தண்ணீர் தொட்டியின் சட்டகம் சரியாக என்ன?
வாகனத்தின் சட்டகத்தில் ரேடியேட்டர் சட்டகம் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இதன் முக்கிய செயல்பாடு ரேடியேட்டர் மற்றும் கண்டன்சருக்கு ஆதரவை வழங்குவதாகும், இது வாகன செயல்பாட்டின் போது அவற்றின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. இந்த சட்டகம் வாகனத்தின் முன்பக்கம் வழியாகச் சென்று பம்பர், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் மட்கார்டுகள் போன்ற முன்பக்கத்தில் உள்ள பல முக்கிய கூறுகளை ஆதரிக்கிறது. இது வாகனத்தின் தோற்றத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இது வாகனத்தின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை மட்டுமல்ல, விபத்தில் வாகனத்தின் செயல்திறனுடனும் தொடர்புடையது. எனவே, ரேடியேட்டர் சட்டகத்தின் நிலையைக் கவனிப்பது வாகனம் விபத்துக்குள்ளானதா என்பதை தீர்மானிக்க ஒரு குறிகாட்டியாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.
ரேடியேட்டர் சட்டகம் பொதுவாக சுயாதீனமாக பிரிக்கக்கூடியது, ஆனால் சில வாகன வடிவமைப்புகளில், அது உடல் சட்டத்துடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சேதமடைந்த ரேடியேட்டர் சட்டத்தை மாற்ற வேண்டியிருந்தால், பழைய சட்டகத்தை வெட்டி மீண்டும் வெல்டிங் செய்ய வேண்டியிருக்கலாம், இது வாகன உடல் கட்டமைப்பில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். சந்தையில் உள்ள தண்ணீர் தொட்டி பிரேம்களின் பொருட்கள் பிளாஸ்டிக், இரும்பு மற்றும் அலாய் போன்றவை உட்பட வேறுபட்டவை. அவற்றின் கட்டமைப்புகளை ஒருங்கிணைந்த மற்றும் பிளவு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம். ஒருங்கிணைந்த வகை மிகவும் பொதுவானது, அதே நேரத்தில் பிளவு வகை போல்ட்கள் அல்லது வெல்டிங் புள்ளிகளால் இணைக்கப்பட்ட பல பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது.
தண்ணீர் தொட்டி சட்டத்தை மாற்ற வேண்டுமா என்பதை மதிப்பிடும்போது, சட்டகத்தில் ஏதேனும் சிதைவு அல்லது அரிப்பு அறிகுறிகள் உள்ளதா என்பதையும், அசல் தொழிற்சாலை அடையாளங்களின் ஒருமைப்பாடு உள்ளதா என்பதையும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். அதே நேரத்தில், நிறுவல் துளைகள் மற்றும் நிலைப்படுத்தல் துளைகள் இயல்பானவையா என்பதையும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். ரேடியேட்டர் ஒரு பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதியாகும் மற்றும் மாற்றீடு பராமரிப்பின் ஒரு பகுதியாகும் என்றாலும், சட்டகம் சேதமடைந்திருப்பதால் வாகனத்திற்கு பாதுகாப்பு அபாயங்கள் உள்ளன என்று அர்த்தமல்ல. சட்டகம் கடுமையாக சேதமடைந்தாலோ அல்லது ஆற்றலை உறிஞ்சும் கூறுகள் சேதமடைந்தாலோ, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும் போதோ மட்டுமே மாற்றீட்டைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஒட்டுமொத்தமாக, வாகனம் சாதாரணமாக இயங்கிக் கொண்டிருக்கும் வரை, ரேடியேட்டர் சட்டத்தை மாற்றுவது ஒரு பிரச்சனையாக இருக்காது.
ஒரு காரின் ரேடியேட்டர் சட்டகம் சேதமடைந்தால், அதை சரிசெய்வதற்குப் பதிலாக அதை மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஏனெனில் தண்ணீர் தொட்டி சட்டத்தை மாற்றுவதற்கான செயல்பாட்டு நேரம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, தோராயமாக ஒரு மணிநேரம் மட்டுமே, மேலும் இது சாத்தியமான பாதுகாப்பு அபாயங்களை நீக்கும்.
கார் ரேடியேட்டர் சட்டத்தின் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
தண்ணீர் தொட்டி மற்றும் மின்தேக்கிக்கான துணை அமைப்பாக, இது ஒரு சுயாதீனமான கூறுகளாகவோ அல்லது நிறுவல் நிலையாகவோ மட்டுமே செயல்பட முடியும்.
இது காரின் இரண்டு முன் பீம்களின் முன்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு பெரிய அடைப்புக்குறியாகும், இது ரேடியேட்டர் கண்டன்சர் மற்றும் ஹெட்லைட்கள் போன்ற முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், அதன் மேல் ஒரு ஹூட் லாக் மற்றும் முன் பம்பர் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
தண்ணீர் தொட்டி சட்டத்தில் விரிசல்கள் தோன்றினால், விரிசல்களின் அளவு மற்றும் இருப்பிடத்தின் அடிப்படையில் தாக்கத்தை தீர்மானிக்க வேண்டும். விரிசல் சிறியதாக இருந்தால், எடுத்துக்காட்டாக, 5 சென்டிமீட்டருக்கும் குறைவாகவும், அழுத்தப்பட்ட பகுதியில் இல்லை என்றால், அது பொதுவாக பயன்பாட்டைப் பாதிக்காது. இருப்பினும், விரிசல் பெரியதாகவோ அல்லது அழுத்தப்பட்ட பகுதியில் அமைந்திருந்தாலோ, பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
பொதுவாக, காரின் இயல்பான பயன்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, ரேடியேட்டர் சட்டத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்தை உடனடியாகக் கையாள வேண்டும். ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கு பழுதுபார்ப்பதற்குப் பதிலாக மாற்றுவது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட விருப்பமாகும்.
கார் ரேடியேட்டர் சட்டகம், முன் விபத்து அமைப்பு (FCS) அல்லது முன் அடைப்புக்குறி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வாகன பாதுகாப்பு வடிவமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது காரின் முன் முனையில் அமைந்துள்ளது. இது குளிரூட்டும் அமைப்பின் ரேடியேட்டரை மட்டும் கொண்டு செல்வதில்லை, ஆனால் மோதலில் தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சுவதிலும் பயணிகள் பெட்டியின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாப்பதிலும் பங்கு வகிக்கிறது. ஒரு வாகனம் முன்பக்க மோதலில் ஈடுபடும்போது, ரேடியேட்டர் சட்டகம் சேதமடையக்கூடும், மேலும் இந்த நேரத்தில் அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். எனவே, ஒரு காரின் ரேடியேட்டர் சட்டத்தை மாற்றுவது ஒரு பெரிய விபத்தாக கருதப்படுமா? இந்த கேள்விக்கான பதில் எளிதானது அல்ல, ஏனெனில் இது மோதலின் அளவு, பழுதுபார்க்கும் நோக்கம், பாதுகாப்பு தாக்கம் மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களின் மதிப்பை மதிப்பிடுதல் போன்ற பல அம்சங்களை உள்ளடக்கியது. அடுத்து, இந்த சிக்கலை விரிவாக விவாதிப்போம்.
மோதல் மற்றும் சேத நிலைமைகளின் அளவு பகுப்பாய்வு
முதலாவதாக, ரேடியேட்டர் சட்டத்தை மாற்றுவதற்கான காரணம், வாகனம் ஒப்பீட்டளவில் கடுமையான முன்பக்க மோதலை சந்தித்திருப்பதே ஆகும். இந்த வகையான மோதல் பொதுவாக ரேடியேட்டர், கண்டன்சர், விசிறி மற்றும் பம்பர் போன்ற முன்பக்க கூறுகளை சேதப்படுத்துகிறது, மேலும் இயந்திர பெட்டியின் உள் பகுதிகளையும் பாதிக்கிறது. ரேடியேட்டர் சட்டத்திற்கு ஏற்படும் சேதம் சிறிய கீறல்களால் மட்டுமே ஏற்பட்டால், அதற்கு பொதுவாக முழுமையான மாற்றீடு தேவையில்லை. எனவே, ரேடியேட்டர் சட்டகம் உண்மையில் மாற்றப்பட்டிருந்தால், வாகனம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான கடுமையான மோதலுக்கு ஆளாகியுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.
பாதுகாப்பு செயல்திறனில் தாக்கம்
பாதுகாப்புக் கண்ணோட்டத்தில், ரேடியேட்டர் சட்டகத்தை புதியதாக மாற்றிய பிறகு, பராமரிப்பு செயல்முறை தரப்படுத்தப்பட்டு அசல் தொழிற்சாலை பாகங்கள் பயன்படுத்தப்படும் வரை, கோட்பாட்டளவில், வாகனத்தின் பாதுகாப்பு செயல்திறன் தொழிற்சாலை தரத்திற்குத் திரும்ப முடியும். இருப்பினும், எந்தவொரு மோதலும் வாகன உடலின் விறைப்பு மற்றும் வெல்டிங்கின் வலிமை போன்ற அம்சங்களில் சாத்தியமான மாற்றங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். குறிப்பாக அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு மற்றும் ஒருங்கிணைந்த உருவாக்கும் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்ளும் நவீன மாடல்களுக்கு, ஆரம்ப நிலையை துல்லியமாக மீட்டெடுப்பது எளிதான காரியமல்ல. எனவே, தொழில்முறை பழுதுபார்ப்புக்குப் பிறகும், அதன் அசல் மோதல் ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் விளைவு மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை முழுமையாக உத்தரவாதம் செய்வது சாத்தியமில்லை.
சுருக்கமாக, ஒரு காரின் ரேடியேட்டர் சட்டகத்தை மாற்றுவது பொதுவாக வாகனம் ஒப்பீட்டளவில் கடுமையான மோதல் நிகழ்வைச் சந்தித்திருப்பதைக் குறிக்கிறது, ஆனால் இது ஒரு "பெரிய விபத்து" நிகழ்ந்துள்ளது என்று அர்த்தமல்ல. வாகனத்திற்கு ஏற்பட்ட குறிப்பிட்ட சேதம், பழுதுபார்ப்பின் தரம் மற்றும் பிரதான கட்டமைப்பின் ஒருமைப்பாடு போன்ற காரணிகளின் அடிப்படையில் அது ஒரு பெரிய விபத்தா என்பதை இன்னும் விரிவாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். நுகர்வோருக்கு, ஒரு வாகனத்தின் முழுமையான பராமரிப்பு வரலாற்றைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியம். ஒரு செகண்ட் ஹேண்ட் காரை வாங்கும் போது, வாகனத்தின் உண்மையான நிலை மற்றும் எஞ்சிய மதிப்பை துல்லியமாக மதிப்பிடுவதற்கு ஒரு விரிவான ஆய்வுக்காக ஒருவர் தொழில்முறை நிறுவனங்களை நாட வேண்டும். கார் உரிமையாளர்களுக்கு, இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளை எதிர்கொள்ளும்போது, பாதுகாப்பான பழுதுபார்ப்புகளை உறுதி செய்வதோடு, பராமரிப்புத் தகவல்களை சரியான நேரத்தில் மற்றும் விரிவாகப் பதிவுசெய்து வெளியிடுவதும் எதிர்கால பரிவர்த்தனை செயல்முறைகளில் நியாயமான மற்றும் பாரபட்சமற்ற மதிப்பீடுகளுக்கு பங்களிக்கிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.
