காரில் இருந்து நீர் எவ்வாறு வெளியேறுகிறது
கார் உள் வடிகால் மிகவும் முக்கியமானது, பயனுள்ள வடிகால் முறைகள் மற்றும் வடிகால் துளைகளை அறிமுகப்படுத்துவது பின்வருமாறு:
முதலில், கார் வடிகால் முறை:
1. லேசான நீர்: கார் சற்று தண்ணீராக இருந்தால், நீங்கள் சன்னி காலநிலையில் ஜன்னலைத் திறக்கலாம், இதனால் காரில் உள்ள நீர் இயற்கையாகவே ஆவியாகிறது.
2. அதிக தண்ணீர்: காரில் அதிக தண்ணீர் இருந்தால், காரில் உள்ள தண்ணீரை சுத்தம் செய்வது அவசியம். வாகன சேஸின் கீழ் பகுதி ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை செருகுநிரல் வழங்கப்படுகிறது, இது தண்ணீரை வெளியேற்றுவதற்காக திறக்கப்படலாம்.
3. ஈரப்பதத்தை அகற்று: காரில் இன்னும் ஈரப்பதம் இருந்தால், நீங்கள் ஏர் கண்டிஷனிங் திறக்கலாம், சுழற்சி சுவிட்சை வெளிப்புற சுழற்சிக்கு சரிசெய்யலாம், இதனால் காரில் உள்ள நீராவி வெளியேற்றப்படும்.
இரண்டாவதாக, கார் வடிகால் துளை அறிமுகம்:
1. ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகால் துளை: ஏர் கண்டிஷனிங் பயன்பாட்டின் போது உருவாகும் அமுக்கப்பட்ட நீரை வெளியேற்றுவதற்கான பொறுப்பு, பொதுவாக ஆவியாதல் பெட்டியின் கீழ் பகுதியில் அமைந்துள்ளது.
2. என்ஜின் அறை வடிகால் துளை: முன் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பரின் இருபுறமும் அமைந்துள்ளது, கழிவுநீர் மற்றும் விழுந்த இலைகளை வெளியேற்ற பயன்படுகிறது.
3. ஸ்கைலைட் வடிகால் துளைகள்: ஸ்கைலைட்டின் நான்கு மூலைகளுக்கு வடிகால் துளைகள் வழங்கப்படுகின்றன, அவை அடைப்பைத் தடுக்க தொடர்ந்து சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.
4. தொட்டி கவர் வடிகால் துளை: தொட்டி துறைமுகத்தின் கீழ் பகுதியில் வழங்கப்பட்ட வடிகால் துளை தண்ணீரை வெளியேற்ற பயன்படுகிறது.
5. கதவு வடிகால் துளை: கதவு பேனலின் கீழ் பகுதியில் அமைந்துள்ள, சேற்று சாலையில் நீண்ட கால வாகனம் ஓட்டுவது சுத்தம் செய்வதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
6. டிரங்க் வடிகால் துளை: உதிரி டயர் குழியில் அமைந்துள்ளது, தீவிர நிகழ்வுகளில் கைமுறையாக திறக்கப்படலாம்.
7. கீழ் பெரிய பக்க வடிகால் துளை: சில பெரிய எஸ்யூவிகள் இந்த வடிகால் துளை பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை துருவைத் தடுக்க பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.
உண்மையில், காரின் பல்வேறு பகுதிகளில் பல வடிகால் துளைகள் மறைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் வடிகால் துளைகளின் இயல்பான செயல்பாடு காரின் பயன்பாட்டை பெரிய அளவில் பாதிக்கிறது. பெரும்பாலான நேரங்களில் நாம் அதில் கவனம் செலுத்தவில்லை என்பதல்ல, ஆனால் அதன் முக்கியத்துவம், அல்லது அது இருக்கும் இடத்திற்கு கூட எங்களுக்குத் தெரியாது.
காரின் வடிகால் துளைகள் பொதுவாக எரிபொருள் தொட்டி கவர், என்ஜின் பெட்டியில், கதவு குழு, ஸ்கைலைட் மற்றும் பிற இடங்களில் விநியோகிக்கப்படுகின்றன, மேலும் மிக எளிதாக தடுக்கப்பட்ட இடங்கள் ஸ்கைலைட் மற்றும் என்ஜின் பெட்டியில் உள்ளன.
1. எண்ணெய் தொட்டி கவர் வடிகால் துளை
எரிபொருள் தொட்டி நிரப்பு துறைமுகத்தின் அட்டையைத் திறக்கவும், எண்ணெய் தொட்டி அட்டையின் கீழ் வடிகால் துளை இருப்பதைக் காணலாம். எண்ணெய் தொட்டி தொப்பி இறுக்கமாக சீல் வைக்கப்படவில்லை, மற்றும் உள்ளே குழிவானது, எனவே ஒரு வடிகால் துளை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வாகனம் வெளியில் பயன்படுத்தப்படுவதால், காற்று மணல் எண்ணெய் தொட்டி தொப்பியின் இடைவெளியைக் கடந்து எண்ணெய் தொட்டி தொப்பியைச் சுற்றி குவிக்கும். வடிகால் துளை தடுக்கப்பட்டால், கார் கழுவுதல் அல்லது மழை காலநிலையில் தொட்டியில் உள்ள நீர் தேக்கமடைந்து, இதன் விளைவாக தொட்டியில் சேதம் ஏற்படுகிறது என்று கருதலாம்.
காரைக் கழுவிய பின், தொட்டி தொப்பியின் நிலைமையை புறக்கணிப்பது எளிதானது, சில கார் எரிபொருள் தொட்டி திறப்பு மேல் பக்கத்தில் உள்ளது, கீழ் பகுதி தண்ணீரை சேகரிப்பது மிகவும் எளிதானது, பின்னர் வடிகால் துளையின் வடிவமைப்பு, வடிகால் துளை அடைப்பு பெரும்பாலும் தூசி குவிப்பதன் காரணமாகும், அதிக நீர் குளிர்காலத்தில் தொட்டி தொப்பியை உறைய வைக்கும், மற்றும் கோடைக்காலம் பாக்டீரியாவை இனப்பெருக்கம் செய்யும்.
2. ஸ்கைலைட் வடிகால் துளைகள்
பொதுவாக, ஸ்கைலைட் நீண்ட காலமாக திறக்கப்படாவிட்டால், ஸ்கைலைட்டில் நான்கு வடிகால் துளைகளை அடைப்பதற்கான சாத்தியம் சிறியது, மேலும் காரில் நீர் வெள்ளத்தை மாற்றுவதற்கு ஒன்றைத் தடுப்பது போதாது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ரப்பர் இடைவெளியில் நீர் ஊடுருவலால் நீர் ஏற்படுகிறது, மேலும் உள்துறை அலங்கார வாரியத்தின் ஈரப்பதம் ஸ்கைலைட் வடிகால் துளையின் அடைப்பின் வெளிப்பாடாகும். ஸ்கைலைட் வடிகால் குழாயின் இழப்பு உள்துறை அலங்கார வாரியத்தை ஈரமாக்கும். ஈரமான உள்துறை விரும்பத்தகாத கட்டாய வாசனையை கொண்டு வருவது மட்டுமல்லாமல், பாக்டீரியாவையும் இனப்பெருக்கம் செய்யும்.
3.3. கதவு பேனலின் கீழ் வடிகால் துளை
கதவு வடிகால் துளைகள் கதவு தட்டின் கீழ் பகுதியில் அமைந்துள்ளன. பொதுவாக 1-2 துளைகள் உள்ளன. கதவு பேனல்களின் கீழ் வடிகால் துளைகளில் பெரும்பாலானவை அகழ்வாராய்ச்சிக்கு குழல்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் மழைநீரை நேரடியாக துருப்பிடித்துள்ள கதவு பேனல்கள் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது. இப்போதெல்லாம், கதவு பேனலின் பெரும்பகுதி குறைந்த வடிகால் துளை மற்றும் துர்நாற்றம் செய்ய எந்த குழாய் இல்லை, மழைநீரின் கதவுக்குள் கசிவு கீழ் வடிகால் துளை வெளியேற்றத்திற்கு கதவிலிருந்து கீழே பாயும், வடிகால் துளையின் குறைந்த இடம், சேற்று சாலை வாகனங்களில் நீண்ட கால வாகனம் ஓட்டுதல், வடிகால் துளைக்குள் தடுத்து வைக்கப்பட்டால், வடிகால் துளைக்கு மேல், வாட்டருக்குள் பணம் செலுத்த வேண்டும் ஒரு பெரிய அளவு மழையின் அரிப்பு, மற்றும் ஒரு பெரிய அளவு தண்ணீர் ஜன்னல் லிப்ட், ஆடியோ மற்றும் பிற உபகரணங்களுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
கார் உடலில் உள்ள பல்வேறு வடிகால் துளைகள், அவற்றில் சன்ரூஃப் மற்றும் என்ஜின் பெட்டியில் மிக எளிதாக தடுக்கப்பட்ட இடம், ஏனெனில் இந்த இரண்டு இடங்களும் மிக எளிதாக புறக்கணிக்கப்படுகின்றன, மேலும் குப்பைகள் பெரும்பாலும் இங்கு மேலும் மேலும் தீவிரமான அடைப்புக்கு வழிவகுக்கும், உரிமையாளர்கள் காரின் ஆரோக்கியத்தை தவறாமல் சுத்தம் செய்ய வேண்டும், கார் வடிகட்டுதல் துளைகளைத் தடுக்க காரின் பல்வேறு பகுதிகளை பராமரிக்க வேண்டும்.
உங்களுக்கு SU தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்சி தயாரிப்புகள்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
