• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

SAIC MAXUS G50 புதிய வாகன உதிரிபாகங்கள், கார் உதிரி டிரையாங்கிள் கியர் பால்ஹெட்-C00098644 பாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த விற்பனை பட்டியல், மலிவான தொழிற்சாலை விலை

சுருக்கமான விளக்கம்:

தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு: மேக்ஸஸ் ஜி50

தயாரிப்புகளின் OEM எண்: C00098644

உருவாக்கப்பட்ட இடம்: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

விநியோக நேரம்: கையிருப்பில் 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம்.

பணம் செலுத்தும் முறை: TT டெபாசிட்

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் முக்கோணக் கண்ணாடி பந்துத் தலை
தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு SAIC MAXUS G50
தயாரிப்புகள் OEM எண் சி00098644
இடத்தின் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
முன்னணி நேரம் கையிருப்பு, 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம் ஆகும்.
பணம் செலுத்துதல் டிடி வைப்புத்தொகை
நிறுவனத்தின் பிராண்ட் CSSOT
பயன்பாட்டு அமைப்பு சேஸ் அமைப்பு
முக்கோணக் கண்ணாடி பந்துத்தலை-C00098644
முக்கோணக் கண்ணாடி பந்துத்தலை-C00098644

தயாரிப்பு அறிவு

கார் முக்கோணக் கை பந்துத் தலை என்றால் என்ன?

வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் ஒரு முக்கியப் பகுதியான ட்ரையாங்கிள் ஆர்ம் பால் ஹெட், சக்கரத்தின் ஆதரவைச் சமநிலைப்படுத்தி, வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையையும் சௌகரியத்தையும் உறுதி செய்வதே இதன் முக்கியப் பணியாகும்.
முக்கோணக் கைப்பிடி (சுழல் கைப்பிடி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) சீரற்ற சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​அதன் சுழற்சியைப் பயன்படுத்தி வாகனத்தின் தாக்கத்தை உள்வாங்கி, வாகனம் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
குறிப்பாக, முக்கோணக் கைப்பிடியானது பந்துத் தலை வழியாக டயரின் அச்சுத் தலையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. டயர் மேடு பள்ளங்களை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​அந்த முக்கோணக் கைப்பிடி ஆடுவதன் மூலம் தாங்கு சக்கரத்தைச் சமநிலைப்படுத்துகிறது. இதன் மூலம், வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் குலுக்கல்களையும் அதிர்வுகளையும் இது குறைக்கிறது.
கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
முக்கோணக் கை என்பது உண்மையில் ஒரு வகையான சர்வவல்லமை மூட்டு ஆகும். இயக்கி மற்றும் பின்தொடரியின் சார்பு நிலை மாறும்போதும், எடுத்துக்காட்டாக, அதிர்வு உறிஞ்சி ஒரே நேரத்தில் அழுத்தப்படும்போது, ​​இந்த A-கை அதிர்வதால், இது செயல்பாட்டுடன் இணைக்கப்படலாம்.
டயர் அச்சுத் தலையில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் அந்த அச்சுத் தலை, பந்துத் தலை வழியாக முக்கோணக் கையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால், வாகனம் ஓட்டப்படும்போது முக்கோணக் கையானது அசைந்து, சாலையிலிருந்து ஏற்படும் தாக்கத்தை உள்வாங்கித் தணிக்கிறது.
சேதத்தின் வெளிப்பாடுகள் மற்றும் விளைவுகள்
டிரையாங்கிள் ஆர்ம் பால் ஹெட்டில் உருக்குலைவு, சேதம் அல்லது ரப்பர் ஸ்லீவ் பழைமையடைதல் போன்ற ஏதேனும் பிரச்சனை இருந்தால், வாகனம் மேடு பள்ளங்களில் செல்லும்போது உலோகம் தட்டும் சத்தம் கேட்கும், மேலும் டயர் மெதுவாகத் தேய்ந்து போகக்கூடும்.
இந்தப் பிரச்சினைகள் வாகனத்தின் கையாளுமையையும் சௌகரியத்தையும் பாதிப்பதுடன், மேலும் கடுமையான சஸ்பென்ஷன் செயலிழப்புகளுக்கும் வழிவகுக்கக்கூடும்.
பராமரிப்பு மற்றும் மாற்று ஆலோசனை
டிரையாங்கிள் ஆர்ம் பால் ஹெட்டை மாற்றுவதற்கு நிபுணத்துவத் திறன்களும் கருவிகளும் தேவைப்படுவதால், உரிமையாளர் இப்பணியை ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு எடுத்துச் சென்று செய்து முடிக்குமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பராமரிப்புச் செயல்பாட்டின் போது, ​​டயர் மற்றும் ஹப்பை அகற்றி, டிரையாங்கிள் ஆர்மையும் கழற்ற வேண்டும். பின்னர், தொழில்முறை கருவிகளைக் கொண்டு பழைய பால் ஹெட்டை அகற்றி, புதிய பால் ஹெட்டைப் பொருத்த வேண்டும். அப்போது, ​​பால் ஹெட்டும் டிரையாங்கிள் ஆர்மும் உறுதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
முக்கோணக் கை பந்துத் தலையின் முக்கியப் பங்கு, முக்கோணக் கையையும் தண்டுத் தலையையும் இணைப்பது, சக்கரங்களின் ஆதரவைச் சமநிலைப்படுத்துவது, மற்றும் வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையையும் சௌகரியத்தையும் உறுதி செய்வதாகும். வாகனம் மேடு பள்ளமான சாலைகளில் செல்லும்போது, ​​டயர் மேலும் கீழும் ஆடும், இந்த ஆட்டம் முக்கோணக் கையின் இயக்கத்தால் ஏற்படுகிறது. முக்கோணக் கை பந்துத் தலை என்பது வாகன சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும்; இது அதிர்வுகளை அதிர்வு உறிஞ்சிக்குக் கடத்துகிறது, வாகனம் திரும்புவதற்கு உதவுகிறது, மற்றும் சக்கரத்தின் உடற்பகுதியின் முழு எடையையும் தாங்குகிறது.
குறிப்பிட்ட பங்கு
சமநிலை ஆதரவு சக்கரம்: முக்கோணக் கைப்பிடியையும் தண்டுத் தலையையும் இணைப்பதன் மூலம், முக்கோணக் கைப்பிடி பந்துத் தலை உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இது சீரற்ற சாலைப் பரப்பில் சக்கரம் மென்மையாகச் சுழலவும், மேடு பள்ளங்கள் மற்றும் அதிர்வுகளைக் குறைக்கவும் உறுதி செய்கிறது.
அதிர்வு பரிமாற்றம்: வாகனம் சீரற்ற சாலைப் பரப்பின் மீது செல்லும்போது உருவாகும் அதிர்வானது, முக்கோணக் கை பந்துத் தலைப்பகுதி வழியாக அதிர்வு உறிஞ்சிக்குக் கடத்தப்பட்டு, அதன்மூலம் வாகனத்தின் மீது ஏற்படும் தாக்கத்தைக் குறைக்கிறது.
துணைத் திருப்புதல்: வாகனம் திரும்பும்போது, ​​முக்கோணக் கைப்பிடி பந்துத் தலைப்பகுதியானது, உள்ளக நிலை உராய்வின் மூலம் ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தின் இழுதண்டு உயரச் சுழற்சியை உணர உதவுவதோடு, வாகனம் சீராகத் திரும்புவதற்கும் துணைபுரிகிறது.
எடையைத் தாங்குதல்: முக்கோணக் கைப்பிடி பந்துத் தலையானது சக்கரத்தின் உடற்பகுதியின் முழு எடையையும் தாங்குகிறது, இதன்மூலம் அனைத்து வகையான சாலை நிலைகளிலும் வாகனம் நிலைத்தன்மையைப் பராமரிக்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.
பொதுவான வகைகள் மற்றும் பொருட்கள்
பொதுவான முக்கோணக் கை பந்துத் தலை வடிவங்களில் ஒற்றை அடுக்கு முத்திரையிடப்பட்ட பாகங்கள், இரட்டை அடுக்கு முத்திரையிடப்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் வார்ப்பு அலுமினிய பாகங்கள் ஆகியவை அடங்கும். அதன் அதிக வலிமை மற்றும் குறைந்த எடை காரணமாக, வார்ப்பு அலுமினியம், ஸ்பிரிங் இல்லாத எடையைக் குறைக்கவும் வாகனத்தின் கையாளுதலை மேம்படுத்தவும் உதவும். இது பொதுவாக நடுத்தர மற்றும் உயர் ரக மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!

உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ்1
சான்றிதழ்2
சான்றிதழ்2

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

展会221

  • முந்தையது:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்