பின்புற பிரேக் டிஸ்க்கில் பள்ளங்கள் தேய்ந்து போயிருப்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது, அது பாதிக்கப்பட்டுள்ளதா? நீங்கள் அதைச் சமாளிக்க வேண்டுமா?
ஒரு தாக்கம் இருக்கிறது, அதைக் கையாள வேண்டும்.
பிரேக் டிஸ்க்கில் கீறல்கள் ஏற்படுவது ஒரு சாதாரண நிகழ்வு, காரில் பிரேக் டிஸ்க்கில் மற்ற மூன்றை விட கடுமையான கீறல்கள் இருந்தால், பிரேக் டிஸ்க்கில் பிரேக் டிஸ்க்குடன் பொருந்தக்கூடிய கடினமான உலோகத் துகள்கள் உள்ளன, இதன் விளைவாக டிஸ்க்கில் கடுமையான கீறல்கள் ஏற்படுகின்றன.
சில நேரங்களில் பிரேக்கில் கடினமான உலோகத் துகள்கள் இருக்கும், மேலும் எந்த டிஸ்க் பிரேக்கிலும் கீறல்கள் இருக்கும், இது ஒரு சாதாரண நிகழ்வு. பிரேக் பேட்களில் உலோகக் கூறுகளின் சீரற்ற விநியோகம் இருப்பதால் கீறல்கள் இருக்கும், பின்னர் பிரேக் பேட்களுக்கும் பிரேக் டிஸ்க்கிற்கும் இடையில் மணலுக்குள் செல்வது பிரேக் டிஸ்க்கில் கீறல்களை ஏற்படுத்தும், பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் சென்று 800 மணலுடன் பிரேக் பேட்களை வைக்க உதவுமாறு அவர்களிடம் கேளுங்கள்.
மணலுக்கு அடியில் உள்ள பிரேக் பேட்களில் கடினமான உலோகத் துகள்கள் இருப்பதால், உண்மையில், பிரேக் பேட்கள் கடினமாக இருக்கும், அல்லது பிரேக் பேட்களில் பெரிய உலோகத் துகள்கள் இருக்கும், மேலும் பயன்பாட்டின் பார்வையில் அவற்றை மாற்றுவது தேவையற்றது. பிரேக் செய்யும் போது சத்தம் கேட்டால், பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் சென்று 400 மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு மணல் அள்ளலாம். இது ஒரு சாதாரண நிகழ்வு, பிரேக் பேட் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்கிற்கு இடையில் ஒரு வெளிநாட்டு உடல் இருக்கலாம் அல்லது பிரேக் பேட் பொருளில் ஒரு கடினமான பொருள் இருக்கலாம்.
நீட்டிக்கப்பட்ட தரவு
பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் கொள்கை, அதிக அளவு உராய்வை உருவாக்குவதாகும், இது வாகனத்தின் இயக்க ஆற்றலை வெப்பமாக மாற்றுகிறது. நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, ஆற்றலை உருவாக்கவோ அல்லது மறைந்துவிடவோ முடியாது, அதை ஒரு வடிவத்திலிருந்து இன்னொரு வடிவத்திற்கு மட்டுமே மாற்ற முடியும், அல்லது ஒரு பொருளிலிருந்து இன்னொரு பொருளுக்கு மாற்ற முடியும், மாற்றம் அல்லது பரிமாற்ற செயல்பாட்டில், மொத்த ஆற்றலின் அளவு மாறாது.
கார் முடுக்கத்தின் போது வேதியியல் ஆற்றலை வெப்பமாகவும் இயக்க ஆற்றலாகவும் மாற்றுகிறது, மேலும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் காரின் இயக்க ஆற்றலை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றி காற்றில் வெளியிடுகிறது. பிரேக் சிஸ்டம் ஒரு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, ஒரு ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மற்றும் ஒரு சக்தி அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஹைட்ராலிக் எண்ணெய், பிரேக் பம்ப் மற்றும் ஹைட்ராலிக் குழாய்களால் ஆனது. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் என்பது திரவ அழுத்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ராலிக் ஊடகமாகும், இது ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் ஆற்றல் பரிமாற்றம், அமைப்பு உயவு, அரிப்பு தடுப்பு, துரு தடுப்பு மற்றும் குளிர்வித்தல் ஆகியவற்றின் பங்கை வகிக்கிறது.
ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைப் பொறுத்தவரை, முதலில், ஹைட்ராலிக் சாதனம் இயக்க வெப்பநிலை மற்றும் தொடக்க வெப்பநிலையில் திரவ பாகுத்தன்மையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை ஹைட்ராலிக் நடவடிக்கை, பரிமாற்ற திறன் மற்றும் பரிமாற்ற துல்லியத்துடன் நேரடியாக தொடர்புடையது, ஆனால் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மையும் தேவைப்படுகிறது. வெப்பநிலை செயல்திறன் மற்றும் வெட்டு நிலைத்தன்மை வெவ்வேறு பயன்பாடுகளின் பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், எம்ஜியை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது&MAUXS வாகன பாகங்கள் வாங்க வரவேற்கிறோம்.
