கார் காற்று வடிகட்டி உறுப்பின் செயல்பாடு
கார் காற்று வடிகட்டி என்பது காற்றில் உள்ள துகள் அசுத்தங்களை அகற்றும் முக்கியப் பொறுப்புள்ள ஒரு சாதனமாகும். பிஸ்டன் வகை இயந்திரங்கள் (உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் மற்றும் ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரஸர்கள் போன்றவை) இயங்கும்போது, உள்ளிழுக்கப்படும் காற்றில் தூசி மற்றும் பிற அசுத்தங்கள் இருந்தால், அது பாகங்களின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தும். எனவே, ஒரு காற்று வடிகட்டி நிறுவப்பட வேண்டும். ஒரு காற்று வடிகட்டி, வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் உறை என இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. காற்று வடிகட்டிகளுக்கான முக்கியத் தேவைகள், உயர் வடிகட்டுதல் திறன், குறைந்த ஓட்டத் தடை மற்றும் பராமரிப்பின்றி ஒப்பீட்டளவில் நீண்ட காலத்திற்குத் தொடர்ச்சியாகப் பயன்படுத்தும் திறன் ஆகியவை ஆகும்.
காரின் இன்ஜின் ஒரு மிகத் துல்லியமான பாகமாகும். மிகச் சிறிய அசுத்தங்கள் கூட இன்ஜினை சேதப்படுத்தக்கூடும். எனவே, காற்று சிலிண்டருக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு, அது முதலில் ஏர் ஃபில்டரின் நுண் வடிகட்டுதல் வழியாகச் செல்ல வேண்டும். ஏர் ஃபில்டர் என்பது இன்ஜினின் பாதுகாவலன். ஏர் ஃபில்டரின் நிலை, இன்ஜினின் ஆயுட்காலத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. கார் இயங்கிக்கொண்டிருக்கும்போது அழுக்கான ஏர் ஃபில்டரைப் பயன்படுத்தினால், அது இன்ஜினுக்குப் போதுமான காற்று உள்ளிழுக்கப்படாமல், எரிபொருள் முழுமையாக எரியாமல், நிலையற்ற இன்ஜின் செயல்பாடு, குறைந்த சக்தி மற்றும் அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு போன்ற விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். எனவே, கார்கள் தங்களின் ஏர் ஃபில்டர்களை சுத்தமாக வைத்திருக்க வேண்டும்.
காற்று வடிகட்டியை நீண்ட காலத்திற்கு மாற்றத் தவறினால், அது இயந்திரத்தின் தேய்மானம் அதிகரித்தல், எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமாக அதிகரித்தல், ஆற்றல் குறைதல், அதிகப்படியான புகை வெளியேற்றம் ஆகியவற்றுக்கு வழிவகுக்கும். மேலும், அது வாகனத்தின் உள்ளே காற்றின் தரம் மோசமடைவதற்கும், பராமரிப்புச் செலவுகள் அதிகரிப்பதற்கும் காரணமாக அமையலாம்.
முக்கிய விளைவுகள்
இயந்திரத்தின் தேய்மானம் மற்றும் குறைந்த ஆயுட்காலம்.
எரிப்பு அறைக்குள் நுழையும் தூசியும் அசுத்தங்களும் சிலிண்டர், பிஸ்டன் மற்றும் பிஸ்டன் வளையங்களின் தேய்மானத்தை வேகப்படுத்துகின்றன. தேய்மானத்தின் அளவு சாதாரண நிலைகளை விட 3 முதல் 9 மடங்கு வரை அதிகரிக்கலாம். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், பெரிய அளவிலான சீரமைப்புகள் அல்லது முன்கூட்டியே அப்புறப்படுத்துதல் அவசியமாகிறது.
எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரித்து, ஆற்றல் குறைந்தது.
வடிகட்டி உறுப்பில் ஏற்படும் அடைப்பு, உள்ளிழுக்கப்படும் காற்றின் அளவைக் குறைத்து, எரிபொருள் முழுமையாக எரியாமல் போகிறது. சக்தியைத் தக்கவைக்க இயந்திரம் கூடுதல் எரிபொருளைச் செலுத்த வேண்டியிருப்பதால், எரிபொருள் நுகர்வு 10%க்கும் அதிகமாக அதிகரிக்கக்கூடும். அதே சமயம், முடுக்கத்தில் தாமதமும், சரிவுகளில் ஏறும் போது பலவீனமும் ஏற்படுகிறது.
Youdaoplaceholder0 வெளியேற்றப் புகைகள் மற்றும் இயந்திரக் கோளாறுகள்.
முழுமையற்ற எரிதல் காரணமாக, வெளியேறும் புகையில் உள்ள துகள்கள் மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் அளவு நிர்ணயிக்கப்பட்ட அளவை மீறுகிறது, மேலும் கருப்புப் புகை வெளியேறக்கூடும். அதுமட்டுமின்றி, ஸ்பார்க் பிளக்குகள் மற்றும் வால்வுகளில் கரிப் படிவுகள், நிலையற்ற செயலற்ற வேகம் அல்லது அசாதாரணமான நடுக்கம் ஆகியவற்றையும் இது ஏற்படுத்தலாம்.
பராமரிப்புச் செலவுகள் மற்றும் உள்ளகச் சூழல்.
பாகங்கள் தேய்வதால் பராமரிப்புச் செலவுகள் அதிகரிக்கின்றன. வடிகட்டி பழுதடையும்போது, தூசி, பூஞ்சை மற்றும் விரும்பத்தகாத நாற்றங்கள் வாகனத்தினுள் நுழைந்து காற்றின் தரத்தைப் பாதிக்கின்றன. இது குறிப்பாக ஒவ்வாமை உள்ளவர்களின் உடல் நலத்திற்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும்.
பராமரிப்பு ஆலோசனைகள்
மாற்று சுழற்சி: சாதாரண சூழ்நிலைகளில், ஒவ்வொரு 10,000 கிலோமீட்டருக்கும் அல்லது வருடத்திற்கு ஒருமுறை மாற்றவும்; தூசி நிறைந்த, புகைமூட்டம் உள்ள அல்லது ஈரப்பதமான பகுதிகளில், இந்தக் காலத்தை 3 முதல் 6 மாதங்களாகக் குறைக்க வேண்டும்.
பரிசோதனை முறை: வடிகட்டி கருப்பாக உள்ளதா அல்லது அடைப்பு ஏற்பட்டுள்ளதா என்பதைத் தவறாமல் கவனிக்கவும். கடினமான சூழல்களில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன், அதை முன்கூட்டியே சரிபார்க்கவும்.
அழுக்கான காற்று வடிகட்டியானது, இன்ஜினுக்குள் போதுமான காற்று உள்ளிழுக்கப்படாமை, முழுமையற்ற எரிபொருள் எரிதல், குறைந்த சக்தி, அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு, அதிக கரிப் படிவுகள், இன்ஜின் தேய்மானம் அதிகரித்தல் போன்ற பிரச்சனைகளுக்கு வழிவகுத்து, நிலையற்ற இன்ஜின் இயக்கம் மற்றும் அசாதாரணமான நடுக்கம் போன்ற சிக்கல்களை உண்டாக்கி, வாகனத்தின் செயல்திறனையும் ஆயுட்காலத்தையும் கடுமையாகப் பாதிக்கக்கூடும்.
முக்கிய தாக்க பகுப்பாய்வு
காற்று வடிகட்டி உறுப்பு என்பது ஒரு இயந்திரத்தின் 'சுவாச அமைப்பு' ஆகும், இது காற்றில் உள்ள அசுத்தங்களை வடிகட்டும் பொறுப்புடையது. வடிகட்டி உறுப்பு அழுக்காகும்போது, பின்வரும் தொடர்வினை தூண்டப்படும்:
Youdaoplaceholder0 இன்ஜின் செயல்திறன் சரிவு.
உள்ளிழுக்கப்படும் காற்றின் அளவு குறைவதால், போதுமான ஆக்ஸிஜன் விநியோகம் ஏற்படாது. இதனால் எரிபொருளை முழுமையாக எரிக்க இயலாது. இதன் விளைவாக, மெதுவான முடுக்கம் மற்றும் குறைந்த ஆற்றல் வெளியீடு ஆகியவை வெளிப்படுகின்றன.
சக்தியைத் தக்கவைத்துக் கொள்ள, ஓட்டுநர் ஆக்சிலரேட்டரை பலமாக அழுத்த வேண்டியுள்ளது, இது எரிபொருள் நுகர்வை அதிகரிக்கிறது.
எரிதல் பிரச்சனைகள் மற்றும் இயல்புக்கு மாறான வெளியேற்றங்கள்.
முழுமையாக எரியாத எரிபொருளானது, த்ராட்டில் மற்றும் சிலிண்டர்களில் ஒட்டிக்கொள்ளும் கார்பன் படிவுகளை உருவாக்கக்கூடும். இதனால், இன்ஜின் சீரற்ற முறையில் இயங்குவதோடு, சிகப்பு விளக்கில் காத்திருக்கும்போது இன்ஜின் நின்றுவிடும் அபாயமும் ஏற்படுகிறது.
வாகனப் புகை வெளியேற்றம், கடுமையான துர்நாற்றத்துடன் கூடிய கருப்புப் புகையை வெளியிட்டு, சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்துகிறது.
இயந்திரத் தேய்மானம் தீவிரமடைகிறது.
தூசித் துகள்கள் அழுக்கடைந்த வடிகட்டியைத் தாண்டி இயந்திரத்தினுள் நுழைந்து, உருளைச் சுவர்கள், பிஸ்டன்கள் மற்றும் பிற பாகங்களைக் கீறி, உள் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தி, இயந்திரத்தின் ஆயுட்காலத்தைக் குறைக்கின்றன.
நீண்ட காலத்திற்கு மாற்றீடு செய்யத் தவறினால், துல்லியமான பாகங்கள் சேதமடையக்கூடும் மற்றும் பராமரிப்புச் செலவுகள் அதிகரிக்கக்கூடும்.
இன் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மை ஆல் குறைக்கப்படுகிறது.
த்ராட்டில் பாடியில் ஏற்படும் அசுத்தம், குறிப்பாக இன்ஜின் சும்மா இயங்கும் வேகத்தில், அசாதாரணமான அதிர்வை ஏற்படுத்துகிறது.
கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், வாகனம் ஓட்டும்போது திடீரென மின்சாரம் தடைபடுவது போன்ற நிகழ்வுகள், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கக்கூடும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
