1. இந்தப் பயன்பாட்டு மாதிரியானது தானியங்கிக் கதவுகளின் தொழில்நுட்பத் துறையுடனும், குறிப்பாக ஒரு நடு நழுவுக் கதவின் சறுக்குத் தண்டவாள மூடியைப் பொருத்தும் கட்டமைப்புடனும் தொடர்புடையது.
பின்னணி நுட்பம்:
2. தற்போது, பெரும்பாலான வர்த்தக வாகனங்கள் அல்லது வேன்களில் நடுவில் ஒரு சறுக்குக் கதவு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் அந்த சறுக்குத் தண்டுகள் பொதுவாக வாகனத்தின் பக்கவாட்டுச் சுவரின் வெளிப்புறப் பலகையில் அமைக்கப்படுகின்றன. நடுவில் சறுக்குக் கதவின் சறுக்குத் தண்டைப் பொருத்துவதற்கு, வாகனத்தின் பக்கவாட்டுப் பலகையின் மேற்பரப்பிலும், பின்புறப் பக்கக் கண்ணாடிக்குக் கீழேயும், வாகனத்தின் முன்புறம் மற்றும் பின்புறம் திசையில் நீண்டு செல்லும் ஒரு பள்ளத்தை உருவாக்க வேண்டும், மேலும் அந்தப் பள்ளத்தில் நடுவில் சறுக்குக் கதவின் சறுக்குத் தண்டு அமைக்கப்படுகிறது. நடுவில் சறுக்குக் கதவின் சறுக்குத் தண்டு பக்கவாட்டுச் சுவரின் வெளிப்புறப் பலகையுடன் நேரடியாகத் தொடர்பு கொண்டிருப்பதால், வாகனத்தைப் பயன்படுத்தும் போது அதில் தூசி எளிதில் படிந்து, மழையால் அரிக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, சறுக்குக் கதவின் கீல் உருளை சீராகச் சறுக்காமல், கதவு மூடும்போது திடீரென நின்றுவிடுகிறது. இந்தக் காரணத்திற்காக, நடுவில் சறுக்குக் கதவின் சறுக்குத் தண்டை மறைக்கும் நோக்கத்தை அடைய, பொதுவாக ஒரு மூடி பயன்படுத்தப்படுகிறது.
3. இருப்பினும், தற்போதுள்ள மூடியானது பொதுவாக பக்கவாட்டு வெளிப்புறப் பலகையில் போல்ட்கள் மற்றும் நட்டுகள் மூலம் பொருத்தப்படுகிறது. மூடி பொருத்தப்பட்ட பிறகு, மீதமுள்ள உட்புற பாகங்கள் இறுதியாக காரில் நிறுவப்படுகின்றன (அகற்றும் முறை இதற்கு நேர்மாறானது). நடுவில் உள்ள சறுக்குக் கதவின் சறுக்குப் பட்டையின் மூடித் தகடு மறைக்கப்பட்டிருப்பதால், நிறுவும் செயல்பாட்டின் போது அதைப் பூட்டுவதும் அகற்றுவதும் கடினமாக உள்ளது. இரண்டாவதாக, பக்கவாட்டு வெளிப்புறப் பலகையில் ஒரு பிரத்யேக மூடி வடிவத்தை உருவாக்க வேண்டும். மூடித் தகடு அகற்றப்பட்டால், பக்கவாட்டு வெளிப்புறப் பலகையின் தோற்றம் கடுமையாகப் பாதிக்கப்படும் மற்றும் ஒட்டுமொத்த வாகனத்தின் தோற்றத் தரமும் குறைந்துவிடும். அதே நேரத்தில், சில மாடல்களுக்கு மூடித் தகடு தேவையில்லை, எனவே பக்கவாட்டு வெளிப்புறப் பலகையில் ஒரு மூடித் தகடு வடிவத்தை ஒதுக்க வேண்டிய அவசியமும் இல்லை. இதன் விளைவாக, பக்கவாட்டு வெளிப்புறப் பலகையில் இரண்டு விதமான விவரக்குறிப்புகள் உள்ளன, இது பக்கவாட்டு வெளிப்புறப் பலகையைத் திறப்பதற்கான செலவை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், பாகங்களைக் கையாள்வதையும் எளிதாக்குவதில்லை.
தொழில்நுட்பச் செயலாக்கக் கூறுகள்:
4. முந்தைய தொழில்நுட்பத்தின் மேற்கூறிய குறைபாடுகளைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த பயன்பாட்டு மாதிரியால் தீர்க்கப்பட வேண்டிய தொழில்நுட்பச் சிக்கல் இதுதான்: நடு நழுவுக் கதவின் நழுவு தண்டவாளங்களை மறைப்பதற்கான தற்போதைய மூடித் தகடு பொருத்தும் செயல்முறையை மேம்படுத்தும் வகையில், ஒரு நடு நழுவுக் கதவு நழுவு தண்டவாள மூடித் தகடு பொருத்தும் கட்டமைப்பை எவ்வாறு வழங்குவது; பூட்டுவதும் அகற்றுவதும் மிகவும் கடினமாக இருப்பதுடன், மூடித் தகடு உள்ளதா இல்லையா என்பதை மாற்றுவது வசதியாகவும், பக்கச் சுவரின் வெளிப்புறத் தகட்டில் மூடித் தகட்டின் வடிவத்தை ஒதுக்க வேண்டிய அவசியமின்றியும் இருப்பது.
5. மேற்கூறிய தொழில்நுட்பச் சிக்கலைத் தீர்க்கும் பொருட்டு, பயன்பாட்டு மாதிரியானது பின்வரும் தொழில்நுட்பத் திட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டுள்ளது:
6. ஒரு நடுத்தர நழுவுக் கதவு சறுக்குப் பாதை மூடி நிறுவல் அமைப்பு, ஒரு பக்கச் சுவர் வெளிப்புறத் தகடு, அந்தப் பக்கச் சுவர் வெளிப்புறத் தகட்டின் மீது கிடைமட்டமாக நிறுவப்பட்ட ஒரு சறுக்குப் பாதை அமைப்பு, மற்றும் சறுக்குப் பாதை அமைப்பைப் பாதுகாப்பதற்கான ஒரு மூடித் தகடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது; சறுக்குப் பாதை அமைப்பின் மேல் மேற்பரப்பில், நீளவாக்கில் சீரான இடைவெளிகளில் பல இறுக்கும் தொகுதிகள் செங்குத்தாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு இறுக்கும் தொகுதியின் மேற்பரப்பிலும் நிலைநிறுத்தும் துளைகளும் பட்டைத் துளைகளும் திறக்கப்பட்டுள்ளன; மூடித் தகடு இரண்டு பிரிவுகளால் ஆனது, மூடித் தகட்டின் முதல் பிரிவு ஒரு செவ்வக வடிவ ஓட்டு அமைப்பையும், இரண்டாவது பிரிவு ஒரு சரிவக வடிவ ஓட்டு போன்ற அமைப்பையும் கொண்டுள்ளது, மூடித் தகட்டின் முதல் பிரிவின் ஒரு முனை உள்நோக்கி வளைந்து ஒரு வளைந்த பகுதியை உருவாக்குகிறது, மூடித் தகட்டின் முதல் பிரிவின் மறுமுனை மூடித் தகட்டின் இரண்டாவது பிரிவுடன் நிலையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் மூடித் தகட்டின் முதல் பிரிவின் உள் மேற்பரப்பில், துளைகளின் நிலைகளுக்கு இணையாக ஒன்றுக்கு ஒன்று என்ற விகிதத்தில் பட்டை கிளிப்புகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் அந்தக் கிளிப்புகள் வளைந்த பகுதிக்கு அருகில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன; மூடித் தகட்டின் முதல் பகுதியின் உள் மேற்பரப்பில், நிலைநிறுத்தும் துளைகளில் ஒன்றின் நிலைக்குப் பொருத்தமான ஒரு நிலைநிறுத்தும் தூண் அமைக்கப்பட்டுள்ளது; மேலும், மூடித் தகட்டின் மேலும் கீழும் மற்றும் முன்னும் பின்னும் நகர்வதைக் கட்டுப்படுத்தும் பொருட்டு, அந்த நிலைநிறுத்தும் தூணின் விட்டம், நிலைநிறுத்தும் துளையின் விட்டத்துடன் பொருந்தி, அந்தத் துளைக்குள் செருகப்படுகிறது. சறுக்குத் தண்டவாள அமைப்பின் நீட்டிப்புத் திசையில், பக்கவாட்டு வெளித் தகட்டின் மேற்பரப்பில் ஒரு கொக்கி பற்றவைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அந்தக் கொக்கியின் குறுக்குவெட்டு ஒரு Z-வடிவ அமைப்பாகும்; மூடித் தகட்டின் இரண்டாவது பகுதியின் உள் மேற்பரப்பில் ஒரு கொக்கி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அதன் நிலை, இறுக்கும் பகுதிக்குப் பொருத்தமாக உள்ளது, மேலும் அந்த இறுக்கும் பகுதி ஒரு வளைந்த தகட்டின் வடிவத்தில் இருப்பதால், கொக்கி வழியாக இறுக்கும் பகுதியைச் செருகுவதன் மூலம் மூடித் தகட்டின் இரண்டாவது பகுதியை நிலைநிறுத்த முடியும்.
7. மேலும், மூடு தகட்டின் முதல் பகுதியின் உட்புற மேற்பரப்பில், சறுக்கு தண்டவாள அமைப்பின் மேற்பரப்பை முட்டிக்கொள்ளும் ஒரு முட்டுப் பகுதி கிடைமட்ட இடைவெளிகளில் வழங்கப்பட்டுள்ளது.
8. மேலும், மூடித் தகட்டின் இரண்டாவது பகுதியானது, அந்த நிரப்பியின் வழியாக வெளிப்புறப் பக்கப் பலகையுடன் நெருங்கிய தொடர்பில் இருக்கும்படி, அதன் உட்புறப் பரப்பில் ஒரு நிரப்பி வழங்கப்பட்டுள்ளது.
9. மேலும், நிரப்பியானது பஞ்சு வகையைச் சேர்ந்தது.
10. மேலும், மூடித் தகட்டின் முதல் பகுதியும், மூடித் தகட்டின் இரண்டாவது பகுதியும் ஊசி வார்ப்பு மூலம் ஒருங்கிணைந்து உருவாக்கப்படுகின்றன.
11. மேலும், பல இறுக்கும் கட்டைகள் ஒரே கிடைக்கோட்டில் அமைந்துள்ளன, மற்றும் கொக்கியின் நிலை கிடைக்கோட்டை விடத் தாழ்வாக உள்ளது.
12. மேலும், ஒரு வழிகாட்டி கூம்பை உருவாக்கும் வகையில், நிலைநிறுத்தும் தூணின் முனையை மூடித் தகட்டிலிருந்து விலகி சரிவாக வெட்டவும்.
13. முந்தைய கண்டுபிடிப்புகளுடன் ஒப்பிடுகையில், தற்போதைய பயன்பாட்டு மாதிரியின் நன்மை பயக்கும் விளைவுகள் பின்வருமாறு:
14.1. இந்தக் கண்டுபிடிப்பில், மூடு தகடும் பக்கச் சுவர் வெளித் தகடும் இறுக்கும் முறை மூலம் பொருத்தப்படுகின்றன. இது தற்போதுள்ள மூடு தகட்டின் பொருத்தும் முறையை மாற்றுகிறது, அதே நேரத்தில் பக்கச் சுவர் வெளித் தகட்டின் மீது மூடு தகட்டின் வடிவத்தை ஒதுக்க வேண்டிய அவசியமும் இல்லை. நிறுவும்போது, பக்கப் பலகையின் வெளிப் பலகையில் உள்ள கிளிப்புகளை இறுக்கும் பகுதிக்குள் செருகவும். இறுக்குதல் சரியான இடத்தில் அமைந்த பிறகு, நிலைநிறுத்தும் தூண் நிலைநிறுத்தும் துளையை நோக்கியே இருக்கும். கிளிப்புகள் பட்டைத் துளைகளில் பொருந்தும்படி மூடு தகட்டை அழுத்தவும், இதன் மூலம் மூடு தகடும் பக்கப் பலகையின் வெளிப் பலகையும் பொருத்தப்பட்டு, தகடு நிலைநிறுத்தப்படும். இது நிறுவுவதில் உள்ள சிரமத்தைக் குறைக்கிறது. கழற்றும்போது, கிளிப்பை பட்டைத் துளையிலிருந்து விடுவிக்க மூடு தகட்டை இழுக்க வேண்டும், அதாவது, மூடு தகட்டைக் கழற்றும் செயல் நிறைவடைகிறது, மேலும் மூடு தகட்டை அகற்றுவது வசதியாகிறது.
15.2. இந்தக் கண்டுபிடிப்பின் மூடு தகட்டைப் பொருத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் கிளிப்புகளில் (பக்கிள்களில்) ஒன்று பக்கச் சுவர் வெளிப்புறத் தகட்டிலும், மீதமுள்ளவை சறுக்குத் தண்டவாளங்களிலும் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. மூடு தகட்டைப் பொருத்தத் தேவையில்லாதபோது, பக்கச் சுவர் வெளிப்புறத் தகடும் சறுக்குத் தண்டவாளமும் நீக்கப்படுகின்றன. மூடு தகட்டுடன் மற்றும் மூடு தகடு இல்லாமல் உள்ள நிலைகளுக்கு மாறுவது வசதியாக உள்ளது, மேலும் மூடு தகடு இருக்கும்போது பக்கச் சுவர் வெளிப்புறத் தகட்டைத் தனியாக வடிவமைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இது பக்கச் சுவர் வெளிப்புறத் தகட்டின் உற்பத்திச் செலவைக் குறைக்கிறது.
வரைபடங்களின் விளக்கம்
16. பயன்பாட்டு மாதிரியின் நோக்கம், தொழில்நுட்பத் திட்டம் மற்றும் நன்மைகளை மேலும் தெளிவுபடுத்தும் பொருட்டு, பயன்பாட்டு மாதிரியானது அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள வரைபடங்களுடன் கீழே மேலும் விரிவாக விவரிக்கப்படும், அவற்றுள்:
17. படம் 1 என்பது தற்போதைய பயன்பாட்டு மாதிரியின் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பின் ஒரு திட்ட வரைபடம் ஆகும்;
18. படம் 1-இல் உள்ள மூடு தகடு அகற்றப்பட்ட பிறகு கிடைக்கும் திட்ட வரைபடம் படம் 2 ஆகும்;
19. படம் 3 என்பது படம் 2-இல் உள்ள ஓர் இடத்தின் பெரிதாக்கப்பட்ட திட்ட வரைபடம் ஆகும்;
20. படம் 4 என்பது பயன்பாட்டு மாதிரியில் உள்ள ஒரு மூடு தகட்டின் திட்ட வரை கட்டமைப்பு வரைபடம் ஆகும்.
21. படத்தில்: பக்கச் சுவர் வெளிப்புறத் தகடு 1, சறுக்குத் தண்டவாள அமைப்பு 2, மூடு தகடு 3, இறுக்கும் தொகுதி 4, வளைக்கும் பகுதி 31, இறுக்கி 32, நிலைநிறுத்தும் தூண் 33, இறுக்கும் பகுதி 34, இணையும் பகுதி 35, நிலைநிறுத்தும் துளை 41, பட்டை வடிவத் துளை 42, கொக்கி 5.
விரிவான வழிகள்
22. தற்போதைய பயன்பாட்டு மாதிரியானது, அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள வரைபடங்களுடன் சேர்த்து கீழே மேலும் விரிவாக விவரிக்கப்படும்.
23. படங்கள் 1 முதல் 4 வரை காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இந்த குறிப்பிட்ட உருவமைப்பில் உள்ள ஒரு நடுத்தர நழுவுக் கதவு ஸ்லைடு ரெயில் கவர் நிறுவல் அமைப்பானது, ஒரு பக்கச் சுவர் வெளிப்புறத் தகடு 1 மற்றும் அந்தப் பக்கச் சுவர் வெளிப்புறத் தகட்டின் மீது கிடைமட்டமாக நிறுவப்பட்ட ஒரு ஸ்லைடு ரெயில் பாடி 2, மற்றும் ஸ்லைடு ரெயில் பாடியைப் பாதுகாப்பதற்கான ஒரு கவர் தகடு 3 ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது; பல இறுக்கும் தொகுதிகள் 4, ஸ்லைடு ரெயில் பாடியின் மேல் பரப்பில் அதன் நீளவாக்கில் சம இடைவெளிகளில் செங்குத்தாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு இறுக்கும் தொகுதியின் பரப்பிலும் ஒரு நிலைநிறுத்தும் துளை 41 மற்றும் ஒரு பட்டைத் துளை 42 வழங்கப்பட்டுள்ளன; தகடு 3 இரண்டு பிரிவுகளால் ஆனது. கவர் தகட்டின் முதல் பிரிவு ஒரு செவ்வக ஓடு போன்ற அமைப்பையும், கவர் தகட்டின் இரண்டாவது பிரிவு ஒரு சரிவக ஓடு போன்ற அமைப்பையும் கொண்டுள்ளது. ஸ்லைடு ரெயில் பாடியை வளைப்பதற்காக, கவர் தகட்டின் முதல் பிரிவின் ஒரு முனை உள்நோக்கி வளைக்கப்பட்டு ஒரு வளைந்த பகுதி 31 உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. மூடித் தகட்டின் முதல் பகுதியின் மறுமுனை, மூடித் தகட்டின் இரண்டாவது பகுதியுடன் நிலையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், மூடித் தகட்டின் முதல் பகுதியின் உள் மேற்பரப்பில், பட்டைத் துளைகள் 42-இன் நிலைகளுக்கு இணையாக, ஒன்றுக்கு ஒன்று என்ற விகிதத்தில் கிளிப்புகள் 32 பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் அந்தக் கிளிப்புகள் வளைந்த பகுதிக்கு அருகில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. மூடியின் y-திசை இயக்கம் (அதாவது, வாகன உடற்பகுதியின் அகலம்) பட்டைத் துளைகளில் பொருத்தப்படும் கிளிப்புகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. மூடித் தகட்டின் x-திசை இயக்கத்தையும் (அதாவது, வாகன உடற்பகுதியின் முன்-பின் திசை) மற்றும் z-திசை இயக்கத்தையும் (அதாவது, வாகன உடற்பகுதியின் மேல் மற்றும் கீழ் திசை) கட்டுப்படுத்துவதற்காக, நிலைப்படுத்தும் துளைகளில் ஒன்றின் நிலைக்குப் பொருத்தமான ஒரு நிலைப்படுத்தும் தூண் 33, மூடித் தகட்டின் முதல் பகுதியின் உள் மேற்பரப்பில் வழங்கப்பட்டுள்ளது. அந்தத் தூணின் விட்டம், நிலைப்படுத்தும் துளையின் விட்டத்துடன் பொருந்துகிறது, மேலும் அது நிலைப்படுத்தும் துளைக்குள் செருகப்பட்டு, மூடித் தகட்டின் x-திசை மற்றும் z-திசை இயக்கங்களைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. ஸ்லைடு ரெயிலின் உடற்பகுதியின் நீட்டிப்புத் திசையில், பக்கச் சுவர் வெளிப்புறத் தகடு 1-இன் மேற்பரப்பில் ஒரு பக்கிள் 5 பற்றவைக்கப்பட்டுள்ளது. பக்கிளின் குறுக்குவெட்டு ஒரு Z-வடிவ அமைப்பில் உள்ளது. மூடித் தகட்டின் இரண்டாவது பகுதியின் உள் மேற்பரப்பில், பக்கிளின் நிலைக்கு ஏற்றவாறு ஒரு பக்கிள் பகுதி 34 வழங்கப்பட்டுள்ளது. இறுக்கும் பகுதி ஒரு வளைந்த தகட்டின் வடிவத்தில் உள்ளது, அதனால் இறுக்கும் பகுதியை இறுக்கும் பகுதிக்குள் செருகுவதன் மூலம் மூடித் தகட்டின் இரண்டாவது பகுதியை x-திசையில் நிலைநிறுத்த முடியும்.
24. தற்போதைய பயன்பாட்டு மாதிரியில், மூடு தகடும் பக்கச் சுவர் வெளிப்புறத் தகடும் ஸ்னாப் இணைப்பு மூலம் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது தற்போதுள்ள மூடு தகட்டின் பொருத்தும் முறையை மாற்றுகிறது.
பக்கச் சுவரின் வெளிப்புறப் பலகையில் உள்ள மூடு தகட்டின் வடிவத்தை முன்பதிவு செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. நிறுவும்போது, பக்கப் பலகையின் வெளிப்புறப் பலகையில் உள்ள கிளிப்புகளை இறுக்கும் பகுதிக்குள் செருகவும். இறுக்குதல் சரியான இடத்தில் அமைந்த பிறகு, நிலைநிறுத்தும் தூண், நிலைநிறுத்தும் துளையை நோக்கியே இருக்கும். கிளிப்புகள் பட்டைத் துளைகளில் பொருந்தும்படி மூடு தகட்டை அழுத்தவும், இதன்மூலம் மூடு தகடும் பக்கப் பலகையின் வெளிப்புறப் பலகையும் பொருத்தும் பணி நிறைவடையும். தகடு நிலையாகப் பொருத்தப்படுவதால், நிறுவுவதில் உள்ள சிரமம் குறைகிறது. கழற்றும்போது, கிளிப்பை பட்டைத் துளையிலிருந்து விடுவிக்க மூடு தகட்டை இழுக்க வேண்டும், அதாவது, மூடு தகட்டைக் கழற்றும் பணி நிறைவடைகிறது, மேலும் மூடு தகட்டை அகற்றுவது வசதியாகிறது.
25. பக்கவாட்டு வெளிப்புற பேனலில் பக்கிளையும், ஸ்லைடு ரெயிலில் கிளாம்பிங் பிளாக்கையும் பொருத்தவும். நீங்கள் கவர் பிளேட்டை நிறுவத் தேவையில்லாதபோது, பக்கவாட்டு வெளிப்புற பேனல் மற்றும் ஸ்லைடு ரெயிலில் உள்ள கிளாம்பிங் பிளாக் பக்கிளை நீக்கிவிடலாம். இது கவர் பிளேட் இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும் வசதியாக இருக்கும். பேனல்களுக்கு இடையில் மாறுவது, கவர் பிளேட் இருக்கும்போது பக்கவாட்டு வெளிப்புற பேனலைத் தனியாக வடிவமைக்க வேண்டிய தேவையை நீக்குகிறது, இதன் மூலம் பக்கவாட்டு வெளிப்புற பேனலின் உற்பத்திச் செலவைக் குறைக்கிறது.
26. குறிப்பாக, மூடித் தகட்டின் முதல் பகுதியும் இரண்டாவது பகுதியும் ஊசி வார்ப்பு மூலம் ஒருங்கிணைந்து உருவாக்கப்படுகின்றன.
27. நிலைப்படுத்தும் தூண் 33-ஐ நிலைப்படுத்தும் துளை 41-க்குள் எளிதாகச் செருகுவதற்காக, மூடித் தகட்டிலிருந்து விலகியுள்ள நிலைப்படுத்தும் தூணின் முனையானது, ஒரு வழிகாட்டிக் கூம்பை உருவாக்கும் வகையில் சாய்வாக வெட்டப்பட்டுள்ளது.
28. படம் 4-ஐப் பார்க்கும்போது, ஸ்லைடு ரெயில் பாடி 2-ஐ மூடுவதற்கு கவர் பிளேட் 3 இறுக்கிப் பிடிக்கப்பட்டு பொருத்தப்பட்ட பிறகு, இறுக்கிப் பிடிக்கப்படும்போது கவர் பிளேட்டின் நிலைத்தன்மையையும் தளர்வின்மையையும் உறுதி செய்வதற்காக, இணையும் பகுதி 35 ஸ்லைடு ரெயில் பாடியின் மேற்பரப்பில் இணைகிறது. இவ்வாறு, பொருத்தும் போது இணையும் பகுதி நடு ஸ்லைடு ரெயிலின் மேற்பரப்பில் இணைகிறது, இதன் மூலம் இறுக்கிப் பிடிக்கப்படும்போது கவர் பிளேட்டின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
29. படம் 2-ஐப் பார்க்கும்போது, மூடித் தகடு இறுக்கப்படும்போது அதன் நிலைத்தன்மையை மேலும் உறுதி செய்வதற்காக, பல இறுக்கும் கட்டைகள் 4 ஒரே கிடைமட்டக் கோட்டில் அமைந்துள்ளன, மேலும் பக்கச் சுவர் வெளிப்புறத் தகடு 1-இல் உள்ள கொக்கி 5-இன் நிலை, கிடைமட்டக் கோட்டை விடத் தாழ்வாக உள்ளது. இவ்வாறு, மூடித் தகட்டின் முதல் பகுதியும் சறுக்குத் தண்டவாள உடற்பகுதியும் உடனடியாகப் பொருந்தும் இணைப்பும், மூடித் தகட்டின் இரண்டாவது பகுதியும் பக்கச் சுவர் வெளிப்புறத் தகடு செருகப்படும் புள்ளியும் ஒன்றுடன் ஒன்று பொருந்தி அமைகின்றன, மேலும் மூடித் தகட்டின் உடனடியாகப் பொருந்தும் நிறுவல் மிகவும் நிலையானதாகிறது.
30. மூடு தகட்டின் இரண்டாவது பகுதிக்கும் பக்கச் சுவரின் வெளிப்புறப் பலகைக்கும் இடையே நெருங்கிய தொடர்பை உறுதி செய்வதற்காக, பயன்பாட்டு மாதிரியில் மூடு தகட்டின் இரண்டாவது பகுதியின் உள் மேற்பரப்பில் ஒரு நிரப்பியும் வழங்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம், மூடு தகட்டின் இரண்டாவது பகுதியையும் பக்கச் சுவரின் வெளிப்புறப் பலகையையும் அந்த நிரப்பியின் பசை கொண்டு இறுக்கமாக ஒட்டி, அவற்றுக்கிடையே இடைவெளிகள் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கலாம். இந்த நிரப்பியானது நுரை, பஞ்சு அல்லது அது போன்றவையாக இருக்கலாம்.
31. இறுதியாக, மேற்கூறிய உருவமைப்புகள் தற்போதைய பயன்பாட்டு மாதிரியின் தொழில்நுட்பத் தீர்வுகளை விளக்குவதற்காக மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதையும், அவை கட்டுப்படுத்தும் நோக்கம் கொண்டவை அல்ல என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். தற்போதைய பயன்பாட்டு மாதிரியானது அதன் விருப்பமான உருவமைப்புகளைக் கொண்டு விவரிக்கப்பட்டிருந்தாலும், இணைக்கப்பட்டுள்ள உரிமைகோரல்களால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளபடி, தற்போதைய கண்டுபிடிப்பின் சாராம்சம் மற்றும் வரம்பிலிருந்து விலகாமல், வடிவம் மற்றும் விவரங்களில் பல்வேறு மாற்றங்கள் அதில் செய்யப்படலாம் என்பதை அத்துறையில் உள்ள சாதாரண திறமையாளர்கள் புரிந்துகொள்ள வேண்டும்.
