SAIC MAXUS V80 C00001465 பின்புற பிரேக் ஹோஸ்

தயாரிப்புகள் பற்றிய அறிவு

1. கார் பிரேக் ஹோஸ் என்றால் என்ன?

பிரேக் பைப் என்றும் அழைக்கப்படும் ஆட்டோமொபைல் பிரேக் ஹோஸ், வாகன பிரேக் அமைப்பின் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். வாகனம் பிரேக் செய்யும்போது, ​​பிரேக் திரவத்தைக் கடத்துவதே பிரேக் ஹோஸின் முக்கியப் பணியாகும். இதன் மூலம், பிரேக்கிங் விசையானது காரின் பிரேக் ஷூ அல்லது பிரேக் காலிப்பருக்குக் கடத்தப்பட்டு, பிரேக்கிங் விசை உருவாக்கப்படுவதை உறுதிசெய்து, எந்த நேரத்திலும் பிரேக்கிங் திறம்படச் செயல்படுகிறது.

பிரேக் ஹோஸ் வகைப்பாடு: வாகன பிரேக்கிங்கின் வெவ்வேறு வடிவங்களின்படி, இது ஹைட்ராலிக் பிரேக் ஹோஸ், நியூமேட்டிக் பிரேக் ஹோஸ் மற்றும் வெற்றிட பிரேக் ஹோஸ் எனப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. வெவ்வேறு பொருட்களின்படி, இது ரப்பர் பிரேக் ஹோஸ் மற்றும் நைலான் பிரேக் ஹோஸ் எனப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

பிரேக் ஹோஸ்களின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்: ரப்பர் பிரேக் ஹோஸ்கள் அதிக இழுவிசை வலிமை மற்றும் எளிதான நிறுவல் போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு அதன் மேற்பரப்பு எளிதில் பழுதடையும் என்பது ஒரு தீமையாகும். நைலான் பிரேக் ஹோஸ் பழுதடையாத தன்மை மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் குறைந்த வெப்பநிலையில் அதன் இழுவிசை வலிமை குறைந்து, வெளிப்புற விசையால் தாக்கப்படும்போது எளிதில் உடைந்துவிடும் என்பது ஒரு தீமையாகும். பிரேக் ஹோஸின் பராமரிப்பு: வாகனத்தின் பாதுகாப்பான பயணத்தை உறுதி செய்வதில் பிரேக் ஹோஸ் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். கார் பயன்படுத்தும் ஒவ்வொருவரும் அதன் வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் பரிசோதனையில் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

பொதுவாக நீங்கள் பின்வரும் விஷயங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

1. அரிப்பைத் தவிர்ப்பதற்காக, பிரேக் ஹோஸின் மேற்பரப்பைச் சுத்தமாக வைத்திருக்க, அதனைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.

2. பிரேக் ஹோஸை வெளிப்புற விசையால் இழுப்பதைத் தவிர்க்கவும்.

3. பிரேக் ஹோஸ் இணைப்பு தளர்வாகவும், இறுக்கமாகப் பொருத்தப்படாமலும் உள்ளதா என்பதை எப்போதும் சரிபார்க்கவும்.

4. பழமை, சரியான காற்றுப் புகாத நிலை அல்லது கீறல்கள் போன்ற காரணங்களால் நீண்ட காலமாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட பிரேக் குழாய்கள் உரிய நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.

2. காரின் மென் பிரேக்கை சரிசெய்ய முடியுமா?

காரின் பாதுகாப்பிற்கு பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மிகவும் முக்கியமானது. புள்ளிவிவரங்களின்படி, 50%க்கும் மேற்பட்ட கடுமையான சாலை விபத்துக்களுக்கு பிரேக்கிங் சிஸ்டமே முக்கிய காரணமாகும். வாகனம் ஓட்டும் பல நண்பர்கள் தங்கள் பிரேக் மென்மையாக இருப்பதாக அடிக்கடி குறை கூறுவார்கள், எனவே காரின் பிரேக் மென்மையை சரிசெய்ய முடியுமா? இன்று, பியான் சியாவோ இந்த விஷயத்தைப் பற்றி உங்களுடன் பேசப் போகிறார்.

உண்மையில், நாம் பொதுவாக மென்மையான மற்றும் கடினமான பிரேக்கிங் என்று குறிப்பிடுவது, காலால் பிரேக் பிடிக்கும் வலிமைக்கும் வாகனத்தின் உண்மையான வேகத்திற்கும் இடையிலான தொடர்பைக் குறிக்கிறது. மென்மையான பிரேக்கிங் என்பது வலுவாகக் காலால் பிரேக் பிடித்து மெதுவாக வேகத்தைக் குறைப்பதைக் குறிக்கிறது, அதேசமயம் கடினமான பிரேக்கிங் என்பது வலுவான விசையுடன் வேகமாக வேகத்தைக் குறைப்பதைக் குறிக்கிறது. காரின் பிரேக்குகளின் மென்மையை சரிசெய்ய முடியும். உங்கள் பிரேக்குகள் மென்மையாக மாறுவதை நீங்கள் விரும்பவில்லை என்றால், பிரேக் திரவத்தை (brake fluid) தவறாமல் மாற்றவும். பிரேக் திரவத்தை சரியான நேரத்தில் மாற்றாவிட்டால், அதில் அதிகப்படியான கலவையும் ஈரப்பதமும் இருக்கும், இது பிரேக்கிங் விசையின் பரிமாற்றத்தைப் பாதிக்கும். சூழ்நிலைகள் அனுமதித்தால், பழுதுபார்க்கும் கடையில் பிரேக் திரவத்தின் ஈரப்பத அளவைச் சோதிக்க வேண்டும். ஒரு பொதுவான சூழ்நிலையும் உள்ளது: பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டர் அல்லது பிரேக் ஹோஸிலிருந்து எண்ணெய் கசிவதும் வாகனத்தின் பிரேக்குகள் மென்மையாக மாறக் காரணமாகும். பிரேக் பொருள் மிகவும் மென்மையாக இருந்தால், அதிக வெப்பநிலையில் அதன் நிலைத்தன்மை மோசமாக இருக்கும், மேலும் வாகனத்தின் பிரேக்குகளும் மென்மையாகிவிடும். எனவே இந்த அம்சத்தைச் சரிபார்க்க எப்போதும் கவனம் செலுத்துங்கள். தனிப்பட்ட காரணங்களாலும் பிரேக் மென்மையாக மாறலாம்: பல ஓட்டுநர்கள் தங்கள் கால்விரல்களால் பிரேக்குகளை மெதுவாக அழுத்த விரும்புகிறார்கள், ஆனால் அவசரகாலத்தில், அவர்களால் பெரும்பாலும் காரை நிறுத்த முடிவதில்லை. ஏனென்றால், உங்கள் கால்விரல்கள் பிரேக்கின் மீது இருக்கும்போது, ​​பிரேக் பெடலை உடனடியாக முழுமையாக அழுத்துவது சாத்தியமில்லை. பாதுகாப்பாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு, நீங்கள் பிரேக்கை மிதிக்கும்போது, ​​கால்விரல்களிலிருந்து பாதங்களின் அடிப்பகுதி வரை விசையைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.