ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தில் இழுக்கும் தடி உடைந்துவிட்டது என்பதற்கான அடையாளம்.
1. சமதளம் கொண்ட சாலை, வாகனம் ஒரு கூர்மையான ஒலியை உருவாக்கும்.
2. வாகனம் நிலையற்றது, இடது மற்றும் வலதுபுறமாக ஆடுகிறது, பிரேக்கிங் விலகல், திசை தோல்வி.
3. ஸ்டீயரிங் கனமானதாகவும், உழைப்பாகவும் உணர்கிறது, இது ஸ்டீயரிங் நீளமான டை கம்பியின் பந்து தலையின் இறுக்கமான சரிசெய்தல் மற்றும் குறுக்குவெட்டு டை தடி அல்லது எண்ணெய் பற்றாக்குறை காரணமாக இருக்கலாம்.
கூடுதலாக, ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தில் இழுக்கும் தடியின் சேதம் கடினமான ஸ்டீயரிங் வீல் திரும்ப, திசை நடுக்கம் அல்லது விலகல், ஹெவி ஸ்டீயரிங் போது ஒளி, எண்ணெய் கசிவு அல்லது ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தின் அசாதாரண ஒலி போன்ற சிக்கல்களுக்கும் வழிவகுக்கும்.
ஸ்டீயரிங் ராக்கர் கையில் இருந்து ஸ்டீயரிங் ட்ரெப்சாய்டு கைக்கு (அல்லது ஸ்டீயரிங் நக்கிள் கை) சக்தியையும் இயக்கத்தையும் கடந்து செல்வதே உள் இழுத்தல் தடியின் பங்கு. இது உட்படுத்தப்படும் சக்தி பதற்றம் மற்றும் அழுத்தம் இரண்டாகும், எனவே உள் இழுத்தல் தடி நம்பகமான வேலையை உறுதி செய்வதற்காக உயர்தர சிறப்பு எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது.
ஸ்டீயரிங் ராக்கர் கையில் இருந்து ஸ்டீயரிங் ட்ரெப்சாய்டு கைக்கு (அல்லது ஸ்டீயரிங் நக்கிள் கை) சக்தியையும் இயக்கத்தையும் கடந்து செல்வதே உள் இழுத்தல் தடியின் பங்கு. இது உட்படுத்தப்படும் சக்தி பதற்றம் மற்றும் அழுத்தம் இரண்டாகும், எனவே உள் இழுத்தல் தடி நம்பகமான வேலையை உறுதி செய்வதற்காக உயர்தர சிறப்பு எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது.
ஸ்டீயரிங் ராக்கர் கையில் இருந்து ஸ்டீயரிங் ஏணி கைக்கு (அல்லது ஸ்டீயரிங் நக்கிள் கை) சக்தியையும் இயக்கத்தையும் கடந்து செல்வதே நேரான டை கம்பியின் பங்கு. இது உட்படுத்தப்படும் சக்தி பதற்றம் மற்றும் அழுத்தம் இரண்டாகும், எனவே நேரான டை தடி நம்பகமான வேலையை உறுதி செய்வதற்காக உயர்தர சிறப்பு எஃகு மூலம் ஆனது.
ஆட்டோமொபைலின் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் முக்கிய பகுதியே ஸ்டீயரிங் டை ராட் ஆகும். காரின் ஸ்டீயரிங் நெம்புகோல் முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிக்கு சரி செய்யப்படுகிறது. ரேக்-அண்ட்-கியர் ஸ்டீயரிங் கியரில், ஸ்டீயரிங் ராட் பந்து தலை ரேக் முடிவில் திருகப்படுகிறது. மறுசுழற்சி செய்யும் பந்து ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தில், பந்து மூட்டுகளுக்கு இடையிலான தூரத்தை சரிசெய்ய ஸ்டீயரிங் டை ராட் பந்து தலை ஒழுங்குபடுத்தும் குழாயில் திருகப்படுகிறது.
ஆட்டோமொபைலின் ஸ்டீயரிங் பொறிமுறையில் ஸ்டீயரிங் டை தடி ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது ஆட்டோமொபைல் கட்டுப்பாட்டின் நிலைத்தன்மை, செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பு மற்றும் டயரின் செயல்பாட்டை நேரடியாக பாதிக்கிறது
சேவை வாழ்க்கை. ஸ்டீயரிங் டை தடி இரண்டு பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது ஸ்டீயரிங் ஸ்ட்ரெய்ட் டை ராட் மற்றும் ஸ்டீயரிங் கிராஸ் டை ராட். திசைமாற்றி ராட் ஸ்டீயரிங் ராக்கர் கையின் இயக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது
நக்கிள் கையை ஒப்படைக்கும் பணி; ஸ்டீயரிங் புல் ராட் என்பது ஸ்டீயரிங் ஏணி பொறிமுறையின் கீழ் பக்கமாகும், இது இடது மற்றும் வலது ஸ்டீயரிங் இடையே சரியான இயக்க உறவை உறுதி செய்வதற்கான முக்கிய அங்கமாகும். நேராக இழுக்கும் தடி மற்றும் ஸ்டீயரிங் புல் ராட் ஆகியவை திசை இயந்திரத்தின் இழுக்கும் கை மற்றும் ஸ்டீயரிங் நக்க்லரின் இடது கை ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு தடி. ஸ்டீயரிங் புல் ராட் இடது மற்றும் வலது ஸ்டீயரிங் கையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இரண்டு சக்கரங்களையும் ஒத்திசைக்க முடியும். இரண்டு முன் கற்றை சரிசெய்ய முடியும்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி.& மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்கள் வாங்க வரவேற்கிறோம்.
