தொழிற்சாலை விற்பனை SAIC MAXUS V80 C00015463 பின்புற இன்ஜின் மவுண்ட்

தயாரிப்புகள் பற்றிய அறிவு

1. உடைந்த இன்ஜின் பிராக்கெட்டின் விளைவுகள் என்னென்ன?

காரில் உள்ள இன்ஜினின் செயல்பாடு, மனித உடலில் உள்ள இதயத்தின் செயல்பாட்டைப் போன்றது. அதுவே காரின் இதயம். இன்ஜினின் ஆயுட்காலம் காரின் சேவை ஆயுளை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது, மேலும் இன்ஜின் பல துணைக்கருவிகளால் ஆனது, அவற்றில் ஒன்று /k0 ஆகும்.

இன்ஜின் மவுண்ட் பழுதடைந்துள்ளதா?

ஒரு காரில் இன்ஜின் மிகவும் முக்கியமானது என்பதால், அதன் பாகங்களும் துணைக்கருவிகளும் கார் உரிமையாளர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கின்றன. இன்ஜின் மவுண்ட் சேதமடைந்தால் என்ன செய்வது? இன்ஜின் இயங்கும்போது, ​​அது கடுமையாக அதிர்ந்து, பயணிகளுக்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும். எனவே, அந்த பிராக்கெட் சேதமடைந்தால், அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்.

மோசமான எஞ்சின் மவுண்ட் அறிகுறிகள்

இன்ஜின் பழுதடைந்தால், அதன் அதிர்வு தணிக்கும் விளைவு தெளிவாகத் தெரியாது. இதன் விளைவாக, இன்ஜின் இயங்கும்போது பெரிய அதிர்வு ஏற்படுவதுடன், கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில் அசாதாரணமான சத்தமும் உண்டாகும். இன்ஜினைத் தாங்கிப் பிடிக்கவும், அதிர்வைக் குறைக்கவும் பிராக்கெட்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இன்ஜின் மவுண்டுகளை எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்

இன்ஜின் மவுண்டுகளுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட மாற்றுச் சுழற்சி இல்லை, அவை பழுதடையும்போது மாற்றப்படுகின்றன. மேலும், இன்ஜின் பிராக்கெட்டில் என்ன கோளாறு உள்ளது என்பதையும் நாம் அறிந்துகொள்கிறோம், சில கார்கள் 100,000 கி.மீ-க்கும் மேல் ஓடுகின்றன.

மேற்கண்ட கட்டுரையைப் படித்த பிறகு, உடைந்த இன்ஜின் பிராக்கெட்டின் தாக்கத்தை அனைவரும் நன்கு அறிந்திருப்பார்கள் என்று நான் நம்புகிறேன். இன்ஜின் இயங்கும்போது அது அதிர்வது, பிராக்கெட் உடைந்திருப்பதைக் குறிக்கிறது.

2. என்ஜின் பிரேக்கிங் மற்றும் பிரேக் பிரேக்கிங் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

காரின் பிரேக்கிங் முறை என்பது கால் பிரேக் மற்றும் கை பிரேக் என்று பலர் நினைக்கிறார்கள், ஆனால் அது உண்மையல்ல. அப்படியென்றால், என்ஜின் பிரேக்கிங் என்றால் என்ன? என்ஜின் சக்தியை மட்டுமே வழங்குகிறது என்று பலர் நினைக்கிறார்கள், ஆனால் அதனால் பிரேக்கிங் திறனையும் வழங்க முடியும் என்பது அவர்களுக்குத் தெரியாது. இருப்பினும், அதற்கும் காரில் உள்ள பிரேக்கிற்கும் இடையே ஒரு வித்தியாசம் உள்ளது. அப்படியென்றால், என்ஜின் பிரேக்கிங்கிற்கும் கார் பிரேக்கிங்கிற்கும் என்ன வித்தியாசம்?

இயந்திர சூத்திரம்

என்ஜின் பிரேக்கிங் என்றால் என்ன என்ற கேள்விக்கு, அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை நாம் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். என்ஜின் பிரேக்கிங் என்பது, காரின் வேகத்தைக் குறைப்பதற்காக என்ஜினின் உந்துவிசையைப் பயன்படுத்துவதாகும், மேலும் நாம் பொதுவாக சாலையில் பயன்படுத்தும் பிரேக் என்பது கால் பிரேக் ஆகும்.

அப்படியானால், இந்த என்ஜின் பிரேக்கிங் என்றால் என்ன? இது கார் ஓட்டுவதில் உள்ள ஒரு திறமையாகும். காரின் ஆக்சிலரேட்டர் பெடலை விடுவித்து, கிளட்சைப் பிடிக்காமல், என்ஜின் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி இழுவிசையையும் உள் உராய்வையும் உருவாக்குவதே இதன் நோக்கமாகும். இது இயக்கச் சக்கரங்களில் செயல்படுகிறது.

இயந்திர பிரேக்கிங் முறை

உண்மையில், கார் அதன் கியர் செல்ல வேண்டிய வேகத்தை விட வேகமாகச் செல்லும்போது, ​​அது என்ஜின் பிரேக்கிங் நிலையில் இருக்கும். ஆனால் நீங்கள் இந்த நிலையைத் தூண்ட விரும்பினால், ஆக்சிலரேட்டரை விடுவித்து கியரைக் குறைப்பதன் மூலம் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம், மேலும் பிரேக்கிங்கை உருவாக்க என்ஜினின் எதிர்ப்பைப் பயன்படுத்திக்கொள்ளலாம்.

மேற்கண்ட அறிமுகத்தின்படி, என்ஜின் பிரேக்கிங் என்றால் என்னவென்று அனைவருக்கும் தெரியும். அது உண்மையில் ஒரு காரின் ஃபுட்பிரேக் மற்றும் ஹேண்ட்பிரேக்கிலிருந்து வேறுபட்டது, மேலும் நிச்சயமாக அவை பிரேக் பிடிப்பதைப் போல கடுமையாகவும் இருக்காது.