முன் பம்பர் ஃபிரேம் என்பது பம்பர் ஷெல்லின் நிலையான ஆதரவைக் குறிக்கிறது, மேலும் முன் பம்பர் ஃபிரேம் ஒரு மோதல் தடுப்பு பீமாகவும் செயல்படுகிறது. வாகனம் மோதும்போது, மோதல் ஆற்றல் உறிஞ்சப்படுவதைக் குறைக்கப் பயன்படும் ஒரு சாதனம் இது, மேலும் இது வாகனத்திற்கு ஒரு சிறந்த பாதுகாப்பு விளைவைக் கொண்டுள்ளது.
முன்பக்க பம்பர் என்பது பிரதான பீம், ஆற்றல் உறிஞ்சும் பெட்டி மற்றும் காருடன் இணைக்கப்பட்ட மவுண்டிங் பிளேட் ஆகியவற்றால் ஆனது. பிரதான பீம் மற்றும் ஆற்றல் உறிஞ்சும் பெட்டி ஆகிய இரண்டும், வாகனம் குறைந்த வேகத்தில் மோதும்போது ஏற்படும் மோதல் ஆற்றலைத் திறம்பட உறிஞ்சி, மோதல் விசையால் உடற்பகுதியின் நீளவாட்டு பீமிற்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கின்றன. எனவே, வாகனத்தைப் பாதுகாப்பதற்கும், வாகனத்தில் உள்ள பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும் வாகனத்தில் ஒரு பம்பர் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
கார்களைப் பற்றி நன்கு அறிந்த நண்பர்களுக்கு, பம்பர் ஸ்கெலட்டனும் பம்பரும் இரண்டு வெவ்வேறு விஷயங்கள் என்பது தெரியும். மாடலைப் பொறுத்து, அவை தோற்றத்திலும் செயல்பாட்டிலும் வேறுபடுகின்றன. பம்பர் ஆனது ஸ்கெலட்டனின் மீது பொருத்தப்படுகிறது; அவை இரண்டும் ஒன்றல்ல, இரண்டு விஷயங்கள்.
பம்பர் சட்டகம் என்பது காருக்கு இன்றியமையாத ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும். பம்பர் சட்டகமானது முன்பக்க பம்பர், நடுப் பம்பர் மற்றும் பின்பக்க பம்பர் எனப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. முன்பக்க பம்பர் சட்டகத்தில், முன்பக்க பம்பர் லைனிங் பார், முன்பக்க பம்பர் சட்டகத்தின் வலது பிராக்கெட், முன்பக்க பம்பர் சட்டகத்தின் இடது பிராக்கெட் மற்றும் முன்பக்க பம்பர் சட்டகம் ஆகியவை அடங்கும். இவை அனைத்தும் முன்பக்க பம்பர் அமைப்பைத் தாங்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.