பெரிய சீரமைப்பு அல்லது மாற்றுதல் வரை அதிகரிக்கச் செய்து, செலவை கணிசமாக அதிகரிக்கக்கூடும்.
தடுப்பு நடவடிக்கைகள்: பழுதடையும் அபாயத்தைக் குறைக்க, டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பின் நிலையைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும், மேலும் அதிக வெப்பநிலை உள்ள சூழல்களில் நீண்ட நேரம் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்கவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
