கசிவுள்ள வால்வு சேம்பர் கவர் பேடின் விளைவு என்ன?
01 இன்ஜினின் காற்றுப் புகாத் தன்மையைப் பாதிக்கும்
வால்வு சேம்பர் கவர் பேடில் இருந்து எண்ணெய் கசிவது, இன்ஜினின் காற்று இறுக்கத்தன்மைக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும். எண்ணெய் கசிவு ஏற்படும்போது, இன்ஜினின் இயக்க அழுத்தம் அதிலிருந்து கசிந்து, இன்ஜினின் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கும். இன்ஜினுக்குள் த்ராட்டில் வால்வுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு உள்ளது, மேலும் காற்று கசிவு இந்த அமைப்பில் குறுக்கிட்டு, இன்ஜினின் இயக்க நிலைத்தன்மையை பாதிக்கும். மேலும், வால்வு சேம்பர் கவர் பேடின் தேய்மானம் அல்லது கிரான்கேஸ் கட்டாய காற்றோட்ட வால்வில் ஏற்படும் அடைப்பு ஆகியவற்றாலும் வால்வு சேம்பர் கவர் பேடில் இருந்து எண்ணெய் கசிவு ஏற்படலாம்.
02 இயந்திரத்தின் வெப்பச் சிதறலைப் பாதிக்கிறது
வால்வு கவர் பேடில் ஏற்படும் கசிவு, இன்ஜினின் வெப்பம் வெளியேற்றும் செயல்பாட்டில் மோசமான விளைவை ஏற்படுத்துகிறது. எண்ணெய் கசிவானது இன்ஜினுக்குள் இருக்கும் எண்ணெயின் அளவைக் குறைத்து, அதன் குளிரூட்டும் திறனைப் பாதிக்கும். குறிப்பாக டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இன்ஜின்களில், எண்ணெய் கசிவுகளால் ஏற்படும் வெப்பம் வெளியேற்றும் பிரச்சனைகள், தன்னிச்சையான தீப்பற்றல் அபாயத்தை அதிகரிக்கக்கூடும். எனவே, வால்வு சேம்பர் கவர் பேடில் எண்ணெய் கசிவது கண்டறியப்பட்டவுடன், இன்ஜின் சேதம் மற்றும் மோசமான வெப்பம் வெளியேற்றத்தால் ஏற்படும் பிற பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தவிர்க்க, அதை உரிய நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும்.
03 இயந்திர மசகுத்தன்மையைப் பாதிக்கும்
வால்வு சேம்பர் கவர் பேடில் இருந்து ஏற்படும் எண்ணெய் கசிவு, இன்ஜினின் மசகுத்தன்மையைப் பாதிக்கும். குறிப்பாக, எண்ணெய் கசிவானது வால்வு சேம்பருக்குப் போதுமான மசகுத்தன்மை கிடைக்காமல் போக வழிவகுக்கும். இந்த மசகுத்தன்மைக் குறைபாடு நீண்ட காலத்திற்குத் தொடர்ந்தால், அது பாகங்களில் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தி, பின்னர் இன்ஜினைச் சேதப்படுத்தும். எனவே, இன்ஜினின் இயல்பான மசகுத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கும் அதன் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கும், வால்வு சேம்பர் கவர் பேடில் ஏற்படும் எண்ணெய் கசிவுப் பிரச்சனையை உரிய நேரத்தில் சரிசெய்வது மிகவும் முக்கியம்.
04 எண்ணெய் பற்றாக்குறையால் இயந்திரம் கடுமையாக சேதமடைந்துள்ளது.
என்ஜின் ஆயிலில் ஏற்படும் கடுமையான சேதம் பல்வேறு பிரச்சனைகளுக்கு வழிவகுக்கும், அவற்றில் ஒன்று வால்வு சேம்பர் கவர் பேடில் ஏற்படும் ஆயில் கசிவு ஆகும். இந்த வகையான ஆயில் கசிவு என்ஜினை அழுக்காக்குவது மட்டுமல்லாமல், தீயையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். கசியும் ஆயில் தூசியுடன் கலந்து சேறாக மாறும், அது திறந்த தீயுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, என்ஜினைப் பற்றவைத்து, கடுமையான பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். எனவே, வால்வு சேம்பர் கவர் கேஸ்கெட்டில் ஆயில் கசிவது கண்டறியப்பட்டவுடன், என்ஜினுக்கு மேலும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, அதை உடனடியாக சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.
05 எரியும் எண்ணெய்
வால்வு சேம்பர் கவர் பேடில் இருந்து எண்ணெய் கசிவதால், எண்ணெய் எரியக்கூடும். வால்வு சேம்பர் கவர் பேடில் எண்ணெய் கசியும்போது, அந்த எண்ணெய் இன்ஜினின் எரிப்பு அறைக்குள் நுழைந்து, அங்குள்ள கலப்பு எரிவாயுவுடன் சேர்ந்து எரியக்கூடும். இது இன்ஜினின் செயல்திறனைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், இன்ஜினுக்கு சேதத்தையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். மேலும், எண்ணெய் எரிவது எரிபொருள் நுகர்வை அதிகரிப்பதோடு, தீங்கு விளைவிக்கும் புகை வெளியேற்றத்தையும் உண்டாக்கக்கூடும். எனவே, வால்வு சேம்பர் கவர் கேஸ்கெட்டில் எண்ணெய் கசிவது கண்டறியப்பட்டவுடன், மேலும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, அதை உரிய நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும்.
06 எண்ணெய் அளவின் விரைவான குறைப்பு
வால்வு சேம்பர் கவர் பேடில் ஏற்படும் கசிவு, எண்ணெய் விரைவாக இழக்கப்படுவதற்கு வழிவகுக்கும். ஏனெனில், எண்ணெய் கசிவு என்பது இன்ஜினின் உள்ளிருந்து எண்ணெய் வெளியே கசிவதைக் குறிக்கிறது, இதனால் இன்ஜினுக்குள் இருக்கும் எண்ணெயின் அளவு குறைகிறது. எண்ணெயின் அளவு போதுமானதாக இல்லாதபோது, இன்ஜினின் உயவு மற்றும் குளிர்விக்கும் திறன் குறைந்து, அது இன்ஜின் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கக்கூடும். எனவே, வால்வு சேம்பர் கவர் கேஸ்கெட்டில் எண்ணெய் கசிவது கண்டறியப்பட்டவுடன், எண்ணெயின் அளவு மேலும் குறைவதைத் தவிர்க்க, அந்த கேஸ்கெட்டை கூடிய விரைவில் மாற்ற வேண்டும்.
07 வயரிங் ஹார்னஸ் மற்றும் ஹோஸில் வீக்கம்
வால்வு சேம்பர் கவர் கேஸ்கெட்டில் ஏற்படும் கசிவு, வயரிங் ஹார்னஸ் மற்றும் ஹோஸ் வீக்கமடையக் காரணமாகலாம். ஏனெனில், எண்ணெய் கசிவுகளின் போது பொதுவாக இன்ஜினைச் சுற்றியும் எண்ணெய் கசியும், இது வயரிங் ஹார்னஸ்கள் மற்றும் ஹோஸ்களுடன் தொடர்பு கொள்ளக்கூடும். எண்ணெய்க்கு மசகு மற்றும் காப்புப் பண்புகள் உள்ளன, ஆனால் அதிகப்படியான எண்ணெய் ஹார்னஸ் மற்றும் ஹோஸ் வீக்கமடையச் செய்யும். இந்த வீக்கம், வயரிங் ஹார்னஸ்கள் மற்றும் ஹோஸ்களின் செயல்திறனைப் பாதிக்கக்கூடும், மேலும் ஷார்ட் சர்க்யூட் அல்லது வெடிப்பை ஏற்படுத்தி, வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் பாதிக்கலாம். எனவே, வால்வு சேம்பர் கவர் கேஸ்கெட் கசிவு என்பது ஒரு இயந்திரவியல் சிக்கல் மட்டுமல்ல, அது மின் அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களையும் உள்ளடக்கியிருக்கலாம்.
08 சிலிண்டர் அழுத்தக் குறைப்பு மற்றும் பலவீனமான சக்தி
வால்வு சேம்பர் கவர் பேடில் ஏற்படும் கசிவு, சிலிண்டர் அழுத்தத்தைக் குறைத்து, வாகனத்தின் சக்தியை பலவீனப்படுத்தும். வால்வு சேம்பர் கவர் பேடின் முக்கியப் பணி, வால்வு சேம்பரை மூடி, எண்ணெய் கசிவைத் தடுப்பதாகும். கேஸ்கெட்டில் எண்ணெய் கசியும்போது, அந்த எண்ணெய் எரிப்பு அறைக்குள் நுழைந்து, சிலிண்டரில் உள்ள அமுக்க விகிதத்தைக் குறைக்கும். அமுக்க விகிதம் என்பது இன்ஜின் செயல்திறனை அளவிடுவதற்கான ஒரு முக்கியக் குறியீடாகும்; அது குறையும்போது, இன்ஜினின் எரிப்புத் திறனும் குறையும். எனவே, வாகனத்தின் இயக்க செயல்திறன் பாதிக்கப்பட்டு, மெதுவான முடுக்கம், மலை ஏறுவதில் சிரமம் மற்றும் பிற பிரச்சனைகள் வெளிப்படும்.
09 இன்ஜின் பகுதியில் துர்நாற்றம்
வால்வு கேசிங் கவரில் இருந்து ஏற்படும் எண்ணெய் கசிவு, இன்ஜின் பகுதியில் துர்நாற்றத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். ஏனெனில், எண்ணெய் கசிவு பொதுவாக இன்ஜினின் அதிக வெப்பநிலை சூழலில் துர்நாற்றத்தை உண்டாக்கும் தன்மை கொண்டது. இந்த நாற்றம், வாகனம் ஓட்டும் அனுபவத்தைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தில் உள்ள ஒரு இயந்திரக் கோளாறின் அறிகுறியாகவும் இருக்கலாம். இந்த நாற்றம் கண்டறியப்பட்டால், மேலும் தீவிரமான இயந்திரக் கோளாறுகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, கூடிய விரைவில் இன்ஜினைச் சரிபார்க்கப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
