குளோ பிளக், குளோ பிளக்குகள் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. கடும் குளிரில் டீசல் இன்ஜின் குளிர்வடையும்போது, மேம்பட்ட தொடக்கச் செயல்திறனுக்காக குளோ பிளக்குகள் வெப்ப ஆற்றலை வழங்குகின்றன. அதே நேரத்தில், குளோ பிளக்கானது விரைவான வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும் நீண்ட நேரம் நீடிக்கும் உயர் வெப்பநிலை நிலை ஆகிய பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
குளோ பிளக், குளோ பிளக் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
கடும் குளிரில் டீசல் இயந்திரம் குளிர்வடையும் போது, மேம்பட்ட தொடக்க செயல்திறனுக்காக குளோ பிளக்குகள் வெப்ப ஆற்றலை வழங்குகின்றன. அதே நேரத்தில், குளோ பிளக் விரைவான வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும் நீண்ட கால உயர் வெப்பநிலை நிலை ஆகிய பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். [1]
பல்வேறு க்ளோ பிளக்குகளின் பண்புகள்
உலோக ஒளிரும் பிளக் அம்சங்கள்
திறந்த வேகத்தில் சூடேறும் நேரம்: 3 வினாடிகள், வெப்பநிலை 850 டிகிரி செல்சியஸுக்கும் அதிகமாக அடையலாம்.
· சூடாக்கும் நேரத்திற்குப் பிறகு: இன்ஜின் இயக்கப்பட்ட பிறகு, மாசுபடுத்திகளைக் குறைப்பதற்காக குளோ பிளக்குகள் 180 வினாடிகளுக்கு வெப்பநிலையை (850 டிகிரி செல்சியஸ்) பராமரிக்கின்றன.
இயக்க வெப்பநிலை: சுமார் 1000 டிகிரி செல்சியஸ்.
செராமிக் க்ளோ பிளக் அம்சங்கள்
வெப்பமூட்டும் நேரம்: 3 வினாடிகள், வெப்பநிலை 900 டிகிரி செல்சியஸுக்கும் அதிகமாக அடையலாம்.
· சூடாக்கும் நேரத்திற்குப் பிறகு: இன்ஜின் இயக்கப்பட்ட பிறகு, மாசுபடுத்திகளைக் குறைப்பதற்காக குளோ பிளக்குகள் 600 வினாடிகளுக்கு வெப்பநிலையை (900 டிகிரி செல்சியஸ்) பராமரிக்கின்றன.
சாதாரண ஒளிர்வு செருகி அமைப்பின் திட்ட வரைபடம்
இயக்க வெப்பநிலை: சுமார் 1150 டிகிரி செல்சியஸ்.
விரைவாக முன்சூடாக்கும் உலோக ஒளிரும் பிளக்கின் அம்சங்கள்
வெப்பமூட்டும் நேரம்: 3 வினாடிகள், வெப்பநிலை 1000 டிகிரி செல்சியஸுக்கும் அதிகமாக அடையலாம்.
· சூடாக்கும் நேரத்திற்குப் பிறகு: இன்ஜின் இயக்கப்பட்ட பிறகு, மாசுபடுத்திகளைக் குறைப்பதற்காக குளோ பிளக்குகள் 180 வினாடிகளுக்கு வெப்பநிலையை (1000 டிகிரி செல்சியஸ்) பராமரிக்கின்றன.
· இயக்க வெப்பநிலை: சுமார் 1000 டிகிரி செல்சியஸ்
PWM சமிக்ஞை கட்டுப்பாடு
விரைவாக முன்சூடாக்கும் செராமிக் க்ளோ பிளக்கின் அம்சங்கள்
வெப்பமூட்டும் நேரம்: 2 வினாடிகள், வெப்பநிலை 1000 டிகிரி செல்சியஸுக்கும் அதிகமாக அடையலாம்.
· சூடாக்கும் நேரத்திற்குப் பிறகு: இன்ஜின் இயக்கப்பட்ட பிறகு, மாசுபடுத்திகளைக் குறைப்பதற்காக குளோ பிளக்குகள் 600 வினாடிகளுக்கு வெப்பநிலையை (1000 டிகிரி செல்சியஸ்) பராமரிக்கின்றன.
இயக்க வெப்பநிலை: சுமார் 1150 டிகிரி செல்சியஸ்
PWM சமிக்ஞை கட்டுப்பாடு
டீசல் இன்ஜின் ஸ்டார்ட் க்ளோ பிளக்
குளோ பிளக்குகளில் பல வகைகள் உள்ளன, தற்போது மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுபவை பின்வரும் மூன்று: வழக்கமான வகை; ப்ரீஹீட்டரின் குறைந்த மின்னழுத்தப் பதிப்பு. இன்ஜினின் ஒவ்வொரு எரிதல் அறைச் சுவரிலும் ஒரு குளோ பிளக் திருகப்படுகிறது. குளோ பிளக் உறையில் ஒரு குழாயில் பொருத்தப்பட்ட குளோ பிளக் மின்தடைச் சுருள் உள்ளது. மின்தடைச் சுருள் வழியாக மின்னோட்டம் பாய்வதால், குழாய் சூடாகிறது. இந்தக் குழாய் ஒரு பெரிய பரப்பளவைக் கொண்டிருப்பதால், அதிக வெப்ப ஆற்றலை உருவாக்க முடியும். அதிர்வு காரணமாக மின்தடைச் சுருள் குழாயின் உள் சுவரைத் தொடுவதைத் தடுக்க, குழாயின் உட்புறம் மின்காப்புப் பொருளால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. பயன்படுத்தப்படும் வெவ்வேறு பேட்டரி மின்னழுத்தம் (12V அல்லது 24V) மற்றும் ப்ரீஹீட்டிங் சாதனம் காரணமாக, பல்வேறு குளோ பிளக்குகளின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தமும் வேறுபடுகிறது. எனவே, சரியான வகை குளோ பிளக்குகளைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். தவறான குளோ பிளக்குகளைப் பயன்படுத்துவது முன்கூட்டிய எரிதல் அல்லது போதுமான வெப்பம் கிடைக்காமல் போவதற்குக் காரணமாகும்.
பல டீசல் இயந்திரங்களில், வெப்பநிலை-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குளோ பிளக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வகையான குளோ பிளக்கில் ஒரு வெப்பமூட்டும் சுருள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது உண்மையில் மூன்று சுருள்களைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு தடுப்புச் சுருள், ஒரு சமப்படுத்தும் சுருள் மற்றும் ஒரு விரைவான வெப்பமூட்டும் சுருள், மேலும் இந்த மூன்று சுருள்களும் தொடர் இணைப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. குளோ பிளக் வழியாக மின்னோட்டம் பாயும்போது, குளோ பிளக்கின் நுனியில் அமைந்துள்ள விரைவான வெப்பமூட்டும் சுருளின் வெப்பநிலை முதலில் உயர்கிறது, இதனால் குளோ பிளக் சூடாக ஒளிர்கிறது. வெப்பமூட்டும் சுருளின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும்போது சமப்படுத்தும் சுருள் மற்றும் தடுப்புச் சுருளின் மின்தடைகள் கடுமையாக அதிகரிப்பதால், வெப்பமூட்டும் சுருள் வழியாகச் செல்லும் மின்னோட்டம் அதற்கேற்ப குறைகிறது. இவ்வாறுதான் குளோ பிளக் அதன் சொந்த வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. சில குளோ பிளக்குகளில் அவற்றின் வெப்பநிலை உயர்வு பண்புகள் காரணமாக சமப்படுத்தும் சுருள்கள் நிறுவப்படவில்லை. புதிய சூப்பர் குளோ பிளக்குகளில் பயன்படுத்தப்படும் வெப்பநிலை-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குளோ பிளக்குகளுக்கு மின்னோட்ட உணர்விகள் தேவையில்லை, இது முன்-வெப்பமூட்டும் அமைப்பை எளிதாக்குகிறது. [2]
க்ளோ பிளக் மானிட்டர் வகை ப்ரீஹீட்டர் திருத்து ஒளிபரப்பு
குளோ பிளக் மானிட்டர் வகை ஒளிரும் சாதனமானது, குளோ பிளக்குகள், குளோ பிளக் மானிட்டர்கள், குளோ பிளக் ரிலேக்கள் மற்றும் பிற கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. டாஷ்போர்டில் உள்ள குளோ பிளக் மானிட்டர், குளோ பிளக்குகள் எப்போது சூடாக இருக்கின்றன என்பதைக் காட்டுகிறது.
குளோ பிளக்கின் வெப்பமூட்டும் செயல்முறையைக் கண்காணிக்க, இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் குளோ பிளக் மானிட்டர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. குளோ பிளக் அதே மின் மூலத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு மின்தடையைக் கொண்டுள்ளது. குளோ பிளக் சிவப்பாக மாறும் போது, இந்த மின்தடையும் அதே நேரத்தில் சிவப்பாக மாறும் (பொதுவாக, மின்சுற்று இயக்கப்பட்ட பிறகு குளோ பிளக் மானிட்டர் சுமார் 15 முதல் 20 வினாடிகளுக்கு சிவப்பாக ஒளிர வேண்டும்). பல குளோ பிளக் மானிட்டர்கள் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. எனவே, குளோ பிளக்குகளில் ஒன்று ஷார்ட் சர்க்யூட் ஆனால், குளோ பிளக் மானிட்டர் வழக்கத்தை விட முன்னதாகவே சிவப்பாக மாறும். மறுபுறம், ஒரு குளோ பிளக் திறந்திருந்தால், குளோ பிளக் மானிட்டர் சிவப்பாக ஒளிர அதிக நேரம் எடுக்கும். குறிப்பிட்ட நேரத்தை விட அதிக நேரம் குளோ பிளக்கை சூடாக்குவது குளோ பிளக் மானிட்டரை சேதப்படுத்தும்.
குளோ பிளக் ரிலே, ஸ்டார்ட்டர் சுவிட்ச் வழியாக அதிக அளவு மின்னோட்டம் செல்வதைத் தடுக்கிறது மற்றும் குளோ பிளக் மானிட்டரால் ஏற்படும் மின்னழுத்தக் குறைவுகள் குளோ பிளக்குகளைப் பாதிக்காது என்பதை உறுதி செய்கிறது. குளோ பிளக் ரிலே உண்மையில் இரண்டு ரிலேக்களைக் கொண்டுள்ளது: ஸ்டார்ட்டர் சுவிட்ச் G (ப்ரீஹீட்) நிலையில் இருக்கும்போது, ஒரு ரிலே குளோ பிளக் மானிட்டர் வழியாக குளோ பிளக்கிற்கு மின்னோட்டத்தை அனுப்புகிறது; சுவிட்ச் START (ஸ்டார்ட்) நிலையில் இருக்கும்போது, மற்றொன்று செயல்படுகிறது. ஒரு ரிலே, குளோ பிளக் மானிட்டர் வழியாகச் செல்லாமல், நேரடியாக குளோ பிளக்கிற்கு மின்னோட்டத்தை வழங்குகிறது. இது, ஸ்டார்ட்-அப்பின் போது குளோ பிளக் மானிட்டரின் மின்தடையால் ஏற்படும் மின்னழுத்தக் குறைவினால் குளோ பிளக் பாதிக்கப்படுவதைத் தடுக்கிறது.
