சுற்றுச்சூழல் சென்சார்களில் மண் வெப்பநிலை சென்சார், காற்று வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பத சென்சார், ஆவியாதல் சென்சார், மழைப்பொழிவு சென்சார், ஒளி சென்சார், காற்றின் வேகம் மற்றும் திசை சென்சார் போன்றவை அடங்கும். இவை தொடர்புடைய சுற்றுச்சூழல் தகவல்களைத் துல்லியமாக அளவிடுவது மட்டுமல்லாமல், மேல் கணினியுடன் வலையமைப்பையும் செயல்படுத்துகின்றன, இதன் மூலம் அளவிடப்பட்ட பொருளின் தரவை பயனர் சோதிப்பது, பதிவு செய்வது மற்றும் சேமிப்பதை அதிகப்படுத்துகின்றன. [1] இது மண்ணின் வெப்பநிலையை அளவிடப் பயன்படுகிறது. இதன் வரம்பு பெரும்பாலும் -40~120℃ ஆகும். பொதுவாக அனலாக் கலெக்டருடன் இணைக்கப்படுகிறது. பெரும்பாலான மண் வெப்பநிலை சென்சார்கள் PT1000 பிளாட்டினம் வெப்ப மின்தடையைப் பயன்படுத்துகின்றன, இதன் மின்தடை மதிப்பு வெப்பநிலையுடன் மாறும். PT1000 0℃ இல் இருக்கும்போது, அதன் மின்தடை மதிப்பு 1000 ஓம் ஆகும், மேலும் வெப்பநிலை உயரும்போது அதன் மின்தடை மதிப்பு ஒரு நிலையான விகிதத்தில் அதிகரிக்கும். PT1000 இன் இந்த பண்பின் அடிப்படையில், மின்தடை சமிக்ஞையை, தரவு சேகரிப்பு கருவியில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தம் அல்லது மின்னோட்ட சமிக்ஞையாக மாற்றும் ஒரு சுற்றை வடிவமைக்க இறக்குமதி செய்யப்பட்ட சிப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மண் வெப்பநிலை சென்சாரின் வெளியீட்டு சமிக்ஞை மின்தடை சமிக்ஞை, மின்னழுத்த சமிக்ஞை மற்றும் மின்னோட்ட சமிக்ஞை எனப் பிரிக்கப்படுகிறது.
லிடார் என்பது வாகனத் துறையில் ஒப்பீட்டளவில் புதியதும், பிரபலமடைந்து வருவதுமான ஒரு அமைப்பாகும்.
கூகிளின் தானியங்கி கார் தீர்வு, லிடாரை அதன் முதன்மை உணரியாகப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் பிற உணரிகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டெஸ்லாவின் தற்போதைய தீர்வில் லிடார் இடம்பெறவில்லை (அதன் சகோதர நிறுவனமான ஸ்பேஸ்எக்ஸில் இடம்பெற்றிருந்தாலும்), மேலும் தானியங்கி வாகனங்கள் தேவை என்று அவர்கள் நம்பவில்லை என்பதையே அவர்களின் கடந்தகால மற்றும் தற்போதைய அறிக்கைகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன.
இப்போதெல்லாம் லிடார் ஒன்றும் புதிதல்ல. யார் வேண்டுமானாலும் கடையில் இருந்து ஒன்றை வீட்டிற்கு வாங்கி வரலாம், மேலும் அது சராசரி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அளவுக்குத் துல்லியமானது. ஆனால், வெப்பநிலை, சூரியக் கதிர்வீச்சு, இருள், மழை மற்றும் பனி போன்ற அனைத்து சுற்றுச்சூழல் காரணிகளையும் மீறி, அதைத் தொடர்ந்து சீராக இயங்க வைப்பது எளிதல்ல. அதுமட்டுமின்றி, காரின் லிடார் 300 கெஜம் தூரம் வரை பார்க்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். மிக முக்கியமாக, அத்தகைய ஒரு தயாரிப்பு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய விலையிலும் அளவிலும் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட வேண்டும்.
லிடார் ஏற்கனவே தொழில்துறை மற்றும் இராணுவத் துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், இது 360-டிகிரி பரந்த காட்சியை வழங்கும் ஒரு சிக்கலான இயந்திர லென்ஸ் அமைப்பாகும். பல்லாயிரக்கணக்கான டாலர்கள் செலவாகும் தனிப்பட்ட கருவிகளால், வாகனத் துறையில் பெரிய அளவில் பயன்படுத்துவதற்கு லிடார் இன்னும் பொருத்தமானதாக இல்லை.
