காரில் பூஸ்டர் வால்வு என்றால் என்ன?
பூஸ்டர் வால்வு என்பது ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பில் உள்ள குறைந்த அழுத்த எண்ணெயை விகிதாச்சாரத்தில் உயர் அழுத்த எண்ணெயாக மாற்றக்கூடிய ஒரு வகையான தொழில்துறை உபகரணமாகும். பொதுவாக ஹைட்ராலிக் அல்லது நியூமேடிக் உபகரணங்களில் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வாகன எரிபொருள் பூஸ்டர் வால்வுகள் போன்ற வாயு மற்றும் திரவ அழுத்தத்தை அதிகரிக்க பிற சாதனங்களுக்கும் இதைப் பயன்படுத்தலாம். அமைப்பின் அழுத்தத்தை அமைப்பின் தேவையான அழுத்தத்திற்கு அதிகரிக்கப் பயன்படுகிறது.
வேலை செய்யும் கொள்கை
வால்வு உடலில் உள்ள இன்லெட் மற்றும் ரிட்டர்ன் ஆயில் பாதை வழியாக, எண்ணெய் துளையின் கட்டுப்பாடு மற்றும் எண்ணெய் வடிகால் வால்வின் ஒருங்கிணைப்பு, பூஸ்டர் மற்றும் ஹைட்ராலிக் திசை மாற்ற வால்வு ஆகியவை இயல்பாகவே ஒன்றாக இணைக்கப்படுகின்றன.
தனித்தன்மை
பூஸ்டர் வால்வின் குறிப்பிடத்தக்க அம்சம் என்னவென்றால், பூஸ்டரை ஊக்குவிக்க பம்ப் மூல அழுத்தத்தையும், ஹைட்ராலிக் திசை மாற்ற வால்வையும் ஒன்றுக்கொன்று நிலையை தீர்மானிக்கவும், இணைக்கும் கம்பி பரிமாற்ற இயக்கம் மற்றும் சுழலும் இயக்கத்தை நீக்குவதையும் சார்ந்துள்ளது, இதனால் வால்வு எளிமையானது மற்றும் நடைமுறைக்குரியது, மேலும் இந்தக் கொள்கையின்படி ஒரு தானியங்கி பரிமாற்ற உருளையை உருவாக்க முடியும், இது ஹைட்ராலிக் பரிமாற்றத்தை எளிமைப்படுத்தவும், ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் நுகர்வு குறைப்பு திசையை மேம்படுத்தவும் உகந்தது.
அழுத்த இயந்திரத்தில் பூஸ்டர் வால்வின் பயன்பாடு
பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான அச்சகங்களுக்கு ஸ்லைடர் பேலன்சிங் சாதனம் மிகவும் முக்கியமானது. ஸ்லைடர் பாகங்களின் எடை ஸ்லைடர் பேலன்சிங் சாதனத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பேலன்சிங் சாதனம் பெரியதாக இருந்தால், முழு இயந்திரத்தின் தளவமைப்பிலும் அதிக செல்வாக்கு செலுத்துகிறது. பூஸ்டர் வால்வு பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, காற்று அழுத்தம் அதிகரிக்கப்படுகிறது, பேலன்ஸ் சிலிண்டர் அளவு குறைக்கப்படுகிறது, காற்று தேக்கத்தின் விட்டம் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் முழு இயந்திரத்தின் எடையும் குறைக்கப்படுகிறது, இது செயலாக்கம் மற்றும் அசெம்பிளி செய்வதில் உள்ள சிரமத்தைக் குறைக்கிறது. பூஸ்டர் வால்வைப் பயன்படுத்திய பிறகு, முந்தைய வடிவமைப்பு அனுபவத்தைக் குறிப்பிடுகையில், மேல் பீமின் வடிவமைப்பு இடத்தைக் குறைக்கலாம், இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த அளவைக் குறைக்கலாம் மற்றும் இயந்திரத்தின் எடையைக் குறைக்கலாம். இரண்டாவதாக, பேலன்ஸ் சிலிண்டரின் விட்டமும் வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் காற்று தேக்கத்தின் விட்டம் மற்றும் நீளமும் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் வடிவமைப்பு இடம் மற்றும் அமைப்பை பன்முகப்படுத்தலாம். இந்த வழியில், ஒவ்வொரு பஞ்சிங் இயந்திரமும் 50,000 முதல் 100,000 யுவான் வரை வடிவமைப்பு செலவைச் சேமிக்க முடியும்; அதே நேரத்தில், செயலாக்கம் மற்றும் உற்பத்தி சிரமங்கள் குறைக்கப்படுகின்றன, மேலும் அசெம்பிளி சுழற்சி குறைக்கப்படுகிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம்.வாங்க.
