கார் ரேடியேட்டரின் முக்கிய பங்கு
கார் ரேடியேட்டரின் முக்கியப் பணி, இன்ஜினைப் பாதுகாப்பதும், அது அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுப்பதும் ஆகும். ரேடியேட்டர் என்பது குளிரூட்டும் அமைப்பின் முக்கியப் பகுதியாகும்; அதிக வெப்பமடைவதால் ஏற்படும் சேதத்திலிருந்து இன்ஜினைப் பாதுகாப்பதே இதன் நோக்கமாகும். ரேடியேட்டரின் கொள்கை என்னவென்றால், குளிர்ந்த காற்றைப் பயன்படுத்தி, இன்ஜினிலிருந்து வரும் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையை ரேடியேட்டரில் குறைப்பதாகும்.
ரேடியேட்டரின் குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டுக் கொள்கை
ரேடியேட்டர், கார் இன்ஜினுக்குள் இருக்கும் வெப்பத்தை, தனக்குள் இருக்கும் வெப்பத் தணிப்பான் வழியாக வெப்பத் தணிப்பானுக்குக் கடத்தி, பின்னர் குளிர் காற்றின் மூலம் அந்த வெப்பத்தை வெளியேற்றுகிறது. இதன் மூலம் இன்ஜினின் வெப்பநிலையை சரியான வரம்பிற்குள் பராமரிக்கிறது. மேலும், ரேடியேட்டரின் வடிவமைப்பில் சிறிய தட்டையான குழாய்களைக் கொண்ட ஒரு ரேடியேட்டர் தட்டும், ஒரு வழிதல் தொட்டியும் (இது பொதுவாக ரேடியேட்டர் தட்டின் மேல், கீழ் அல்லது பக்கங்களில் அமைந்திருக்கும்) அடங்கும்.
ரேடியேட்டர்களின் பிற தொடர்புடைய செயல்பாடுகள் மற்றும் முக்கியத்துவம்
செயல்திறன் மிக்க கார்களில் ரேடியேட்டரின் விண்ட்ஷீல்டும் மிகவும் முக்கியமானது. அது போதுமான காற்றோட்ட விகிதத்தை வழங்கி, ஆற்றல் அமைப்பின் வெப்பச் சிதறல் விளைவை உறுதிசெய்து, ஆற்றல் வெளியீட்டை நிலைப்படுத்தி, காற்றோட்டத்தின் திசையை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. மேலும், இது காற்றுத் தடையைக் குறைத்து, எரிபொருள் நுகர்வையும் குறைக்கிறது. பந்தயக் கார்களில் உள்ள விண்ட் டிஃப்ளெக்டர்களும் இதே போன்ற ஒரு செயல்பாட்டையே செய்கின்றன; அவை ரேடியேட்டர் வழியாக சிறந்த ஆற்றல் வெளியீட்டை வழங்குகின்றன.
ஒரு கார் ரேடியேட்டர், வெப்பப் பரிமாற்றத்தின் மூலம் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையைக் குறைத்துச் செயல்படுகிறது. குளிரூட்டியானது இன்ஜினில் வெப்பத்தை உறிஞ்சிச் சூடாகி, ரேடியேட்டரின் மையப்பகுதிக்குள் பாய்கிறது. ரேடியேட்டரின் மையப்பகுதியானது பொதுவாக பல மெல்லிய குளிரூட்டும் குழாய்கள் மற்றும் குளிரூட்டும் துடுப்புகளால் ஆனது. காற்று எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும், வெப்பப் பரிமாற்றப் பரப்பை அதிகரிக்கவும், குளிரூட்டும் குழாய்கள் பெரும்பாலும் தட்டையாகவும் வட்ட வடிவிலும் இருக்கும். ரேடியேட்டர் மையப்பகுதியின் வெளிப்புறத்திலிருந்து காற்று பாயும்போது, சூடான குளிரூட்டியானது காற்றுக்கு வெப்பத்தை வெளிப்படுத்தி குளிர்ச்சியடைகிறது, மேலும் குளிர்ந்த காற்றானது குளிரூட்டியின் வெப்பத்தை உறிஞ்சுவதால் வெப்பமடைகிறது. இந்தச் செயல்முறை குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையைக் குறைத்து, அதன் மூலம் வெப்பச் சிதறலை ஏற்படுத்துகிறது.
வாகன ரேடியேட்டரின் அமைப்பு
வாகன ரேடியேட்டரானது உள்ளீட்டு அறை, வெளியீட்டு அறை, பிரதானப் பலகை மற்றும் ரேடியேட்டர் கோர் ஆகியவற்றால் ஆனது. குளிரூட்டியானது இயந்திரத்தில் வெப்பத்தை உறிஞ்சி சூடாகி, பின்னர் ரேடியேட்டர் கோருக்குள் பாய்கிறது. ரேடியேட்டர் கோர் பொதுவாக பல மெல்லிய குளிரூட்டும் குழாய்கள் மற்றும் துடுப்புகளால் ஆனது. மேலும், காற்று எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும் வெப்பப் பரிமாற்றப் பரப்பை அதிகரிக்கவும், குளிரூட்டும் குழாய்கள் பெரும்பாலும் தட்டையான மற்றும் வட்ட வடிவப் பகுதிகளாக உள்ளன. ரேடியேட்டர் கோரின் வெளிப்புறத்திலிருந்து காற்று பாயும்போது, சூடான குளிரூட்டியானது காற்றில் வெப்பத்தை வெளிப்படுத்தி குளிர்ச்சியடைகிறது, மேலும் குளிர்ந்த காற்றானது குளிரூட்டியின் வெப்பத்தை உறிஞ்சுவதால் வெப்பமடைகிறது. இந்த செயல்முறை குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையைக் குறைத்து, அதன் மூலம் வெப்பச் சிதறலை ஏற்படுத்துகிறது.
கார் ரேடியேட்டரின் வகை
கார் ரேடியேட்டர்கள் பொதுவாக நீர் குளிர்விக்கப்பட்ட மற்றும் காற்று குளிர்விக்கப்பட்ட என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன:
நீர் குளிர்விக்கப்பட்ட ரேடியேட்டர்கள்: குளிர்விப்பானின் ஓட்டத்தால் வெப்பம் வெளியேற்றப்படுகிறது. பம்ப், குளிர்விப்பானை ரேடியேட்டருக்குள் செலுத்துகிறது, பின்னர் ஓடும் காற்று மற்றும் மின்விசிறியின் செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்தி குளிர்விப்பானைக் குளிர்வித்து, குளிரூட்டும் விளைவை அடைகிறது.
காற்று குளிர்விக்கப்பட்ட ரேடியேட்டர்: குளிர்ந்த காற்றின் ஓட்டத்தின் மூலம் வெப்பத்தை வெளியேற்றும் விளைவை ஏற்படுத்துகிறது. காற்று குளிர்விக்கப்பட்ட ரேடியேட்டரின் உறையில் அடர்த்தியான வெப்பத் தணிப்பான் அமைப்பு உள்ளது, இது வெப்பத்தைக் கடத்தவும், இன்ஜின் வெப்பநிலையைக் குறைந்த மட்டத்தில் வைத்திருக்கவும் உதவுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம்.வாங்குவதற்கு.
