வயதான ஓட்டுநர்கள் ஏன் அதிர்வு உறிஞ்சி அமைப்பை மாற்றத் தேர்ந்தெடுக்கிறார்கள்?
காரின் உடற்பகுதியும் டயர்களும் சஸ்பென்ஷன் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதும், மீள் தன்மை கொண்ட பாகங்களின் தாக்கத்தால் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு அதிர்வுறுகிறது என்பதும் நமக்குத் தெரியும். அதனால், சீரற்ற சாலைகளில் செல்லும்போது காரின் உடற்பகுதி மேலும் கீழும் அதிர்ந்து, அந்த அதிர்வு நீண்ட நேரம் நீடித்தால், அது ஓட்டுநர்களுக்கும் பயணிகளுக்கும் மிகுந்த அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே, காரின் பயண வசதியை மேம்படுத்துவதற்காக, சஸ்பென்ஷனில் உள்ள மீள் தன்மை கொண்ட பாகங்களுக்கு இணையாக அதிர்வு உறிஞ்சி (ஷாக் அப்சார்பர்) பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த அதிர்வு உறிஞ்சியானது, மீள் தன்மை கொண்ட பாகங்களால் உருவாக்கப்படும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சிக்கொள்வதால், சீரற்ற அதிர்வுகளுக்குப் பிறகு குறுகிய நேரத்தில் கார் தனது நிலைத்தன்மையை மீட்டெடுக்கிறது.
ஷாக் அப்சார்பர் அசெம்பிளியை மாற்றுவதற்கு, இந்த மாற்று ஷாக் அப்சார்பர் அசெம்பிளியைப் பயன்படுத்தலாம். சில திருகுகளைத் திருகினால் மட்டும் போதும், எளிதாகச் செய்துவிடலாம். ஒருமுறை மாற்றுவதற்கு 30 நிமிடங்களுக்கும் குறைவான நேரமே ஆகும். ஆனால், ஒரு சாதாரண ஷாக் அப்சார்பரை மாற்றுவதற்கு ஆகும் நேரத்தை விட, இந்த மாற்று ஷாக் அப்சார்பர் அசெம்பிளியைப் பயன்படுத்தி மூன்று மடங்கு அதிக நேரம் ஆகும். ஷாக் அப்சார்பர் அசெம்பிளியில் உள்ள பல்வேறு பாகங்களை ஒவ்வொன்றாகப் பொருத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. முழுமையாக மாற்றுவதன் மூலம், ஷாக் அப்சார்பரில் உள்ள அனைத்துப் பிரச்சனைகளையும் ஒரே நேரத்தில் தீர்க்கலாம். மாற்றிய பிறகு, நீங்கள் ஒரு புதிய காரை ஓட்டும் அனுபவத்தைப் பெறலாம், இது பிடிப்பை மேம்படுத்தி, கையாளும் செயல்திறனை அதிகரிக்கும்.
(1) அழுத்த இயக்கத்தில் (அச்சும் சட்டமும் ஒன்றுக்கொன்று நெருக்கமாக இருக்கும்போது), அதிர்வு உறிஞ்சியின் தணிக்கும் விசை குறைவாக இருக்கும், இதனால் மீள் கூறுகளின் மீள் பங்கை முழுமையாகப் பயன்படுத்தி தாக்கத்தைத் தணிக்க முடியும். இந்த நேரத்தில், மீள் கூறு ஒரு முக்கிய பங்கை வகிக்கிறது.
(2) சஸ்பென்ஷன் நீட்சி பயணத்தில் (அச்சு மற்றும் சட்டகம் ஒன்றுக்கொன்று வெகு தொலைவில் இருக்கும்போது), அதிர்வு உறிஞ்சியின் தணிக்கும் விசை அதிகமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் அதிர்வு விரைவாக குறைக்கப்பட வேண்டும்.
(3) அச்சுக்கும் (அல்லது சக்கரத்திற்கும்) இடையிலான சார்பு வேகம் மிக அதிகமாக இருக்கும்போது, அதிர்வு உறிஞ்சி திரவ ஓட்டத்தை தானாகவே அதிகரிக்க வேண்டும், இதனால் அதிகப்படியான தாக்க சுமையை தவிர்க்க தணிப்பு விசை எப்போதும் ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் வைக்கப்படும்.
வாகன சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் சிலிண்டர் ஷாக் அப்சார்பர் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும், கம்ப்ரஷன் மற்றும் ஸ்ட்ரெட்ச் பயணத்தை செயல்படுத்த இருவழி செயல்படும் ஷாக் அப்சார்பர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அத்துடன், ஊதக்கூடிய ஷாக் அப்சார்பர் மற்றும் எதிர்ப்பை சரிசெய்யக்கூடிய ஷாக் அப்சார்பர் உள்ளிட்ட புதிய வகை ஷாக் அப்சார்பர்களும் பயன்பாட்டில் உள்ளன.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG-ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை வாங்க வரவேற்கிறோம்.
