பின்புற பிரேக் டிஸ்கில் பள்ளங்கள் தேய்ந்திருப்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது, அது பாதிக்கப்பட்டுள்ளதா? நீங்கள் அதைச் சரிசெய்ய வேண்டுமா?
ஒரு பாதிப்பு ஏற்பட்டுள்ளது, அதைச் சமாளிக்க வேண்டும்.
பிரேக் டிஸ்கில் கீறல்கள் ஏற்படுவது ஒரு சாதாரண நிகழ்வுதான். காரில் உள்ள மற்ற மூன்று டிஸ்க்களை விட ஒரு பிரேக் டிஸ்கில் மட்டும் கடுமையான கீறல்கள் இருந்தால், அந்த பிரேக் டிஸ்கில் உள்ள கடினமான உலோகத் துகள்கள் உராய்வதால், டிஸ்கில் கடுமையான கீறல்கள் ஏற்படுகின்றன என்று அர்த்தம்.
சில நேரங்களில் பிரேக்கில் கடினமான உலோகத் துகள்கள் இருக்கலாம், மேலும் எந்தவொரு டிஸ்க் பிரேக்கிலும் கீறல்கள் ஏற்படுவது ஒரு சாதாரண நிகழ்வாகும். பிரேக் பேட்களில் உலோகக் கூறுகள் சீரற்ற முறையில் பரவியிருப்பதால் கீறல்கள் ஏற்படும், பின்னர் பிரேக் பேட்களுக்கும் பிரேக் டிஸ்க்கிற்கும் இடையில் மணல் படும்போது பிரேக் டிஸ்க்கில் கீறல்கள் உண்டாகும். எனவே, பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் சென்று, 800 சாண்ட்பேப்பரைக் கொண்டு பிரேக் பேட்களில் மணலைத் தேய்த்து சரிசெய்ய உதவுமாறு அவர்களிடம் கேளுங்கள்.
பிரேக் பேட்களுக்கு அடியில் மணலுடன் கடினமான உலோகத் துகள்கள் இருப்பதால், உண்மையில் பிரேக் பேட்கள் கடினமாக இருக்கின்றன, அல்லது பிரேக் பேட்களில் பெரிய உலோகத் துகள்கள் உள்ளன, மேலும் பயன்பாட்டுக் கண்ணோட்டத்தில் அவற்றை மாற்றுவது தேவையற்றது. பிரேக் செய்யும்போது சத்தம் கேட்டால், நீங்கள் பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் சென்று 400 சாண்ட்பேப்பரைக் கொண்டு அதைத் தேய்க்கலாம். இது ஒரு சாதாரண நிகழ்வு, ஒன்று பிரேக் பேடிற்கும் பிரேக் டிஸ்க்கிற்கும் இடையில் ஏதேனும் அந்நியப் பொருள் இருக்கலாம், அல்லது பிரேக் பேட் பொருளில் ஏதேனும் கடினமான பொருள் இருக்கலாம்.
விரிவாக்கப்பட்ட தரவு
பிரேக்கிங் அமைப்பின் கொள்கை என்பது அதிக அளவு உராய்வை உருவாக்குவதாகும், இது வாகனத்தின் இயக்க ஆற்றலை வெப்பமாக மாற்றுகிறது. நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, ஆற்றலை உருவாக்கவோ அழிக்கவோ முடியாது; அதை ஒரு வடிவத்திலிருந்து மற்றொரு வடிவத்திற்கு மாற்றவோ அல்லது ஒரு பொருளிலிருந்து மற்றொரு பொருளுக்குக் கடத்தவோ மட்டுமே முடியும். இந்த மாற்றம் அல்லது கடத்தலின் போது, ஆற்றலின் மொத்த அளவு மாறுவதில்லை.
கார் முடுக்கத்தின் போது வேதியியல் ஆற்றலை வெப்பமாகவும் இயக்க ஆற்றலாகவும் மாற்றுகிறது, மேலும் பிரேக்கிங் அமைப்பு காரின் இயக்க ஆற்றலை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றி அதனை காற்றில் வெளியிடுகிறது. பிரேக் அமைப்பானது ஒரு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, ஒரு ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மற்றும் ஒரு ஆற்றல் அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
ஹைட்ராலிக் அமைப்பானது ஹைட்ராலிக் எண்ணெய், பிரேக் பம்ப் மற்றும் ஹைட்ராலிக் குழாய்கள் ஆகியவற்றால் ஆனது. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் என்பது திரவ அழுத்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு ஹைட்ராலிக் ஊடகமாகும். இது ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் ஆற்றல் பரிமாற்றம், அமைப்பு மசகு, அரிப்புத் தடுப்பு, துருத் தடுப்பு மற்றும் குளிர்வித்தல் போன்ற பணிகளைச் செய்கிறது.
ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைப் பொறுத்தவரை, முதலாவதாக, ஹைட்ராலிக் சாதனம் இயக்க வெப்பநிலை மற்றும் தொடக்க வெப்பநிலையில் திரவத்தின் பாகுத்தன்மைக்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். ஏனெனில், எண்ணெயின் பாகுத்தன்மையானது ஹைட்ராலிக் செயல்பாடு, பரிமாற்றத் திறன் மற்றும் பரிமாற்றத் துல்லியம் ஆகியவற்றுடன் நேரடியாகத் தொடர்புடையது. அதுமட்டுமின்றி, எண்ணெயின் பாகுத்தன்மையானது வெப்பநிலை செயல்திறன் மற்றும் வெட்டு நிலைத்தன்மை ஆகியவை வெவ்வேறு பயன்பாடுகளின் பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG-ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை வாங்க வரவேற்கிறோம்.
