கார் இன்ஜின் சப்போர்ட் என்றால் என்ன?
வாகன இயந்திரத் தாங்கி என்பது வாகன இயந்திர அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இதன் முக்கிய செயல்பாடு, இயந்திரத்தை சட்டகத்தில் நிலைநிறுத்துவதும், இயந்திர அதிர்வுகள் காருக்குப் பரவுவதைத் தடுக்கும் அதிர்வு உறிஞ்சும் பங்கை ஆற்றுவதும் ஆகும். இயந்திரத் தாங்கிகள் பொதுவாக முறுக்குத் தாங்கிகள் மற்றும் இயந்திரப் பாதத் தாங்கிகள் என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன.
முறுக்கு ஆதரவு
டார்க் பிராக்கெட் பொதுவாக காரின் முன்பக்கத்தில் உள்ள முன் அச்சில் பொருத்தப்பட்டு, இன்ஜினுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டிருக்கும். இது ஒரு இரும்புக் கம்பியின் வடிவத்தை ஒத்திருக்கும் மற்றும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சுவதற்காக டார்க் பிராக்கெட் பசையைக் கொண்டிருக்கும். இன்ஜினின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, அதிர்வுகளை நிலைநிறுத்தி உறிஞ்சுவதே இந்த டார்க் பிராக்கெட்டின் முக்கியப் பணியாகும்.
இயந்திர அடி பசை
இன்ஜின் ஃபூட் க்ளூ, ஒரு ரப்பர் பேடைப் போலவே, இன்ஜினின் அடிப்பகுதியில் நேரடியாகப் பொருத்தப்படுகிறது. இன்ஜின் இயங்கும்போது ஏற்படும் அதிர்வுகளைக் குறைத்து, அதன் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். இன்ஜின் ஃபூட் க்ளூ, தனது அதிர்வுகளைத் தாங்கும் செயல்பாட்டின் மூலம், இன்ஜினின் நிலைத்தன்மையையும் சௌகரியத்தையும் பராமரிக்க உதவுகிறது.
மாற்று இடைவெளி மற்றும் பராமரிப்பு ஆலோசனைகள்
இன்ஜின் மவுண்டுகளின் வடிவமைப்பு ஆயுட்காலம் பொதுவாக 5 முதல் 7 ஆண்டுகள் அல்லது 60,000 முதல் 100,000 கிலோமீட்டர்கள் ஆகும். இருப்பினும், ஓட்டும் பழக்கங்கள், சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள், பொருட்களின் தரம், வாகனத்தின் வயது மற்றும் ஓடிய தூரம் உள்ளிட்ட பல காரணிகளால் உண்மையான சேவை ஆயுட்காலம் பாதிக்கப்படலாம். அடிக்கடி வேகமாக முடுக்குதல், திடீரென பிரேக் பிடித்தல் மற்றும் தீவிர வெப்பநிலை சூழல்கள் ஆகியவை சப்போர்ட்டின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தும். எனவே, இன்ஜினின் நிலையான செயல்பாட்டையும் வாகனத்தின் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்வதற்காக, உரிமையாளர் இன்ஜின் சப்போர்ட்டின் நிலையைத் தவறாமல் சரிபார்த்து, தேய்ந்த சப்போர்ட்டை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
வாகன இயந்திரத் தாங்கியின் முக்கிய செயல்பாடுகளில் ஆதரவு, அதிர்வு தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் அதிர்வு கட்டுப்பாடு ஆகியவை அடங்கும். இது இயந்திரத்தை சட்டகத்துடன் நிலைநிறுத்தி, இயந்திரத்தின் அதிர்வுகள் வாகனத்தின் உடற்பகுதிக்கு கடத்தப்படுவதைத் தடுக்கிறது. இதன் மூலம், வாகனத்தின் சுலபமாக கையாளும் திறனையும், ஓட்டும் வசதியையும் மேம்படுத்துகிறது.
இயந்திர ஆதரவின் குறிப்பிட்ட பங்கு
ஆதரவு செயல்பாடு: இன்ஜின் சப்போர்ட், டிரான்ஸ்மிஷன் ஹவுசிங் மற்றும் ஃபிளைவீல் ஹவுசிங்குடன் இணைந்து செயல்பட்டு, இன்ஜினின் இயக்க நிலைத்தன்மையை உறுதிசெய்து, அதைத் தாங்குகிறது.
அதிர்வு தனிமைப்படுத்தும் சாதனம்: நேர்த்தியாக உருவாக்கப்பட்ட இன்ஜின் தாங்கியானது, இன்ஜின் அதிர்வுகள் வாகனத்தின் உடற்பகுதிக்கு பரவுவதை திறம்பட குறைத்து, வாகனம் நிலையற்றதாக இயங்குவதையும், ஸ்டீயரிங் சக்கரம் அதிர்வதையும் மற்றும் பிற பிரச்சனைகளையும் தடுக்கிறது.
அதிர்வுக் கட்டுப்பாடு: உள்ளமைக்கப்பட்ட அதிர்ச்சித் தடுப்பு ரப்பருடன், இன்ஜின் மவுண்ட் ஆனது முடுக்கம், வேகக் குறைப்பு மற்றும் உருளல் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சிக் குறைத்து, ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மேம்படுத்துகிறது.
இயந்திர ஆதரவு வகை மற்றும் பொருத்தும் முறை
இன்ஜின் மவுண்ட்கள் பொதுவாக முன், பின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட்கள் எனப் பிரிக்கப்படுகின்றன. முன் பிராக்கெட் இன்ஜின் அறையின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் முக்கியமாக அதிர்வுகளை உள்வாங்குகிறது; பின் பிராக்கெட் பின்புறத்தில் உள்ளது, இது இன்ஜினை நிலைப்படுத்துவதற்குப் பொறுப்பாகும்; டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட், இன்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பைப் பாதுகாப்பதற்காக இன்ஜின் பிராக்கெட்டுடன் பொருத்தப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
