கார் இன்ஜின் சஸ்பென்ஷன் - 1.3T என்பது என்ன?
1.3T இன்ஜின்களுக்கான சஸ்பென்ஷன் வகைகள், பொதுவாக முன்பக்க மெக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பின்பக்க மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் ஆகியவற்றின் கலவையைக் கொண்டிருக்கும். இந்தக் கலவையானது சிறந்த கையாளும் நிலைத்தன்மையையும் பயண வசதியையும் வழங்குகிறது. உதாரணமாக, மெர்சிடிஸ் CLA கிளாஸ் இந்த சஸ்பென்ஷன் கலவையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
1.3T இன்ஜினின் அம்சங்கள்
1.3T இன்ஜின் என்பது பொதுவாக 1.3 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இன்ஜினைக் குறிக்கிறது. டர்போசார்ஜிங் தொழில்நுட்பம் இன்ஜினின் ஆற்றல் வெளியீட்டையும் முறுக்குவிசையையும் அதிகரிப்பதால், 1.3T இன்ஜின் ஆனது, ஆற்றலில் ஏறக்குறைய 1.6-லிட்டர் நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட் இன்ஜினுக்கு இணையானதாகிறது. இந்த இன்ஜின் வடிவமைப்பு, எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்தவும் ஆற்றல் வெளியீட்டை அதிகரிக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் ஆற்றல் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனம் ஆகிய இரண்டையும் வழங்குகிறது.
பல்வேறு மாடல்களில் 1.3T இன்ஜினின் பயன்பாடு
1.3T இன்ஜின் பின்வரும் பல மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது:
ஜீலி ஜிஎஸ்: சுயமாக உருவாக்கப்பட்ட 1.3T டர்போசார்ஜ்டு இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது 141 HP ஆற்றலையும், 101 kW அதிகபட்ச சக்தியையும், 235 nm அதிகபட்ச முறுக்குவிசையையும் வழங்குகிறது. இதனுடன் 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
பியூக் யூலாங்: 1.3T டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதன் அதிகபட்ச சக்தி 163 HP மற்றும் இதனுடன் 6-வேக மேனுவல் இன்டகிரேட்டட் டிரான்ஸ்மிஷன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
தானியங்கி இயந்திர சஸ்பென்ஷனின் முக்கிய செயல்பாடுகளில் தாங்குதல், நிலைநிறுத்துதல் மற்றும் அதிர்வு தனிமைப்படுத்தல் ஆகியவை அடங்கும்.
ஆதரவு செயல்பாடு: சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் மிக அடிப்படையான பங்கு, பவர்டிரெய்னைத் தாங்குவதும், வாகனத்தின் பவர்டிரெய்ன் ஒரு நியாயமான நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்வதும், ஒட்டுமொத்த சஸ்பென்ஷன் அமைப்புக்கும் போதுமான சேவை ஆயுள் இருப்பதை உறுதி செய்வதும் ஆகும்.
வரம்புச் செயல்பாடு: இன்ஜின் தொடங்கும்போதும், திடீரென நிறுத்தப்படும்போதும், வாகனம் வேகமெடுக்கும்போதும், வேகத்தைக் குறைக்கும்போதும் மற்றும் பிற தற்காலிக நிலைகளிலும், சஸ்பென்ஷன் அமைப்பானது பவர்டிரெய்னின் அதிகபட்ச இடப்பெயர்ச்சியைத் திறம்பட வரம்பிட்டு, சுற்றியுள்ள பாகங்களுடன் மோதுவதைத் தவிர்த்து, இயல்பான ஆற்றல் செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
காப்பிடப்பட்ட ஆக்சுவேட்டர்: சஸ்பென்ஷன் அமைப்பானது சேஸிஸ் மற்றும் இன்ஜின் இணைப்பாகச் செயல்பட்டு, இன்ஜின் அதிர்வுகள் காரின் உடற்பகுதிக்குக் கடத்தப்படுவதைத் தடுக்கிறது, அதே நேரத்தில் தரையின் சீரற்ற அதிர்வுகளால் பவர் ட்ரெயினில் ஏற்படும் தாக்கத்தையும் தடுக்கிறது.
மேலும், வாகனத்தின் NVH செயல்திறனில் (இரைச்சல், அதிர்வு மற்றும் ஒலி கரடுமுரடு) இன்ஜின் சஸ்பென்ஷனும் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. இது வாகனத்தின் மீதான ஆற்றல் அதிர்வின் தாக்கத்தைக் குறைத்து, ஆற்றல் நடுக்கத்தின் அளவைக் கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது.
பழுதடைந்த இன்ஜின் சஸ்பென்ஷனுக்கான தீர்வு:
தேய்ந்த அல்லது தளர்வான பாகங்களைச் சரிபார்த்து மாற்றவும்:
ஒவ்வொரு பால் ஹெட்டும் தேய்ந்திருந்தாலோ அல்லது பால் ஹெட் திருகுகள் தளர்வாக இருந்தாலோ: பால் ஹெட்டின் இடைவெளியின் அளவையும் அது தளர்வாக உள்ளதா என்பதையும் சரிபார்த்து, போல்ட்டுகளை இறுக்கி, புதிய இணைப்புத் தண்டு மற்றும் இணைப்புப் பந்தை மாற்றவும்.
கட்டுப்பாட்டுக் கை ரப்பர் பஃபரின் காலப்போக்கில் ஏற்படும் சேதம்: பஃபர் ரப்பரில் விரிசல் மற்றும் சேதம் உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, புதிய ஸ்விங் ஆர்ம் பஃபர் ரப்பரை அல்லது புதிய ஸ்விங் ஆர்ம் அசெம்பிளியை மாற்றவும்.
எண்ணெய் கசிவு பாதிப்பு: ஷாக் அப்சார்பரில் எண்ணெய் கசிவுக்கான அறிகுறிகள் உள்ளதா என அதன் தோற்றத்தைச் சரிபார்க்கவும். காரின் நான்கு மூலைகளையும் கையால் அழுத்தி, உடல் குலுங்குகிறதா மற்றும் அசாதாரணமான சத்தம் ஏதேனும் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். புதிய ஷாக் அப்சார்பரை மாற்றவும்.
மேல் ரப்பர் அல்லது பிளேன் பேரிங்கில் இருந்து அசாதாரண சத்தம்: மேல் ரப்பர் அல்லது பிளேன் பேரிங் சேதமடைந்துள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும், புதிய மேல் ரப்பர் அல்லது பிளேன் பேரிங்கை மாற்றவும் அல்லது கிரீஸ் இடவும்.
சமநிலைத் தடியின் ரப்பர் உறையில் இருந்து அசாதாரண ஒலி: சமநிலைத் தடியின் ரப்பர் உறை தவறானது எனச் சரிபார்த்து, புதிய சமநிலைத் தடியின் ரப்பர் உறையை மாற்றவும்.
தளர்வான இணைப்புப் பாகங்கள்: பாகங்கள் தளர்வாக உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, தளர்வான திருகுகளை இறுக்கவும்.
தொழில்முறை பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்பு :
உடனடியாக நிறுத்தி, பழுதுபார்க்கும் நிலையத்தைத் தொடர்பு கொள்ளவும்: வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் சேதம் அல்லது கோளாறு கண்டறியப்பட்டால், வாகனத்திற்கு மேலும் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தாமலும், பாதசாரிகள் மற்றும் பிற வாகனங்களுக்கு ஆபத்தை விளைவிக்காமலும் இருக்க, தொடர்ந்து வாகனத்தை ஓட்ட வேண்டாம். மீட்பு அல்லது இழுவை வண்டி சேவைக்காக அருகிலுள்ள பழுதுபார்க்கும் நிலையத்தை உடனடியாகத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
தொழில்முறை பராமரிப்பு நிலையத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்: உத்தரவாதக் காலத்திற்குள் இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும், ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்புக்காக ஒரு தொழில்முறை கார் பராமரிப்பு நிலையத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். ஏனெனில், சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு என்பது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், அதை முறையாகப் பழுதுபார்த்துப் பராமரிக்க வேண்டியது அவசியம்.
தடுப்பு நடவடிக்கைகள் :
வழக்கமான பரிசோதனை மற்றும் பராமரிப்பு: சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் பல்வேறு பாகங்கள் நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய அவற்றைத் தவறாமல் பரிசோதித்தல், பழுதடைந்த மற்றும் தேய்ந்த பாகங்களை உரிய நேரத்தில் மாற்றுதல்.
மோசமான சாலை நிலைகளைத் தவிர்க்கவும்: சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் ஏற்படும் தேய்மானம் மற்றும் சேதத்தைக் குறைக்க, மோசமான சாலை நிலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்க முயலுங்கள்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
