பழைய ஓட்டுநர்கள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சட்டசபையை மாற்ற ஏன் தேர்வு செய்கிறார்கள்?
கார் உடல் மற்றும் டயர்கள் இடைநீக்கம் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை நாங்கள் அறிவோம், மேலும் மீள் உறுப்புகளின் தாக்கம் காரணமாக இடைநீக்க அமைப்பு அதிர்வுறும், இதனால் சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பைக் கடந்து செல்லும்போது உடல் மேலும் கீழும் நடுங்கினால், நீண்ட காலமாக பராமரிக்கப்படும், இதன் விளைவாக ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கு கடுமையான அச om கரியம் ஏற்படுகிறது. ஆகையால், காரின் சவாரி வசதியை மேம்படுத்துவதற்காக, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி இடைநீக்கத்தில் உள்ள மீள் கூறுகளுடன் இணையாக நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மீள் கூறுகளால் உருவாக்கப்படும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சும், இதனால் காரை கொந்தளிப்புக்குப் பிறகு குறுகிய காலத்தில் நிலைத்தன்மையை மீட்டெடுக்க முடியும்.
அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சட்டசபையை மாற்றுவதற்கு மாற்று சக்தியை கூர்மைப்படுத்தலாம், ஒரு சில திருகுகளை மட்டுமே மாற்ற வேண்டும், எளிதில் செய்ய வேண்டும், 30 நிமிடங்களுக்கும் குறைவான ஒரு மாற்று நேரம், மற்றும் சாதாரண அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை மாற்றுவது சக்தியை மாற்றுவதற்கான மூன்று மடங்கு நேரம் கூர்மைப்படுத்தப்பட்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சட்டசபை. அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சட்டசபையில் உள்ள பல்வேறு பகுதிகளை ஒரே நேரத்தில் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் அனைத்து சிக்கல்களையும் தீர்க்க முழு மாற்றாக இயக்க தேவையில்லை. மாற்றப்பட்ட பிறகு, நீங்கள் ஒரு புதிய கார் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை அனுபவிக்கலாம், பிடியை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் கையாளுதல் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம்.
. இந்த நேரத்தில், மீள் உறுப்பு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
.
.
தானியங்கி சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் சிலிண்டர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சுருக்க மற்றும் நீட்டிக்க பயணத்தில் இரு வழி நடிப்பு அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மூலம் செயல்படுத்தப்படலாம், மேலும் புதிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் பயன்பாடு, ஊதப்பட்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மற்றும் எதிர்ப்பு சரிசெய்யக்கூடிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சி உள்ளிட்டவை.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி.& மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்கள் வாங்க வரவேற்கிறோம்.
