• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

எம்ஜி-எம்ஜி 3 10056878 முன்பக்க அதிர்வு உறிஞ்சியின் மேற்புற ரப்பர் வாகன உதிரிபாகங்கள்

சுருக்கமான விளக்கம்:

தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு: SAIC MG 3

தயாரிப்புகளின் ஓஇஎம் எண்: 10056878

உருவாக்கப்பட்ட இடம்: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

விநியோக நேரம்: கையிருப்பில் 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம்.

பணம் செலுத்தும் முறை: டிடி டெபாசிட்

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: சிசோட்


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் முன் அதிர்வு உறிஞ்சி மேல் ரப்பர்
தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு SAIC MG 3
தயாரிப்புகள் OEM எண் 10056878
இடத்தின் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
முன்னணி நேரம் கையிருப்பு, 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம் ஆகும்.
பணம் செலுத்துதல் டிடி வைப்புத்தொகை
நிறுவனத்தின் பிராண்ட் சிசோட்
பயன்பாட்டு அமைப்பு சேஸ் அமைப்பு

தயாரிப்பு காட்சி

2
qjdjmg31

தயாரிப்பு அறிவு

அதிர்வு உறிஞ்சியை எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்?

இந்தப் பிரச்சினை புதியவர்களுக்குச் சரியாகப் புரியாது, ஆனால் சுருள் வில்லுகள் அதிர்வுகளை வடிகட்டும் மற்றும் தணிக்கும் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன என்பது பலருக்கும் தெரியும், மேலும் வாகன அதிர்வு உறிஞ்சிகளுக்கும் இதுவே பொருந்தும். ஆனால் பெரும்பாலானோர், கார் அதிர்வு உறிஞ்சி என்பது குறிப்பாக நல்ல பொருளால் செய்யப்பட்ட ஒரு சிறப்பு வில்லு என்று நினைக்கிறார்கள். நீங்கள் அப்படி நினைத்தால், உங்கள் தவறான கண்ணோட்டத்தை நான் திருத்த விரும்புகிறேன்.

அதிர்வு உறிஞ்சியை எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்?

உண்மையில், அதிர்வு உறிஞ்சி என்பது சுருள்வில்லுக்குச் சமமானதல்ல. சுருள்வில்லைப் பயன்படுத்தியவர்களுக்குத் தெரியும், அழுத்தப்பட்ட சுருள்வில் உடனடியாக மீண்டு எழும், பின்னர் மீண்டும் மீண்டும் அழுத்தி மீண்டு எழும், இதுவே சுருள்வில் பாய்ச்சலை உருவாக்குகிறது. வாகனம் பள்ளங்கள் அல்லது தடுப்புப் பட்டைகள் கொண்ட சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பில் செல்லும்போது, ​​அது சாலை மேற்பரப்பால் தாக்கப்படும். அப்போது சுருள்வில் அழுத்தி அந்த அதிர்ச்சியை உறிஞ்சி, ஒரு குறிப்பிட்ட சுருள்வில் பாய்ச்சலை உருவாக்கும். இந்த நிலை நிறுத்தப்படாவிட்டால், கார் சுருள்வில்லுடன் மோதும், மேலும் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் குறிப்பாக அசௌகரியமாக உணர்வார்கள். எனவே, அதிர்வு உறிஞ்சி என்பது சுருள்வில் பாய்ச்சலைக் கட்டுப்படுத்தி, சாலையிலிருந்து வரும் தாக்க விசையின் ஒரு பகுதியை உறிஞ்சி, இறுதியாக காரை மிகக் குறுகிய நேரத்தில் சீராக மீண்டு வரச் செய்யும் ஒரு சாதனமாகும். வெவ்வேறு அதிர்வு உறிஞ்சிகளின் தணிப்பு, சுருள்வில்லின் முன்னும் பின்னுமான இயக்கத்தில் வெவ்வேறு தடுப்பு விளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது. தணிப்பு குறைவாக இருந்தால், தடுப்பு விளைவும் குறைவாக இருக்கும், தணிப்பு அதிகமாக இருந்தால், தடுப்பு விளைவும் அதிகமாக இருக்கும்.

புதிய ஷாக் அப்சார்பர் பொருத்தப்பட்ட இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, மறுபக்க ஷாக் அப்சார்பரும் ஏன் பழுதடைந்தது என்று சில வாசகர்கள் யோசிக்கக்கூடும். புதிய ஷாக் அப்சார்பர் காரின் சமநிலை விசையைச் சீரற்றதாக்குவதால்தான் அப்படியா? இந்தக் கண்ணோட்டத்தில் எனக்கு ஐயங்கள் உள்ளன, ஆனால் ஆய்வின்போது, ​​ஷாக் அப்சார்பரின் சேவைக்காலம் முடிந்துவிட்டது என்றும், அது ஒரு சாதாரணப் பழுதாகும் என்றும் நிபுணர் கூறினார். எனவே, முன் சக்கரத்தின் மறுபக்க ஷாக் அப்சார்பரின் சேவைக்காலம் முடிந்த பிறகுதான் அதை மாற்ற வேண்டும் என்று நினைப்பது கடினமல்ல.

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ்1
சான்றிதழ்2
சான்றிதழ்2

  • முந்தையது:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்