| தயாரிப்புகளின் பெயர் | கேபிள் மாற்றவும் |
| தயாரிப்பு பயன்பாடு | SAIC MAXUS V80 |
| தயாரிப்புகள் OEM எண் | C00015159 |
| இடத்தின் அமைப்பு | சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது |
| பிராண்ட் | CSSOT /RMOEM/ORG/நகல் |
| முன்னணி நேரம் | பங்கு, 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம் |
| பணம் செலுத்துதல் | TT வைப்பு |
| நிறுவனத்தின் பிராண்ட் | CSSOT |
| பயன்பாட்டு அமைப்பு | POWER அமைப்பு |
தயாரிப்பு அறிவு
உத்தரவாதத்தின் கீழ் கார் கியர் கேபிளை உடைக்க முடியுமா? கார் அறிவு
வாகனம் ஓட்டும் போது கிளட்ச் லைன் உடைந்து போகும் சூழ்நிலையை பலர் சந்தித்துள்ளனர். இந்த விஷயத்தில், கிளட்ச் பெடலுக்கு ஒரு நொடியில் எந்த உணர்வும் இல்லை என்று நாம் உணர்வோம். மிதிவை கையால் அழுத்தினால், அது லேசாக மிதக்கும், அதாவது கிளட்ச் லைன் உடைந்துவிட்டது, கார் கியர் கேபிள் உடைந்துவிட்டது என்று உறுதியளிக்க முடியுமா? இன்று, Xiaobian உங்களுக்கு தொடர்புடைய அறிவை அறிமுகப்படுத்தும், உங்களுக்கு உதவ நம்பிக்கையுடன்!கிளட்ச் தோல்வி
கேபிள் உடைக்கப்படுவதற்கு முன்பு இது நிச்சயமாக சாதாரணமானது அல்ல. கிளட்சை மிதிக்கும் போது, அது கனமாக இருக்கும் அல்லது அட்டை வழங்கப்படும். எச்சரிக்கை இல்லாமல் சாத்தியமற்றது. இழுக்கும் கம்பி எண்ணெய் கம்பியால் ஆனது, மேலும் பல சிறிய எண்ணெய் கம்பிகள் உள்ளன. அவை அனைத்தையும் ஒரே நேரத்தில் உடைப்பது சாத்தியமில்லை. அதை முதலில் உடைக்க வேண்டும், பின்னர் திடீரென்று அவை அனைத்தும். நீங்கள் கவனம் செலுத்தவில்லை அல்லது உங்கள் காரின் நிலையைச் சரிபார்க்கவில்லை என்று அர்த்தம். கிளட்ச் லைன் உடைந்தால், கிளட்ச் ஒழுங்கற்றது மற்றும் இந்த செயல்பாட்டை இழக்கிறது என்று அர்த்தம். கிளட்ச் இல்லாமல், கியர்களைத் தொடங்குவது மற்றும் மாற்றுவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும்.
கியர் கேபிளை உடைப்பதற்கான தற்காலிக முறை
இந்த சூழ்நிலையை எவ்வாறு சமாளிப்பது? உங்களுக்கு கொஞ்சம் மெக்கானிக் தெரிந்தால், நீங்கள் அதை ஒரு கம்பி மூலம் இணைக்கலாம், மறுபுறம் ஒரு சிறிய கிளிப்பை ஒட்டிக்கொள்ளலாம், எனவே நீங்கள் வழக்கம் போல் செயல்படலாம், ஆனால் கிளட்ச் ஸ்ட்ரோக் மிகவும் பெரியது மற்றும் பிரிக்க கடினமாக உள்ளது, அல்லது மிகவும் சிறியது மற்றும் வழுக்கும், ஆனால் இது பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு உங்கள் டிரைவைப் பாதிக்காது. நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது கிளட்ச் கேபிள் திடீரென உடைந்தால், காரை நிறுத்த வேண்டாம். இந்த நேரத்தில் காரின் கியர் நியூட்ரல் நிலையில் இருந்தால், அந்த நேரத்தின் வேகத்திற்கு ஏற்ப வாகனத்தின் வேகத்தை தீர்மானித்து, ஆக்சிலரேட்டர் மிதியை லேசாக மிதிக்கலாம். என்ஜின் வேகம் அதிகமாக இருந்து அதிகமாக மாறும்போது, விழும் தருணத்தில், அந்த நேரத்தில் வாகனத்தின் வேகத்திற்கு ஏற்ற கியரில் தள்ளவும். இந்த முறை உண்மையில் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த த்ரோட்டிலைப் பயன்படுத்துவதாகும், பின்னர் வேகத்தை அதிகரிக்கும் செயல்பாட்டில் கியர்களை மாற்றவும்.
கியர் கேபிள் உடைந்த தீர்வு
கிளட்ச் கேபிள் உடைந்து, கார் எரியும் நிலையில் இருக்கும்போது, நாம் கார் கியரை முதல் கியருக்கு மாற்றி, பின்னர் ஸ்டார்ட் செய்யலாம். வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது, ஆக்சிலரேட்டரைக் கட்டுப்படுத்தி, முன்னோக்கிச் செல்லும் சாலையின் நிலைமையை முன்கூட்டியே கவனித்து, அவசரத்தைத் தவிர்க்க வேண்டும். பார்க்கிங் செய்யும் போது, கியர் பாக்ஸுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க, இரண்டு முறைகளும் முன்கூட்டியே நடுநிலை கியரில் இருக்க வேண்டும்.
