SAIC MAXUS V80 C00001524 ஜெனரேட்டர் டென்ஷனர்

தயாரிப்பு அறிவு

டென்ஷனர் முக்கியமாக ஒரு நிலையான உறை, ஒரு டென்ஷனிங் கை, ஒரு வீல் பாடி, ஒரு டார்ஷன் ஸ்பிரிங், ஒரு ரோலிங் பேரிங் மற்றும் ஒரு ஸ்பிரிங் புஷிங் ஆகியவற்றால் ஆனது.

டென்ஷனர் என்பது ஆட்டோமொபைல்கள் போன்ற உதிரி பாகங்களின் அணிந்த பகுதியாகும்.பெல்ட் நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு அணிவது எளிது.பெல்ட் பள்ளம் ஆழமாகவும் குறுகியதாகவும் அணிந்த பிறகு, அது நீட்டப்பட்டதாகத் தோன்றும்.டென்ஷனர் பெல்ட்டின் உடைகளுக்கு ஏற்ப ஹைட்ராலிக் யூனிட் அல்லது டேம்பிங் ஸ்பிரிங் கடந்து செல்ல முடியும்.நிலை தானாகவே சரிசெய்யப்படுகிறது, மேலும் டென்ஷனர் பெல்ட் மிகவும் சீராக, குறைந்த சத்தத்துடன் இயங்குகிறது, மேலும் நழுவுவதைத் தடுக்கலாம்.

டென்ஷனர் ஒரு வழக்கமான பராமரிப்புப் பொருள்.பொதுவாக, இது 60,000-80,000 கிலோமீட்டர்களில் மாற்றப்பட வேண்டும்.வழக்கமாக, என்ஜினின் முன் முனையில் ஒரு அசாதாரண விசில் இருந்தால் அல்லது டென்ஷனரின் டென்ஷனிங் ஃபோர்ஸ் குறியின் நிலை மையத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தால், பதற்றம் போதுமானதாக இல்லை என்று அர்த்தம்..60,000-80,000 கிலோமீட்டர்களில் (அல்லது முன்-இறுதி துணை அமைப்பில் அசாதாரண சத்தம் ஏற்படும் போது), பெல்ட், டென்ஷனர், ஐட்லர் மற்றும் ஜெனரேட்டர் ஒற்றை சக்கரத்தை ஒரே மாதிரியாக மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

டென்ஷனரின் செயல்பாடு, பெல்ட்டின் இறுக்கத்தை சரிசெய்வது, அது இயங்கும் போது பெல்ட்டின் அதிர்வுகளைக் குறைப்பது, பெல்ட்டை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு நழுவ விடாமல் தடுப்பது மற்றும் பரிமாற்ற அமைப்பின் இயல்பான மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வது.பொதுவாக, இது கவலைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக பெல்ட்கள் மற்றும் ஐட்லர்கள் போன்ற கூட்டுறவு உபகரணங்களால் மாற்றப்படுகிறது..

கட்டமைப்பு கோட்பாடுகள்

சரியான பெல்ட் பதற்றத்தை பராமரிக்க, பெல்ட் நழுவுவதைத் தவிர்க்க, பெல்ட் தேய்மானம் மற்றும் வயதானதால் ஏற்படும் நீளத்தை ஈடுசெய்ய, டென்ஷனருக்கு உண்மையான பயன்பாட்டின் போது ஒரு குறிப்பிட்ட முறுக்கு தேவைப்படுகிறது.பெல்ட் டென்ஷனர் இயங்கும் போது, ​​நகரும் பெல்ட் டென்ஷனரில் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தலாம், இதனால் பெல்ட் மற்றும் டென்ஷனர் முன்கூட்டியே தேய்ந்துவிடும்.இந்த முடிவுக்கு, டென்ஷனருக்கு ஒரு எதிர்ப்பு பொறிமுறையைச் சேர்க்கவும்.இருப்பினும், டென்ஷனரின் முறுக்கு மற்றும் எதிர்ப்பைப் பாதிக்கும் பல அளவுருக்கள் இருப்பதால், ஒவ்வொரு அளவுருவின் தாக்கமும் ஒரே மாதிரியாக இல்லாததால், டென்ஷனரின் பல்வேறு கூறுகளுக்கும் முறுக்கு மற்றும் எதிர்ப்பிற்கும் இடையிலான உறவு மிகவும் சிக்கலானது.முறுக்கு விசையின் மாற்றம் எதிர்ப்பின் மாற்றத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது, மேலும் இது எதிர்ப்பின் முக்கிய செல்வாக்கு காரணியாகும்.முறுக்கு விசையை பாதிக்கும் முக்கிய காரணி முறுக்கு வசந்தத்தின் அளவுரு ஆகும்.முறுக்கு வசந்தத்தின் சுருதி விட்டத்தை சரியான முறையில் குறைப்பது டென்ஷனரின் எதிர்ப்பு மதிப்பை அதிகரிக்கலாம்.