பின்புற பிரேக் டிஸ்க் வெளிப்படையாக அணிந்திருக்கும் பள்ளங்கள், அது பாதிக்கப்படுகிறதா? நீங்கள் அதை சமாளிக்க வேண்டுமா?
ஒரு தாக்கம் உள்ளது, அதைக் கையாள வேண்டும்.
பிரேக் டிஸ்கில் கீறல்கள் ஒரு சாதாரண நிகழ்வு ஆகும், காரில் ஒரு பிரேக் டிஸ்க் இருந்தால் மற்ற மூன்றை விட மிகவும் தீவிரமான கீறல்கள் இருந்தால், பிரேக் டிஸ்க்குடன் பிரேக் டிஸ்க் பொருந்தக்கூடிய கடினமான உலோகத் துகள்கள் உள்ளன, இதன் விளைவாக வட்டில் தீவிர கீறல்கள் உள்ளன.
சில நேரங்களில் பிரேக்கில் கடினமான உலோகத் துகள்கள் உள்ளன, மேலும் எந்த வட்டு பிரேக்கிலும் கீறல்கள் உள்ளன, இது ஒரு சாதாரண நிகழ்வு. பிரேக் பேட்களில் உலோகக் கூறுகளின் சீரற்ற விநியோகம் இருப்பதால் கீறல்கள் இருக்கும், பின்னர் பிரேக் பேட்களுக்கும் பிரேக் டிஸ்க்குக்கும் இடையில் மணலுக்குள் செல்வது பிரேக் டிஸ்க் கீறல்களை ஏற்படுத்தும், பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் சென்று 800 மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகித மணலுடன் பிரேக் பேட்களை வைக்க உதவுமாறு அவர்களிடம் கேட்கவும்.
மணலின் கீழ் பிரேக் பேட்களில் கடினமான உலோகத் துகள்கள் இருப்பதால், உண்மையில், பிரேக் பேட்கள் கடினமானது, அல்லது பிரேக் பேட்களில் பெரிய உலோகத் துகள்கள் உள்ளன, மேலும் அவற்றை பயன்பாட்டின் பார்வையில் இருந்து மாற்றுவது தேவையற்றது. பிரேக்கிங் செய்யும் போது ஒரு ஒலி இருந்தால், நீங்கள் பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் சென்று 400 மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்துடன் மணல் அள்ளலாம். இது ஒரு சாதாரண நிகழ்வு, பிரேக் பேட் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் இடையே ஒரு வெளிநாட்டு உடல் உள்ளது, அல்லது பிரேக் பேட் பொருளில் ஒரு கடினமான பொருள் உள்ளது.
நீட்டிக்கப்பட்ட தரவு
பிரேக்கிங் அமைப்பின் கொள்கை ஒரு பெரிய அளவிலான உராய்வை உருவாக்குவதாகும், இது வாகனத்தின் இயக்க ஆற்றலை வெப்பமாக மாற்றுகிறது. நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, ஆற்றலை உருவாக்கவோ அல்லது காணாமல் போகவோ முடியாது, அதை ஒரு வடிவத்திலிருந்து இன்னொரு வடிவத்திற்கு மட்டுமே மாற்ற முடியும், அல்லது ஒரு பொருளிலிருந்து இன்னொரு பொருளுக்கு மாற்றப்பட முடியும், மாற்றம் அல்லது பரிமாற்ற செயல்பாட்டில், மொத்த ஆற்றலின் அளவு மாறாது.
கார் வேதியியல் ஆற்றலை முடுக்கம் போது வெப்பம் மற்றும் இயக்க ஆற்றலாக மாற்றுகிறது, மேலும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் காரின் இயக்க ஆற்றலை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றி காற்றில் வெளியிடுகிறது. பிரேக் சிஸ்டம் ஒரு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, ஒரு ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மற்றும் ஒரு சக்தி அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஹைட்ராலிக் எண்ணெய், பிரேக் பம்ப் மற்றும் ஹைட்ராலிக் குழாய்களால் ஆனது. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் என்பது ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் திரவ அழுத்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ராலிக் நடுத்தரமாகும், இது ஆற்றல் பரிமாற்றம், கணினி உயவு, அரிப்பு தடுப்பு, துரு தடுப்பு மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் குளிரூட்டல் ஆகியவற்றின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.
ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைப் பொறுத்தவரை, முதலில், ஹைட்ராலிக் சாதனம் இயக்க வெப்பநிலை மற்றும் தொடக்க வெப்பநிலையில் திரவ பாகுத்தன்மையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை ஹைட்ராலிக் நடவடிக்கை, பரிமாற்ற செயல்திறன் மற்றும் பரிமாற்ற துல்லியத்துடன் நேரடியாக தொடர்புடையது, ஆனால் எண்ணெய் வெப்பநிலை செயல்திறன் மற்றும் வெட்டு நிலைத்தன்மை பல்வேறு பயன்பாடுகளின் பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி.& மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்கள் வாங்க வரவேற்கிறோம்.
