வாகன முகப்பு விளக்கு மின்சுற்று கொள்கை
கார் ஹெட்லைட் மின்சுற்றில் சுவிட்சுகள், லைன்கள், ஃபியூஸ்கள், ரிலேக்கள் மற்றும் பிற பாகங்கள் உள்ளன. அதிக மின்னோட்டத்திற்கு ஃபியூஸ் ரிலேவையும், குறைந்த மின்னோட்டத்திற்கு சுவிட்ச் ரிலேவையும் கட்டுப்படுத்துகின்றன. மன்னிக்கவும், இந்தக் குறைந்த மின்னோட்டத்திற்கு ஃபியூஸ் கட்டுப்பாடு உள்ளதா? தயவுசெய்து எனக்குத் தெளிவாக விளக்குங்கள். நன்றி.
பதிலளிப்பதற்காக நான் அறிக்கையைப் பகிர்கிறேன்.
எந்தப் புற்றுநோய்கள் அடுத்த தலைமுறைக்குக் கடத்தப்பட வாய்ப்புள்ளது?
கல்வி அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் தற்கால அறிவுத்தளம் மிகவும் தகவல் நிறைந்தது.
அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பம், புதிய ஆற்றல் சார்ந்த தொழில்நுட்பம், மற்றும் வரலாறு மற்றும் கலாச்சாரம் குறித்த ஆராய்ச்சி ஆகியவற்றில் சிறந்து விளங்குபவர்.
கவனம் செலுத்துங்கள்
இந்தப் படம் தானியங்கி முகப்பு விளக்குக் கட்டுப்பாட்டுச் சுற்றைக் காட்டுகிறது. இந்தக் கட்டுப்படுத்தியானது, ஒரு நிலையான தாமதச் சுற்று (IC1, Rl, R2, RD, C1), பல அதிர்வூட்டிகள் (IC2, R3, R4, C2), ஒருங்கிணைந்த மின்னழுத்த சீராக்கிச் சுற்று IC3(7812), V-MOS ஆற்றல் இயக்கிக் குழாய்கள் BG2, BG3 மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இவை முறையே காரின் இரண்டு முகப்பு விளக்குகளையும் இயக்குகின்றன.
கட்டுப்பாட்டுக் கருவியானது வாகன மின்கலம் +24V மூலம் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் IC3-ஆல் மின்னழுத்தம் சீரமைக்கப்பட்ட பிறகு, IC1 மற்றும் IC2-க்கு VDD=+12V என்ற நேர் மின்னழுத்தத்தை வழங்குகிறது. முன்பக்கம் ஒரே திசையில் நகரவில்லை என்றால், அது ஒளிக்கு வெளிப்படாததால் ஒளி உணர் மின்தடை RD உயர்வாக இருக்கும், மேலும் பாதத்தின் உயர் மற்றும் தாழ் மட்டத்தின் காரணமாக அதற்கேற்ற IC1 மீட்டமைக்கப்படுகிறது.
