பிரேக் பேட்கள் எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்றப்படுகின்றன?
பிரேக் பேட்களின் கலவை
பிரேக் பேட்கள் பிரேக் ஸ்கின்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, அவை பிரேக் டிரம் அல்லது பிரேக் டிஸ்க்கில் சக்கரத்துடன் சுழலும் உராய்வுப் பொருளைக் குறிக்கின்றன, பொதுவாக எஃகு தகடுகள், பிசின் காப்பு அடுக்குகள் மற்றும் உராய்வுத் தொகுதிகள் ஆகியவை உள்ளன.
எஃகு தகடு துருப்பிடிக்காதபடி பூசப்பட வேண்டும்; காப்பு அடுக்கு வெப்ப பரிமாற்றம் செய்யாத பொருட்களால் ஆனது, மற்றும் நோக்கம் வெப்ப காப்பு ஆகும்; பிரேக்கிங் செய்யும் போது, உராய்வுத் தொகுதி பிரேக் டிஸ்க் அல்லது பிரேக் டிரம்மில் அழுத்தப்பட்டு, உராய்வை உருவாக்குகிறது, இதனால் வாகன பிரேக்கை மெதுவாக்கும் நோக்கத்தை அடைய, காலப்போக்கில், உராய்வுத் தொகுதி படிப்படியாக அணியப்படும்.
பிரேக் பேட்கள் எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்றப்படுகின்றன?
சில பழைய ஓட்டுநர்கள் பிரேக் பேட்களை பொதுவாக 50,000 முதல் 60,000 கிலோமீட்டர்கள் வரை மாற்ற வேண்டும் என்றும், சிலர் 100,000 கிலோமீட்டர்கள் மாற்றப்பட வேண்டும் என்றும் கூறுகிறார்கள். கோட்பாட்டில், கார் ஓட்டும் போது, முன் பிரேக் பேட்களின் ஆயுள் 20 முதல் 40 ஆயிரம் கிலோமீட்டர், மற்றும் பின்புற பிரேக் பேட்களின் சேவை வாழ்க்கை 6 முதல் 100 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஆகும். இருப்பினும், இது வெவ்வேறு மாதிரிகள், போர்டில் எடை, உரிமையாளரின் ஓட்டும் பழக்கம் மற்றும் பிற குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளைப் பொறுத்தது. எனவே, சராசரியாக ஒவ்வொரு 30,000 கிலோமீட்டருக்கும் முன் பிரேக் பேட்களைச் சரிபார்ப்பதும், ஒவ்வொரு 60,000 கிலோமீட்டருக்குப் பின்புற பிரேக் பேட்களையும் சரிபார்ப்பதும் சிறந்த நடைமுறையாகும்.
பிரேக் பேட்களின் சுய சோதனை முறை
1. எச்சரிக்கை விளக்குகளைத் தேடுங்கள். டேஷ்போர்டில் எச்சரிக்கை விளக்கை மாற்றுவதன் மூலம், வாகனம் அடிப்படையில் அத்தகைய செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, பிரேக் பேடில் சிக்கல் இருக்கும்போது, டாஷ்போர்டில் உள்ள பிரேக் எச்சரிக்கை விளக்கு ஒளிரும்.
2. ஆடியோ கணிப்பைக் கேளுங்கள். பிரேக் பட்டைகள் பெரும்பாலும் இரும்பு, குறிப்பாக துரு நிகழ்வு வாய்ப்புகள் மழைக்குப் பிறகு, இந்த நேரத்தில் பிரேக் மீது அடியெடுத்து வைக்கும் உராய்வு ஹிஸ் கேட்கும், ஒரு குறுகிய நேரம் இன்னும் ஒரு சாதாரண நிகழ்வு, நீண்ட கால சேர்ந்து, உரிமையாளர் அதை மாற்றுவார்.
3. உடைகளை சரிபார்க்கவும். பிரேக் பேட்களின் தேய்மான அளவைச் சரிபார்க்கவும், புதிய பிரேக் பேட்களின் தடிமன் பொதுவாக சுமார் 1.5 செ.மீ., 0.3 செ.மீ தடிமனாக இருந்தால், பிரேக் பேட்களை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது அவசியம்.
4. உணரப்பட்ட விளைவு. பிரேக்கின் பதிலின் அளவின் படி, பிரேக் பேட்களின் தடிமன் மற்றும் மெல்லியது பிரேக்கின் விளைவுக்கு குறிப்பிடத்தக்க மாறுபாட்டைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் பிரேக் செய்யும் போது நீங்கள் அதை அனுபவிக்க முடியும்.
பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்
1. அசல் தரமான பிரேக் பேட்களை முடிந்தவரை மாற்றவும், இந்த வழியில் மட்டுமே பிரேக் பேட்களுக்கும் பிரேக் டிஸ்க்கிற்கும் இடையே உள்ள பிரேக்கிங் விளைவு சிறந்ததாகவும், குறைவாக அணியவும் முடியும்.
2. பிரேக் பேட்களை மாற்றும் போது, பிரேக் பம்பை பின்னுக்கு தள்ள சிறப்பு கருவிகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். பிரேக் காலிபர் வழிகாட்டி திருகு எளிதில் வளைந்து, பிரேக் பேட் சிக்கிக் கொள்ளும் வகையில், கடினமாக பின்னால் அழுத்துவதற்கு மற்ற காக்பார்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
3. பிரேக் பேட்களை மாற்றிய பிறகு, சிறந்த பிரேக்கிங் விளைவை அடைய 200 கிலோமீட்டர் ஓட வேண்டியது அவசியம், மேலும் புதிதாக மாற்றப்பட்ட பிரேக் பேட்களை கவனமாக இயக்க வேண்டும்.
4. மாற்றியமைத்த பிறகு, பிரேக் பேட் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்கிற்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை அகற்ற சில பிரேக்குகளை மிதிக்க மறக்காதீர்கள், இதன் விளைவாக முதல் அடியில் பிரேக் இல்லை, விபத்துக்கள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.
